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连续七年全球最畅销的轿跑福特野马已经焕然一新大功率V8发动机与6速手动的结合，带来全新的驾驶体验
新一代福特野马最近几天在美国底特律全球首发作为全新的第七代车型，野马在外观上继承了经典的设计，并增加了棱角分明的设计除了提供2.3T涡轮增压发动机外，还提供了更强劲的5.0L V8自然吸气发动机
为了满足当前用户的需求，全新第七代福特野马的设计继续传承经典的设计风格，同时棱角更加锐利，进气格栅的造型呼应了上世纪60年代早期一代福特野马的风格，三柱式LED灯组传承野马系列经典大灯设计，流线型的车顶线条，宽大犀利的车身姿态，短小有力的后悬挂设计，更宽的后腰轮廓都表明野马有着不错的性能。
车顶线条进一步优化，车手在赛道上驰骋时无需摘下头盔即可轻松进出车辆加长的水平车尾，更干净的全新三柱尾灯和全新设计的后扩散器在车尾实现了更好的空气动力学平衡
野马的每个版本都有自己独特的前脸设计与EcoBoost车型不同，野马GT车型拥有更大，更具侵略性的进气格栅，旨在增强气流，展示其更强的动力和性能
福特野马的设计经理克里斯托弗·沃尔特表示，新一代福特野马更加棱角分明，前卫，同时保留了福特野马经典的肌肉感和永恒的风格。
除了棱角分明的外观，第七代福特野马采用了以驾驶员为核心的智能驾驶舱。
新一代福特野马智能驾驶舱的灵感来自战斗机驾驶舱配备由3D虚幻引擎平台开发的12.4英寸数字仪表盘，支持动画设计，新驾驶模式显示界面等定制功能
与之前仪表盘默认设置的冰蓝色和浅灰色调不同，新一代福特野马的仪表盘以与福特电动马相同的超现代铜色为主色调同时，车内氛围灯可以根据选择的主题进行调节，仪表盘显示界面对应驾驶模式
新一代福特野马以驾驶员为中心，配备了13.2英寸的中控屏幕，以适当的角度向驾驶员倾斜用户还可以选择在中控屏幕上无缝显示数字仪表盘的信息
动力方面，新一代福特野马提供2.3T涡轮增压发动机和5.0升Coyote V8发动机，传动系统提供10速手自一体变速箱，5.0升V8车型还提供6速手动变速箱。
除了野马和GT车型，野马敞篷版同步首发。
野马敞篷版延续经典车顶，全内衬隔热织物车顶，开关为单把中控锁，操作简单，一键开关紧凑的车顶设计，独立的后悬挂系统，后备箱的空间处于同级别，足够放下两套高尔夫球袋
以驾驶员为中心，福特野马提供了普通，运动，湿滑路面，直线赛车，赛道和多达六种控制选项的定制驾驶模式六种驾驶模式之间的快速切换，配合转向手感，发动机响应，变速箱，电子稳定控制系统的快速调整，充分发挥车辆性能，为驾驶者提供丰富的驾驶体验
与此同时，福特野马还推出了首款全新的高性能野马黑马新车兼具公路和赛道能力，搭载5.0升Coyote V8发动机
福特野马是为赛道而生的，福特将基于野马黑马推出6款全新的野马汽车，并在全球范围内参加包括GT3，GT4，纳斯卡和NHRA工厂X在内的多项专业赛事。
其中，两款专属赛道车型将基于福特野马黑马高性能车型打造，均搭载5.0升V8发动机。
福特野马已经连续七年成为全球最畅销的轿跑如今，新一代福特野马将以其出色的产品力，为年轻消费者提供更多选择与此同时，各大汽车厂商都在推进电动化转型
据Auto—First报道，福特将在2026年前投资500亿美元开发电动汽车而新款野马5.0升V8车型很可能是大马力V8系列的最后一款车型
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