最近几年来，国内消费市场发生了许多变化人们逐渐从抗拒，排斥新能源汽车转变为接受甚至喜欢，新能源汽车的销量也有所提升如雨后春笋般的造车新势力在新能源领域发力，成绩不俗，引发了鲶鱼效应，让传统车企开始关注新能源汽车2020年广州车展，广汽E安正式独立，成为广汽集团新能源汽车品牌
在新能源汽车占据半壁江山的当下，广汽爱安也在紧锣密鼓的准备自己的新能源汽车今年，广汽阿亚恩升级AION V，携2023款车型亮相成都车展新车共推出10款车型，补贴后官方指导价在18.98万—26.98万之间
作为90年代的改款车型，AIV Plus在外观上与之前的车型没有太大区别前脸采用家族式星球大战弹头设计，全封闭式前脸有明显的折角，分体式车灯在折角处形成对称前保险杠增加了黑色装饰板，增强了车辆的运动感
从侧面看，多腰线设计将车身刻画得圆润饱满，上腰线从前门一直延伸到后尾门，在车窗处上扬，下腰线与上腰线平行，在尾部明显上扬，营造出前低后高的视觉感车顶采用悬浮式设计，车窗和行李架外围采用银色镀铬装饰，进一步提升了车辆的精致度
尾灯的造型非常独特，细长的灯带从车尾延伸至车身两侧，可以拉长视觉宽度新车有两个尺寸，轮圈分别是19寸和21寸，轮胎的花纹也不一样
尾部层面的感染很强，车尾也出现了和前脸同款的拐角箭头形状的灯带，加上矩阵式布局的灯柱，很有个性后保险杠采用了宽大的黑色包围，看起来更加亲切
2023款广汽AION V PLUS的车身尺寸分别为长4650毫米，宽1920毫米，高1720毫米，轴距2830毫米新车和老款在尺寸上没有变化，所以相比同级竞争对手有不错的优势新车仍提供5座和7座布局5座布局的空间比较宽敞，7座布局的内部略显拥挤这个我们后面介绍内饰的时候会详细解释
内饰方面，AION V PLUS也是简约的科技风格，中控台上的两块大屏幕营造出了十足的科技感虽然12.3英寸的液晶仪表盘和15.6英寸的中控面板不是串联布局，但是两块屏幕都是悬浮式设计，尺寸足够大，看到这两块屏幕都会忍不住感叹
双辐式多功能方向盘保留了驾驶辅助系统的控制键，新车还配备了DNA智能导航辅助系统，进一步简化了车主驾驶的步骤而且新车还升级了双屏芯片，智能驾驶舱性能翻倍
该车还配备了车道居中，车身稳定，车道偏离预警，主动制动，正面碰撞预警，疲劳驾驶等功能全系标配360度全景影像，制动能量回收系统，自动泊车，上坡辅助，陡坡缓降中高端车型还配备了全速自适应巡航系统此外，在AVP记忆停车，斜向停车，鱼骨停车位一键停车等已添加
说到车内乘坐空间的表现，五座车型的表现和上一代差不多空间表现很宽敞，前后排都不会觉得拥挤不过对于7座车型来说，第三排的空间会有些狭小如果把第二排座椅向后调，第三排座椅和第二排座椅之间就没有空间了，所以第三排座椅只能给孩子用
性能方面，AION V PLUS提供了四种不同容量的磷酸铁锂电池，分别为69.9 kWh，71.8 kWh，72.1 kWh和80 kWh最大续航里程可分别达到500 km，600 km和702 km变速箱方面，该车搭载的是固定传动比的单变速箱，是目前纯电动车的主流，采用旋钮式换挡机构而且车上没有车辆启动按钮，上车后可以直接开车
虽然只是中期改款，但广汽阿亚恩V PLUS在智能配置上已经有了长足的进步对于一款20万价位的车型来说，这样的配置已经是越级表现了无论是外观，空间还是智能配置，新车都有着非常令人惊喜的表现，必将在市场上掀起一股Ean V热潮
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