2022成都车展突然按下暂停键，但是如果你按下暂停键呢四天过去了，被孤立的小伙伴的门上已经贴上了门磁嘿...多事之秋，不如在家听我说，车展怎么选新车今天的主角是谁
日前，比亚迪在成都车展前一天公布了三款全新唐DM—p和一款唐DM—i的价格唐DM—i作为一款新品，这次只是将纯电续航提升到了252km，暂且不谈今天我们就来重点讨论一下DM—p三款价格相差4万的新车有什么区别
作为比亚迪DM—p的首款混动车型，比亚迪唐DM—p在外观上首先延续了王朝家族龙脸的家族式设计语言矩阵式前格栅，配合镂空熏黑面积更大的前保险杠，营造出前卫的运动效果，参数化的格栅设计也让新车更具时尚感和科技感车身侧面和尾部的设计，悬浮式的车顶，贯穿式的尾灯营造出了强烈的运动氛围，而这些都是目前的主流设计所以新车的价值还是能体现出比亚迪王朝家族对感官美学的深刻理解
动力方面，新车全部基于电基四驱混动车架，搭载小云插电专用的1.5T高效发动机和EHS电混动系统最大功率452kW，0—100km/h加速时间4.3秒，NEDC动力损失油耗6.5L/100km电池方面，唐DM—p在45.8度高容量超安全刀锋电池的加持下，纯电续航215km，综合续航1020km此外，新车为大型移动电源，最大放电功率6kW，可以满足大部分电器的正常使用
好了，简单说完新车的基本介绍，我们来说一些干货通过价格我们不难发现，这三款唐DM—p的起步价都是28.98万，与中端尊享版的30.98万相差2万，与旗舰版的32.98万相差4万所以秉承着买车不买顶配尊享车型的推荐精神，我们来做一个低配尊享车型和尊享车型的对比
尊贵型虽然是唐DM—p的低配车型，但配备了矩阵式LED远近光系统，自适应远近光系统，转向辅助灯系统，后视镜电动折叠/加热系统，感应尾门，可开启全景天窗系统，12扬声器系统，多色车内氛围灯系统，前隔音玻璃系统，后隐私玻璃系统，感应雨刷系统，空气净化器系统，手机APP遥控系统以及车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，道路交通标志识别系统，主动制动系统，前/后雷达系统，全景影像系统，全速自适应续航系统，远程泊车系统，自动泊车系统，上坡辅助系统，陡坡缓降系统，悬架软硬调节系统等驾驶辅助系统简单来说，新车的入门车型就是高配车型，拥有同级别中相对较多的配置，为用户出行提供便利
入门级车型配置那么多升级到中级车型会有哪些变化对比配置表，其实很明显尊享型增加了HiFi—class 12定制Tanner音响系统，主/副驾驶腰部支撑4向电动调节，主/副驾驶座椅头枕4向调节，主/副驾驶座椅腿托，后排独立空调系统，负离子发生器系统，真皮座椅，以及高速驾驶辅助系统，交互式并线辅助系统，前/后碰撞预警系统，盲点监测，开门预警系统，自动变道辅助系统，而且，高精度毫米波雷达的数量从入门级版本的1个增加到5个，提高了车辆驾驶辅助系统的精度可见2万的差价在驾驶辅助系统中可能并没有太大的突出毕竟起点很高，但是很多舒适性配置的加入，以及达内音响和行车安全配置的提升，真的是物有所值
最后，顶配的旗舰车型与入门车型相差4万，与中配车型相差2万，但与中配车型相比，多了自动泊车，Brembo六活塞卡钳，电动方向盘调节/加热/记忆等功能，最重要的是，顶配车型配备了伊顿的差速锁要知道，唐DM—p全系标配超智能电动四驱，加上伊顿差速锁，可以在后轮单独打滑时自动锁止，左右半轴刚性连接，让扭矩传递给不打滑的车轮，从而保证唐DM—p在特殊情况下有很好的脱困能力所以顶配车型看起来比中配车型贵了2万，配置也没多多少，但能给年轻人更丰富的出行生活
值得一提的是，新车标配7座，但中高端车型可以增加1万元预算获得2+2+2的6座布局，以及纳帕真皮座椅，主/副驾驶座椅按摩，第二排座椅通风/加热/按摩，第二排座椅前后/靠背/腰部四向电动调节，第二排座椅头枕可调节侧翼和高度，进一步提升了驾驶舒适性。
写到最后:
伴随着国内新能源乘用车普及率的逐步深入，在乘用车市场整体持续下滑的背景下，我国新能源汽车产业仍在快速发展作为自主品牌的重要新能源车企，比亚迪此次推出唐DM—p车型，不仅拓宽了王朝家族的产品线，也进一步侵占了国内新能源市场从上面的简单对比不难发现，唐DM—p的三款车型，也就是性价比最高的车型，应该是它的中端尊享型，因为它比入门级车型有更丰富的舒适配置，而且比顶配车型便宜2万用那2万也是不错的选择，其中1万是选装的六座车型，剩下的1万是投保的当然，如果你是老司机，对舒适性配置没有太高的要求，那么入门级尊贵型也很适合
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