首先，关于轮胎你必须知道什么
1.原车轮胎不一定好。
为了节约成本，大部分中低端车型，原厂轮胎都是低端品牌的低端车型，综合性能比较差。
2.买轮胎不能只看品牌
比如老司机会说:米其林舒服，马牌抓地力好，固特异耐用，但不看具体车型。其实只看品牌买轮胎是不科学的。事实上，几乎每个轮胎品牌都有各种性能倾向不同的舒适轮胎、性能轮胎和耐用轮胎。看牌子不选型号很容易踩坑。
3.轮胎总是汽车中最昂贵的升级项目。
车辆的安全性、舒适性、操控性都离不开轮胎。无论是加速、转弯、制动、减震、噪声甚至是车身电子稳定系统的性能，都受到轮胎性能的影响和制约。原车轮胎比较普通，换一套好轮胎要多花几百。隔音和操控效果立马提升，安全性也更高。
二。2022年轮胎推荐清单
首先:
采用205/55 R16轮胎型号，横向比较价格和特性。这是卡罗拉、朗逸、高尔夫等常见家用车使用的典型轮胎尺寸。
1.安静舒适型
米其林4 Primacy 4
25/55r16胡涂价格:539元/个
顶级品牌米其林，顶级舒适胎，静音控双花。价格虽然贵，但也不离谱。
从早期的LC开始，Primacy就是米其林标志性的静音舒适轮胎。老司机说米其林安静，这个名声是Primacy系列赢得的——注意，不是所有米其林车型都像Primacy系列那么安静，虽然米其林一般不吵。
豪4 Primacy 4是Primacy系列的最新机型。有二手车友评价说，Primacy 4真的很安静，但是它的极致静音性还不如上一代Primacy 3ST，不过相比上一代Primacy 3 ST的纯粹静音性和舒适性，Primacy 4的湿地性能有了很大的提升，达到了性能轮胎的水平。放弃一点点沉默，换来一次实质性的性能提升，是值得的。毕竟安全第一。而且郝跃4 Primacy 4的价格比Primacy 3 ST便宜，我更推荐Primacy 4。
▼如果对湿地性能要求不高，追求极致安静，可以考虑老款的Primacy 3 ST，贵一点。
Primacy 4是舒适胎，大部分操控指标接近米其林自己的高性能系列PS 4。只有湿侧滑性能差距明显，一般没有特别高的控制要求。Primacy 4就够了。
▼轮胎横评中，米其林静音舒适轮胎郝跃4 Primacy 4和性能轮胎PS4同台PK，性能非常接近。只有湿侧滑明显落后，但舒适性，Primacy 4领先一步。怀疑米其林去掉了Primacy 4的静音技术，变成了更贵的PS 4。
我自己的大众途安L也自费换了一套。Primacy 4或4胎花了我近3000元，很痛苦，但效果真的很好——相比之前的优客豪马AE51，世界安静了，弯道更顺畅了。雨天开车和晴天开车差不多，但是刹车感觉没有明显改善。更有意思的是，这辆轮胎车内部很安静，但是外部比较吵。当你打开窗户，穿过有墙的路段时，可以听到轮胎从外面反射回来的声音，类似于水面的压力。轮胎胎面巧妙地将噪音分散到两侧，从而使车内更加安静。
在这里我要补充一下，日系品牌中普利司通的强势品牌图兰扎T005是一款不错的轮胎，在各种海外横评中经常和Primacy 4抢前三。但厂家无力在国内推广高端轮胎，规格太少，买的地方太少，价格也高。相比之下，米其林Primacy 4就成了“性价比”的选择。
Ma TC6/UC6
25/55r16 91vfr胡涂价格:489元/个
平衡之选，TC6是德国大陆马牌的中档全能平衡轮胎，主打高速稳定性，湿制动，静音，耐磨指数420，兼顾使用寿命，改变CC6等老马牌车型不耐磨的旧印象。
在官方产品序列中，TC6作为马牌中档静音系列中最均衡的一款，更耐用的同时，价格也更低。我自己的本田宾至也换了一套，静音效果立竿见影。
TC6号称是中国路况的“特供”产品。事实上，TC6最早在中国上市，然后在澳大利亚和其他地区销售。
▼澳洲大陆马牌轮胎TC6介绍
下面是不推荐口碑很好的UC6的原因。UC6比TC6操控性更强，安静度和TC6差别不大。磨损指数低，适合行驶里程少的车主，但这里有个问题。UC6更贵！
▼UC6 205/55r 16 91Vr JD.COM价格为549元/件，胡涂价格为549元/件。
知道Primacy 4遇上UC6在国内外评测中，基本上都是Primacy 4胜出，价格也差不多，那为什么不买Primacy 4呢？这个规格的Primacy 4“只卖”527元/个，比UC6便宜22元。
在马牌轮胎上，有FR标志，如“205/55 R16 91V FR”
FR是指胎侧和轮辋保护加厚的轮胎。在靠近轮毂的轮胎边缘有一圈凸出部分，这个凸出部分是由刚性很强的橡胶制成的。可以保护轮辋侧面不被路牙等硬物摩擦。如果怕轮毂侧面划伤，买马牌轮胎记得选择有“FR”标志的型号。
▼我自己车上带FR轮圈保护的马牌TC6，可以看到胎面明显高于轮圈边缘，我也擦过几次路牙，但是没有刮到轮圈。
沈磊惊曰沉默
25/55r16 94w XL胡涂价488元/件，两件均价354元/件。
黑科技的选择，家用车规格感觉高端静音。
在各大轮胎品牌中，都会有从低到高的系列产品，比如耐用-节能-舒适-性能的车型。静音舒适胎都是以昂贵的中高端产品出现。但是近几年出现的雷神Tordner轮胎就有点不一样了。其车型主要专攻静音效果，为高端电车提供大尺寸规格，是中高端轮胎的新生力量。
之前有受访者说静音棉是高端静音轮胎的标配，只说对了一半。
目前比较高端的轮胎消音技术确实是消音棉技术，利用发泡材料的微孔来吸收震动和噪音。但主要装备在高端大尺寸电动车轮胎和性能轮胎，比如上面推荐的米其林Primacy 4。消音棉技术仅在尺寸超过19寸时使用，单件价格超过1000元。
雷神镜月还在常规中小尺寸中使用聚氨酯静音棉，结合胎面静音花纹，进一步增强静音效果。我坐过朋友的旧车，换过雷神镜月的。静音效果好得有点离谱。
▼轮胎中央有微孔的一种软质材料，就是传说中的隔音棉。
雷神有很多非常规的玩法。除了静音技术，指标BUFF也是堆叠的。可以看到这个尺寸轮胎尺寸通常是205/55 R16 91V，其中91是载重系数，每个轮胎最大载重615kg，V是速度系数。对应最高时速240km/h，更高的载重系数和速度系数，轮胎在重载高速行驶中会有更好的性能和安全性。同样尺寸，雷神镜月最小规格为205/55 R16 94W XL，载重系数为94，每个轮胎最大载重670kg，速度系数为W，对应最高时速270km/h，无论是速度指数还是载重指数在这个尺寸级别都是很高的。
▼在太平洋汽车的轮胎横向评测中，雷神镜月与几大品牌的中档轮胎相比，静音优势明显。
▼操控性和刹车性能也不错，只是加速抓地力略逊一筹。
雷神镜月497的价格在中部偏高，在胡涂有“下半场半价”活动。两项均价354元/件，牛逼。提升静音感值得一试。
朝阳A107
05/55r 16 91w JD.COM价格318元/件胡涂价格350元/件
中端驾控的性价比之选，国内老牌劲旅朝阳的A107，在2022年初的“ABV车赛”和众多国外大牌的中端轮胎中获得了综合评分第一。干湿地控制力很强，只是无声舒适性不够突出，踏深较浅。耐用性是否会受到影响还不得而知。但300元内平民消费表现出色，还是值得推荐的。
▼横款有:朝阳A-107；倍耐力P5；马TC6；固特异，翼城；米其林XM2；；优豪马AE-01；玛吉。MS360；邓禄普LM703是各大品牌的中档主力机型。
▼超越SA107是各种参考轮胎中最轻花纹最浅的轮胎。
2.操纵类型
近几年性能轮胎新车型更接地气，解决了以前“高性能=不耐磨”和雨天容易打滑的问题。只要能比静音舒适胎更吵更颠簸，性能胎确实能提供更强的安全性和更好的路感。
本人对性能轮胎接触不多，建议参考德国机构ACDC的16款性能轮胎检测结果。
米其林PS 4
五边形斗式勇士，干湿工况性能优异，耐磨性和油耗好，噪音低，在性能轮胎中比较“舒服”。如果你想要高性能的轮胎，但是又没有明确的要求，又不想牺牲太多的舒适性，PS 4是一个无脑的选择。
固特异鹰F1不对称5
干性能强，适合晴天喜欢“激情”的驾驶者，综合性能均衡。
马牌CPC 6
一个“雨战”高手，湿地的性能是第一位的，下雨天往往需要更多的抓地力。旱地性能不错，缺点是噪音比较大。
倍耐力P0 PZ4
“更纯粹更有性能”的性能轮胎，旱地性能第一，湿地操控第二，湿地和旱地都是顶级水平。抓地力太强的代价是油耗高，没有耐磨性。不适合经常用来开的性能车，体验纯操控。
三、购买和更换轮胎的几个注意事项
1.尺寸、速度和负载识别
一般来说，建议选择轮胎遵循原车规格。在不更换轮辋的情况下更换宽轮胎会导致其他不可预测的风险，如加速变慢、油耗增加、与备胎尺寸不兼容、轮辋配合不佳等。最可悲的是不符合原车规格年检就不及格...
另一件需要注意的事情是:
更换轮胎的负荷能力不得低于原轮胎的负荷能力。
更换轮胎的速度水平应等于或高于原轮胎的速度水平。
▼轮胎尺寸一般印在胎侧。
2.生产日期
随着时间的推移，橡胶会老化、变硬并变脆，导致性能下降。从制造之日起，轮胎的寿命为5-7年。时间到了，就算作为备胎很少开或者从来不撞车，还需要更换吗？所以买轮胎的时候，轮胎的生产日期越新鲜越好。最好不要超过半年。
如何查看轮胎生产日期:轮胎胎侧有一行识别码，英文以“DOT”开头，包含四位数字。前两位数字代表生产周，后两位数字代表生产年份。
▼“dot 3517”代表2017年第35周的生产，大约是2017年9月。
3.换轮胎时换气门。
轮胎气门嘴的气密胶圈也是橡胶制品，同样存在使用时间过长放气慢的问题。与其慢慢放气导致事故和麻烦，不如每次换胎都花几十块钱换一套新气门嘴，或者找老板要一个。
以上。
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