记者日前从官方获悉，潍柴动力股份有限公司近日发布了2022年年度报告。报告显示，2022年潍柴动力实现营业收入1751.58亿元，同比下滑20.46%；归属于上市公司股东的净利润49.05亿元，同比下滑48.33%；扣非后归母净利润32.83亿元，同比下滑60.53%。此外，基本每股收益0.57元。
报告披露，潍柴动力2022年销售各类发动机57.3万台，同比下滑43.79%；变速箱59万台，同比下滑48.81%；整车8.0万辆，同比下滑46.59%。潍柴动力解释称，2022年因重卡行业需求较弱，叠加2021年行业销量基数达历史高点，导致2022年行业销量同比大幅下滑，公司重卡相关业务业绩同比下滑较大。此外，2022年销售车桥53万根。
据悉，潍柴动力2022年发动机出口5.5万台，同比增长55.9%；变速箱出口2.5万台，同比增长54.2%。大缸径发动机实现收入29.5亿元，同比增长109%；高端液压实现国内收入6.5亿元，同比增长14.9%，出口销量表现较好。
动力总成、整车整机及关键零部件方面，潍柴动力报告期内营业收入617.08亿元，同比下滑40.53%。动力系统业务，潍柴动力先后发布全球首款本体热效率突破51%、52%的商业化柴油机，WP14H、WP15H、WP15NG以及全新T系列高端产品。
此外，纯电动动力总成系统方面，2022年完成电驱动桥总成、中央驱动总成产品开发，产品性能提升 3-5%；聚焦核心零部件产品开发，完成扁线电机和多合一控制器等产品开发。
商用车业务，海外市场销量同比增长超过79%。控股子公司陕西重型汽车有限公司全年累计销售重型卡车8万辆。大马力系列化高端产品成功上市，X6000系列产品销量突破 2000 辆。新能源产品全年销量同比增长291.3%。
智能物流方面，潍柴动力2022年营业收入789.10亿元，占比营业收入45.05%。据了解，2022年潍柴动力海外控股子公司凯傲实现销售收入111.36亿欧元，同比增长 8.2%，其中以德马泰克为代表的供应链解决方案业务实现销售收入38.07亿欧元。但受全球原材料及能源价格上涨、供应链紧张等因素影响，潍柴动力透露公司海外相关子公司虽收入稳健增长，但成本同比明显提高，利润同比下滑较多。
值得关注的是，2022年潍柴动力完成对雷沃重工的收购，持有其62%股权，该公司在2022年实现了6.9亿元利润。潍柴动力称该公司是高端农业动力领域有力的推手。据悉，潍柴动力正在推动从传统农机装备制造商向智慧农业科技系统服务商转型。
报告显示，潍柴动力聚焦开辟多元化能源转型新路径。除纯电动动力总成系统业务，开发完成15-260kW全系列燃料电池产品平台，推动全国首个港口氢燃料电池重卡示范运营项目在青岛港启动，全国首座高速公路加氢站在淄博投入运营。与中国重汽联合发布全国首款氢内燃机高端重卡，搭载潍柴自主开发的13升氢内燃机。
据潍柴动力预测，公司发动机产品力强，受益排放标准升级，景气回升后份额有望继续提升。2023年预计销售收入约1927亿元人民币，比2022年整体增长约10%。
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