福特全顺已经和我们在一起一个多月了，期间一直充当拍摄车辆除了一般的拍摄任务，它还陪我们去了400公里外的乌兰哈达火山群8个人的行李加上拍摄器材和露营用品也被它吞了出色的动力和良好的离地间隙对我们帮助很大本文总结了其本月的工作表现
本文分两部分介绍福特新全顺在这段时间的表现第一部分是火山之旅中的表现，第二部分是福特新全顺在日常驾驶中的特点
福特新全顺入职一个月，基本属于努力工作，抢着干的状态它到达后不久，就赶上了一次视频拍摄任务八人团队一起前往400km外的拍摄地，也经历了长时间的非铺装路面行驶雨后的土路异常泥泞，福特新全顺一路不掉链子其表现值得肯定
全新全顺福特的肚子让人惊艳第二排座位装载了所有人的行李，拍摄器材，拍摄道具和用品，没有拆卸我们没想到9米的雨篷帐篷可以水平安装这样的大肚子，对于创业或者旅游来说，真的很有必要
新全顺在高速路段的表现极为抢眼无论是中段加速还是高速超车时的再加速能力，福特新全顺的这台EcoBoost 2.0T发动机都给我带来了不小的惊喜最大功率149kW，最大扭矩300Nm的数据表现，让福特新全顺经常上演扮猪吃老虎的戏码，离不开缸内直喷和双独立可变气门正时的技术支持
高速液压助力转向的平稳特性让驾驶者更有信心，隔音性能也比预期的更好虽然雨后路胎噪音明显，但是考虑到它的定位，我们对隔音降噪并没有特别高的要求400km单程载重5人的情况下，油耗保持在10L/100km以下，也算是个有用的工具吧
福特全顺采用麦弗逊式独立前悬架和非独立钢板弹簧后悬架，承载能力很强虽然牺牲了一点舒适性，但也能从容应对火山附近的恶劣路况只有在经过颠簸的路段时，后排乘客才会感受到更明显的颠簸感
13.79万元的车能给你什么样的内饰按照家用车的标准，福特新全顺在这方面算是差评，但如果放在轻客群体，福特新全顺绝对厚道搪胶材质的方向盘虽然看起来很简单，但是握感很好，3点和9点位置都有人体工学设计
虽然集成转向灯的外后视镜只能从车外手动调节，但是适应性还是很高的五个人都开过福特新全顺，身高从198cm到175cm不等在此期间，没有人用手调整过后视镜角度
支持最大180°开启的分体式尾门比上翻式尾门更方便不要小看这个细节如果在福特新全顺2066mm的车身高度采用上翻式尾门，个子较矮的驾驶员在关闭尾门时会有些尴尬，在进入一些楼层较低的地下车库或长度有限的车位时，侧开尾门的优势也会体现出来
值得一提的是，在离开公路到达火山之前，我们会经历一段未铺路面的道路在这条碎石路上，福特新全顺感觉有点像拉力赛车，这让几个怀揣拉力梦想的同事流连忘返
福特新全顺改款
作为轻客，每天在城市里跑来跑去是它最长的使用场景接下来将展示福特新全顺在日常使用中的一些特点
拿到新全顺福特的第一天，习惯开车的我，会得到俯视的优势这是我从新全顺福特的驾驶座上看到的视角大家自己感受一下吧
我和公交车司机是平视状态，可以更清楚的看到前面的路在拥堵的情况下，我们可以更方便地通过车外后视镜观察周围车辆的移动情况，从而提高驾驶安全性值得注意的是，福特新全顺a柱对视野平面进行了优化，但仍存在一些盲区，驾驶时需要注意
福特全顺外后视镜分为上下两部分，下部分尺寸较小但镜面曲率较大，弥补了福特全顺由于车身尺寸较大而出现两侧盲区的问题变道时，通过下方可以看到两条车道
另外增加了轻触转向灯杆，转向灯闪烁三次的功能这个功能是标准的懒人功能，可以有效降低开车时左手离开方向盘的频率，习惯了就少不了
福特全顺在怠速时会保持800转的发动机转速，而在一档时，慢慢松开离合器踏板至半联动发动机为了避免熄火会自动补油，转速会升到1200转车辆可以自己完成起步动作，可以减少新手在路上被后车催促的次数
起步后，我建议的换挡范围在2000转/分至3000转/分之间虽然1700转的良好低扭矩表现可以提供最大扭矩的90%，但如果想获得平顺的加速感，还是需要将转速提升到推荐范围
三个踏板脚感都不错，刹车油门力适中，线性力离合器踏板行程合理，半联动范围大，公差高唯一需要吐槽的是踏板高度高，需要完全抬脚才能踩上行程在拥堵的路况下长时间开车很容易疲劳
福特新全顺的车身长度为4974mm，车身宽度为2032mm，可以轻松停放在标准停车位只建议在后窗上方加个小镜子，在做小改动的时候观察车尾，哪怕是作为选项出现
虽然座椅调节的方式不如常见家用车丰富，但福特新全顺已经成为同级别轻型客车中人体工程学的标杆，尤其是对驾驶员的照顾非常到位，高坐姿配合车门处的人体工程学设计，可以让左手自然地在这里休息。
右手边还为驾驶员提供了高度可调的扶手，座椅布局宽度限制在3/3。
但合适的长度，加上柔软的垫料和触感良好的面料，让右手轻松完成换挡。
新款福特全顺座椅采用双纹理拼接面料，填充物柔软透气，无异味，具有一定的包裹性不过只有驾驶座提供前后调节，前排另外两个座椅只能调节靠背角度，不过考虑到是轻客，这些问题都不再是问题
支持安全带高度调节，范围很广，基本可以满足任何身高驾驶者的需求。
这几天唯一让我觉得不舒服的设计就是开门的时候需要俯身才能够到把手，而开门按钮距离较远，使用起来不方便。
福特新全顺改款
这个特殊的手机插槽只能容纳向鹏的标准尺寸艾丰手机再大也装不进去
中控台上方的储物格体积巨大，也是我平时放手机的地方手表，零钱和账单也将方便地放在这里
仪器上方还有带橡胶防滑垫的收纳盒，但使用时有一定盲区找了半天驾照才找到的
门板上还有一个封闭的储物格，但深度有限，适合放硬币。
副驾驶一侧的储物格形状不规则，底部是平的，没有防滑设计，行车过程中东西容易滑出。
遮阳板体积巨大，右侧的绑带适合存放驾照，行驶证等物品。
前三角窗旁的杯架可以通过侧窗出风口对饮料进行冷却或加热，这在家用车中是不多见的贴心设计。
令我惊讶的是，福特新全顺手套箱的空间比较狭小，只适合存放车辆程序，使用说明书等一些物品。
手动空调制冷效果不错，但由于缺少第二出风口，后排乘客想要凉快就需要调低温度，调高风量此时前排乘客会有点冷，如果前排乘客调理得当，后排乘客又会觉得热
原因是前出风口风向高度的调节范围较窄现在已经调到最高级了，但是只会吹到前排乘客的头上，前排有三个座位所以无论侧向怎么调，一个人都会觉得不舒服，只能选择其他的出风方式
福特新全顺的灯光配置在这个级别还是很不错的，前后雾灯和大灯的角度调节都出现在上面。
u盘可以插入中控系统，但默认是文件夹播放如果需要全放和随机放，需要单独设置
得益于福特新全顺提供的ISOFIX儿童座椅接口，更方便全家出行。
值得一提的是，如果安装了安全座椅，座椅头枕需要反方向安装，否则安全座椅和座椅靠背无法完全贴合。
福特全顺在后备箱里还有一个后备箱门开关，这是边肖误把自己锁在后备箱里后发现的通过亲身体验，感觉这个设计还是挺实用的
总结:福特新全顺和我们在一起大概半个月了，在接触之前我其实对它有一些抵触这些车在我印象中应该都很粗糙，完全没有驾驶乐趣，人性化程度低得可怕但伴随着第一次体验火山之旅后的一段时间的陪伴，福特新全顺出色的动力表现和人性化的设计让我对它有了新的看法，对它的要求也逐渐变高无论是扮猪吃老虎的动力表现，还是我可以垂直放下婴儿车的巨大空间，我已经习惯了它的陪伴，这导致我更多时候是用家用车的眼光去评判它能给人这种感觉的轻客屈指可数
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