曾经的中国汽车市场，销量和热度双丰收的都是一些合资品牌车型。但随着国内汽车技术的不断提升，自主品牌也能与合资品牌分庭抗礼，即便是在A+级轿车领域也有不错的车型涌现出来，吉利星瑞便是其中的代表。
而在合资品牌中，大众凌渡和大众速腾两款车型在进入国内市场时就有着偏高端的定位，二者的出现无疑有着降维打击的产品力，因此这两款车型快速火出圈。
那么我们在选择一款家用车的时候更应该看重哪些？是品牌还是性价比呢？那么就让我们跟随文章来看看，这三款车型究竟该如何选择，到底是自主香还是合资强吧。
外观对比
外观而言，2023款吉利星瑞的外观设计延续老款，变化并不太多。进气格栅依旧是盾形结构，中网从原先的内凹换成了向外凸起。老款车型下包围的两侧是黑色的格栅，新车则采用“T”型样式的镀铬饰条填充，进一步提升前脸视觉效果。
车身侧面比例修长，车顶向后方过渡流畅，形成淡淡的溜背式造型，为其增添更多动感气息。车门上方浓重的高腰线，一直延伸至尾灯附近，搭配下方低腰线，能够让侧面显得更加有型；向前方延伸的侧窗镀铬边框，算是侧面细节处的特征之一。车身尺寸属于同级别里的佼佼者，星瑞的长度为4785mm，轴距为2800mm。即提升了车辆的气场，也能够为车内带来更充足的实用空间。
车尾部分相对要显得紧凑有力一些，尾门边缘增加了一段亮黑色贴合式小尾翼，配合底部双边共四出尾喉，进一步彰显车辆的年轻属性。尾灯造型紧贴车尾轮廓，虽然没有采用时下流行的贯通样式，好在中间有一根细长的镀铬饰条点缀，提升车尾视觉宽度的同时，也让其看起来更有层次感。车型配备了前后方驻车雷达、360度全景影像、以及上帝之眼540度透明底盘功能。
外观来看，速腾的进气格栅完成了显著的向下扩张，这种最初源自于Arteon的大众家族设计也是迈腾的一个标志。与此同时，大量的镀铬金属材料也被应用在了格栅与中网的装饰中，配合引擎盖边缘的粗壮穿越条幅，它在布局与视觉档次上也同样接近于迈腾。速腾在一些细节分区打造还是有自己的新颖的，比如进气格栅的中网除了横向穿越车标的镀铬条外，其上下两个分区内还是用了贯穿但不相连的断带进行覆盖，配合重新引入的宽幅C型日行灯，整体视觉会超出A级车的档位。
当然，速腾的尺寸在A级市场中一直都是一个优势，而此次改款后通过外观设计的调整，其还实现了小幅增长，长宽高分别来到了4791/1801/1465mm，而轴距则继续保持2731mm。
尾部尾灯尺寸很大，与前大灯相呼应，尾箱盖上方带有鸭尾造型，下包围采用贯穿式镀铬饰条装饰，排气为隐藏式布局，整体来看还是大众的一贯风格，识别度很高。
凌渡L造型比上代车型显得更加运动，更加富有灵动感，前格栅位置较低，营造出更低的视觉重心，同时较大的进气格栅面积也带来了更强的视觉冲击力。凌渡L的引擎盖两侧向下进行延伸，一直延伸到翼子板位置。在这一点上显然使用了和CC相似的蚌式设计，除了美观之外也有一定优化风阻的效果。而机盖上方四条隆起的肌肉线条让这台车多了点“不好惹”的凶猛气息。凌渡L整车尺寸长宽高分别为:4784mm、1831mm、1469mm，轴距为2731mm。
侧面相较于大众其它车型平直的线条有着更加丰富的型面设计，但乍看似乎有些大众CC的模样，尤其是C柱向车尾下行的弧度。但侧面整体在灯光的照射下呈现出一种较为灵动的视觉效果。尾部使用贯穿式尾灯，造型和排列同样和ID系列较为接近，营造了重叠效果。不过相比于车身其它角度的灵动曲线设计，尾部似乎显得有些“笨重”，并且这样的红黑双色组合让人不禁想起途观X的尾部设计。
内饰对比
内饰方面，经过这么多年的发展，吉利在车内设计方面已颇具造诣，星瑞作为品牌现阶段重点车型之一，自然也不会逊色。中控台采用时下主流的横向贯通式造型，表面处理凹凸有致，显得更加时尚立体。“只此青绿版”车内采用Alcantara麂皮灰色材质，座椅头枕处勾勒的“PREFACE ”青绿字标，贯穿座椅、门板多处的青绿缝线等，从视觉和触觉上营造出精致、灵动的高级质感。
三辐式多功能方向盘造型简约耐看，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能，握柄处采用皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。12.3英寸全液晶仪表盘为时下主流规格，显示效果清晰细腻，支持不同主题切换，能够提供行车、多媒体、地图导航等丰富的辅助驾驶信息。
主动安全方面，星瑞配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警等功能。被动安全方面，全系标配前排主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘；车内胎压显示系统，能够在仪表盘中看到每个轮胎具体胎压数值和温度。全系车型均可选装内置行车记录仪功能，省去车主后期自行加装时复杂的布线过程。
内饰方面，速腾采用了大众最新的设计风格，配备全液晶仪表以及悬浮式中控大屏，下方为空调出风口，副驾驶空调出风口为隐藏式设计，空调控制区域保留了部分实体按键，三幅式多功能方向盘造型时尚，整个内饰相比吉利星瑞，豪华程度有待提高，空间方面，速腾的后排空间要比轩逸、朗逸等车型更加宽裕，更加适合家用。
配置方面，速腾标配倒车影像、定速巡航、发动机启停、全景天窗、语音识别、自动大灯等等，高配车型配备主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、L2级辅助驾驶、方向盘加热、手机无线充电、前排座椅电动调节以及座椅加热和座椅通风，入门车型的配置只能说日常使用够用，高配车型配置还是很丰富的。
在内饰方面，凌渡L采用双色搭配，并且使用大量的软性材质进行包裹，质感方面不错，方向盘是真皮的，支持上下+前后调节，同时搭配了10.2英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏幕，内置OTA升级、全新数字智能框架、导航系统、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统等配置。
内部配置:双联屏悬浮式设计、全液晶仪表盘、电动天窗、皮质多功能方向盘、电子排挡、手动4向方向盘、前排化妆镜照明等配置。安全配置:ABS防抱系统、牵引力控制系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、车身稳定系统，、主动刹车系统、前方碰撞预警、前排预紧式安全带、全车六安全气囊、胎压报警、车道保持辅助系统等配置。
动力对比
动力方面，2023款吉利星瑞全系继续搭载2.0T涡轮增压发动机，型号为JLH-4G20TD，同款发动机也被广泛应用在领克甚至沃尔沃品牌上，发动机最大功率140kW/190Ps，最大扭矩300Nm，匹配吉利自研的7速湿式双离合变速箱。虽然发动机有着不错的参数，但考虑到星瑞的自重也达到了1.5吨以上，所以动力只能算比较充沛，而非强劲。悬架方面，和其它CMA平台打造的车型一样，星瑞同样采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂结构；底盘设定偏向运动一端，避振器和弹簧不算软，但也算是兼顾了舒适性的前提下，给车辆提供比较好的支撑。
动力方面，速腾有1.2T、1.4T和1.5T三种版本，1.2T发动机最大功率85千瓦，最大扭矩有175牛米和200牛米两种版本，1.4T发动机最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，1.5T发动机最大功率118千瓦，最大扭矩250牛米，除入门车型外，均匹配7速双离合变速箱。
在动力方面，凌渡L全系搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛·米，传动方面匹配的是7挡双离合变速箱，官方给出的百公里平均油耗为5.92L，个人觉得油耗是要根据个人驾驶习惯和路况来决定，如果暴力驾驶油耗肯定要高一些的，底盘方面搭配的是，前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
对比来看，三款车型各具特色，星瑞作为国产紧凑型轿车里的后起之秀，凭借着吉利品牌这些年在技术上的不断进步，以及对市场和消费人群喜好的洞察力，表现出强大的竞争力，尤其是2800mm的轴距，足以傲视绝大多数同级别对手。大众速腾的定位处于紧凑型轿车和中型轿车之间，空间方面更适合家用，而大众速腾这么多年的稳定性也值得信赖，但是这个级别的车型要加95号汽油，也让很多人不太理解，相比国产车型，速腾的配置以及豪华程度都有待提升。而凌渡L这款车的整体表现力不错的，外观时尚、运动，符合大众审美的，如果你在意品牌，但又想要年轻、运动化的外形，那么凌渡L值得一看。
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