在乘用车电动化破竹加速的同时，整车厂商也在不断加强上游动力电池等关键领域的布局日前，宝马全新动力电池项目签约仪式在沈阳举行根据协议，宝马沈阳生产基地将进行动力电池生产的大规模扩张
动力电池项目位于沈阳经济技术开发区中德高端装备制造产业园，由华晨宝马投资，总投资约100亿元该项目也遵循宝马iFACTORY的生产战略建成后将大幅提升宝马动力电池的产能和生产规模
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根据消息显示，华晨宝马动力电池中心于2017年开业，是宝马集团在德国以外首家拥有完整电池装备能力的电池中心动力电池二期项目已建成，2020年投产经过多年的发展，宝马沈阳生产基地已经建立了强大的集供应链，R&D，动力电池，电动车生产于一体的本地化电气化能力体系
中国正在推动全球电动出行的发展，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示新投资协议的签署不仅表明了宝马对中国市场长期发展的坚定信心，而且我们相信，经济合作将进一步加强中国与欧洲之间的沟通桥梁
华晨宝马总裁兼首席执行官戴博士表示:投资100亿元扩大沈阳生产基地的动力电池生产规模，是宝马在中国加速电动化的关键一步。
IP中国首席经济学家白文熙认为，宝马再次加大对动力电池的投入，进一步表明了其转型新能源汽车的战略意图宝马通过加强自身的产业链建设和供应链控制，可以控制新能源汽车的核心零部件，提高整车成本的控制力
企业加强了上游布局# 8194，#8194，#8194，#8194，
不仅仅是宝马，最近几年来很多车企都宣布进军动力电池，甚至上游的锂电池材料，锂矿等领域。
今年年初，本田与一家电池研发公司达成合作，研发全固态电池不久前，本田汽车和LG新能源宣布将在美国联合建设合资电池工厂日前，广汽集团旗下的广汽组件与西施煤业，尊一能源签署协议，拟共同投资设立合资公司，从事相关矿产地质勘探和矿产资源投资管理，进一步完善其在锂电池新能源上游原材料领域的战略布局
白文喜认为，越来越多的车企在布局上游动力电池，甚至更多的上游锂资源，是为了巩固自己的产业链和供应链控制，从而提高对整车成本的控制能力。
动力电池是电动汽车的核心部件，企业加强对核心部件的控制，有助于自身的竞争实力深科院院长张晓容在接受《证券日报》记者采访时表示，中国作为全球最大的动力电池生产基地和消费市场，已经形成了庞大而专业的产业生态系统在规模优势下，可以快速检验动力电池产品的优劣，也可以降低其生产成本
张晓容也认为:市场竞争激烈，锂材料供需紧张，价格持续上涨在车厂布局上游动力电池甚至锂矿，有助于控制生产成本，稳定长期生产，进而提升产品的市场竞争力
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