9月，雅阁成功上演帽子戏法，连续第三次以24380辆，力压凯美瑞夺得月销量桂冠今年以来，凯美瑞和雅阁对销量冠军的争夺异常激烈从3月份开始，凯美瑞一路高歌猛进，继续称霸榜单，并逐渐拉开与雅阁的销量差距7月以来，雅阁下半年发力，月均销量近2.4万辆1—9月累计销量显示，凯美瑞即将突破20万辆大关，达到198901辆，而雅阁为167076辆
高档b级车方面，从6月份开始，奥迪A4L和奔驰c级轮番领跑，9月，宝马3系强势回归，销量达到15385辆，一举夺冠从前9个月的累计销量来看，BBA旗下的三款b级车都突破了10万大关，而且相差无几可谓一场恶战目前宝马3系以114，002辆位居第一
日前，东风日产全新天籁正式上市，共5款车型配置，指导价17.98万—23.98万元中国经济网记者最近几天走访北京一汽—大众经销商获悉，全新迈腾已经到店，将于近期上市
合资b级车一直以旗舰示人，这不仅关系到品牌的价值和形象，也对车企的高销量起到举足轻重的作用除了上述两款车型，宝马新3系，广汽丰田2022款凯美瑞等车型也在几个月前上市一波常青树车型专注新都体现了b级车细分市场的激烈竞争
9月份，伴随着市场的逐步回暖，以及利好政策的不断推动，车市继续走强乘联会数据显示，9月份，零售销售汽车98万辆，同比增长28%，1—9月累计实现汽车零售742万辆，同比增长5%其中，b级车细分市场可谓增长明显的亮点:9月b级车零售量28万辆，同比增长48%，1—9月，b级车累计零售197万辆，同比增长8%
在记者统计的20款合资b级车中，9月份有80%的车型实现了销量同比增长，而宝马3系，迈腾，蒙迪欧等车型销量翻倍1—9月，就销量而言，合资b级车方面，以凯美瑞为代表的日系车款保持稳步上升趋势，以迈帕为核心的德系车款逐渐回暖甚至反超相比之下，蒙迪欧成为美系车型的唯一亮点，韩系车型的市场表现不尽如人意，在高档b级车方面，BBA如火如荼，三款产品稳稳占据80%以上的细分市场凯迪拉克CT5和沃尔沃S60也实现了同比正增长，而捷豹XEL和英国菲尼迪Q50L仍处于边缘
聚焦合资b级车细分市场，以亚洲龙为分界点，9月份有6款车型销量过万，其中雅阁和凯美瑞销量均超过2.4万具体来看，雅阁成功上演帽子戏法，连续第三次以24380辆，力压凯美瑞夺得月销量桂冠今年以来，凯美瑞和雅阁对销量冠军的争夺异常激烈从3月份开始，凯美瑞一路高歌猛进，继续称霸榜单，并逐渐拉开与雅阁的销量差距从7月份开始，雅阁在下半年发力，月均销量逼近2.4万辆1—9月累计销量显示，凯美瑞即将突破20万辆大关，达到198901辆，而雅阁为167076辆
从雅阁努力的时间点来看，购置税减半的政策将会提振其销量公告显示，对购买日期为2022年6月1日至2022年12月31日，且单车价格不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车实施车辆购置税减半优惠政策雅阁的所有主销车型都在政策补贴范围内，而凯美瑞的主推2.5L排量和2.5L双擎动力车型则脱离了红利
日本三剑客之一的天籁依然表现稳健虽然同比下降8%，但今年累计销量已达118，675辆，同比增长6%考虑到天籁正处于车型的新旧交替阶段，后续销量还会上升此外，亚洲龙的表现也可圈可点，9月销量13960辆，同比增长57%，1—9月，销售汽车92，244辆，同比增长14%作为东风本田在b级车细分市场的独生子，石英派黑马势头十足，1—9月销量达52902辆，已超越去年全年销量
值得一提的是，以迈帕为核心的德系车款延续了9月份的上升趋势，销量均超过1.8万辆其中帕萨特以18686辆获得当月季军1—9月帕萨特共销售新车124230辆，领先第四名天籁5555辆，逐渐成为第三名迈腾虽然暂列第五，但销量已达116262辆，同比增长20%，仅落后天籁2413辆麦帕对天籁形成了前后夹击，这也让第四季度他们之间的竞争充满悬念
美系车型方面，蒙迪欧继6月销量突破8000辆后，再次迎来销量新高9月份，其销售了8756辆新车，同比增长185%1—9月，蒙迪欧累计销量达41，983辆，同比增长91%虽然不能和车型的巅峰性能相比，但换代后的车型正在逐渐年轻化相比较而言，二王一宝表现平平，1—9月累计销量出现两位数下滑
b级车方面，9月宝马3系，奥迪A4L，奔驰c级平均销量过万，而榜单中超七成车型销量同比大幅增长中汽协副总工程师徐海东表示，下半年以来，伴随着国内经济的回暖，以及购置税减半的政策，大部分高档车已经覆盖，促进了其增长
值得注意的是，从6月份开始，奥迪A4L和奔驰c级轮番拿第一9月，宝马3系强势回归，销量达到15385辆，一举夺冠9月奔驰c级和奥迪A4L销量分别达到11961辆和11483辆，位列榜单第二和第三从今年前9个月的销量数据来看，BBA三款车型均已突破10万大关，宝马3系以114002辆位居第一但三者累计销量相差不大，年度冠军争夺战可谓激战
阵营外，凯迪拉克CT5和沃尔沃S60表现稳健，今年累计销量分别为48，282辆和17，784辆，同比分别增长11%和8%捷豹XEL和英国菲尼迪Q50L仍然很难找到亮点，它们今年的累计销量出现了两位数的下滑
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