过去几年时间里，不少纯电SUV都在疯狂堆砌“冰箱、彩电、大沙发”，并以此作为卖点，而这也造就了智己LS7成为其中特立独行的存在。
自2月上市以来，智己LS7的销量一路攀升，目前订单数量已经突破15000台。不禁让笔者感到好奇，智己LS7能够取得此番成绩的秘诀是什么？
全场景功能体验打动用户
如今的中大型豪华纯电SUV市场，并不乏实力优秀的选手，想要从中脱颖而出，必然要找到差异点。
理想就是一个成功的案例，身处插电混动阵营的它，竞争对手都是一些老牌燃油车企。理想适时提出“创造移动的家”造车理念，并通过丰富的配置、极致的舒适，将旗下产品的“家居化”属性直接拉满，由此获得认同，并逐渐在细分市场站稳了跟脚。
但智己LS7所处的纯电阵营，高手云集，竞争更为激烈，简单地配置“堆料”、主打功能实用性，已不足以真正打动人心。消费者更需要的是全场景下的功能体验，而非简简单单的家居化。
基于此，智己LS7提出了“5+2，有娃更有自己”的全新概念。在智己LS7的理解中，一款中大型豪华纯电SUV，必然需要在周末俩天中胜任“好奶爸”的家庭用车需求。
凭借着同级电动SUV（近似车长）的最大轴距（3060mm），以及碾压级的后排头部空间（1030mm），智己LS7拥有了“同级车中的最大套内面积”。此外，后备箱733L的储物容积加上前备箱56L储物容积，可以充分满足出行载物需求。
智己LS7还创新性地搭载了一条1955mm的超长电动滑轨，将副驾侧前后座椅联通。全球唯一的“电动全水平折叠副驾座椅”，为灵活应用车内空间增添了更多可能。后排右侧则搭载了真正的“零重力浮感座椅”，从腿托到头枕各个部位都支持电动调节。当开启零重力浮感模式，副驾可以全平折叠，借助电动滑轨折叠推入最前端，后排右侧座椅将调节至121 °零重力角，更大的支撑面积让全身的压力分布更均匀，无论是旅行还是小憩，都能让身处后排的家人足够舒适、惬意。
而在五个工作日中，智己LS7也能够很好地满足个人的驾驶感受。新车搭载了一块2.61㎡的超大玻璃穹顶，能够将驾乘视野从传统的20°提升至106°，带来同级无可比拟的通透感。其材质选用国产大飞机C919大飞机同源玻璃，配合首创的三层镀银技术，可完美隔绝紫外线，夏天也不用担心被晒成“黑炭”了！
同时，智己LS7还搭载了国内首个正式量产的YAT巡航型半幅方向盘，配合可升降场景屏，即可获得“0遮挡”的驾驶视野。不仅有助于提升行车安全，还能将一路美景尽收眼底，这是以往不曾有过的体验。
智己LS7的底盘供应商阵容更是堪称“超豪华”，包括德国大陆的全场景智能空气悬架、倍适登DampTronic电磁动态阻尼调节系统、博世EPS电子转向、大陆整合式One-box制动系统、米其林Pilot Sport EV高性能轮胎以及布雷博Brembo前四活塞制动卡钳……在此基础上，经过WAE威廉姆斯的大师级调校，进一步发挥硬件优势。
从SUV多功能车型的本质上创新，打造颠覆性的驾乘体验，是智己LS7直面竞争对手的重要筹码。
新智舱新智驾树立高端纯电SUV新名片
LS7还重新定义了智能汽车豪华天平的另一端——新智舱和新智驾。
先来说说新智舱。智己LS7采用了新一代全域融合智能和创新交互的IM OS 2.0，还进行了全场景的交互视觉语言升级。它具备更高效的直觉式的交互，可以主动拟合用户的思维以及行为习惯，通过营造一种似曾相识的熟悉感来大幅度减少用户思考和分析的时间。譬如场景屏，现就具备流媒体变道盲区报警和呼吸灯导航转向引导的功能，用户可以更直观地了解当前行车所需信息，驾驶更为轻松、也更为安全。
当然，不得不提的还有智驾。智己LS7的IM AD可进化智能驾驶辅助系统，基于英伟达OrinX超高算力芯片、高线束激光雷达等高阶硬件配置，以“数据驱动”技术路线，融合海量驾驶行为数据，能够带来“更像人”的智驾体验。具备变道更稳、进出匝道果断、躲闪大卡车等功能亮点，总结一个词就是堪比“老司机”。
总结
在高手云集的纯电SUV阵营，简单的“堆料”已不足以打动消费者。智己LS7首创“5+2，有娃更有自己”的全场景功能体验，既保证了周末家庭成员乘坐的舒适性，也能在工作日很好地满足个人的驾驶感受。此外，LS7还重新定义了新智驾和新智舱，让用户充分享受到智能科技带来的魅力。
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