日前，上海车展上，智己为我们带来了旗下第二款量产车型——智己LS7。作为智己汽车的首款纯电SUV，LS7自然被给予走量的厚望。而它也确实不负众望，在刚刚过去的4月份，成功销售出1930辆，登顶30万元以上中国品牌纯电SUV销量冠军。那么这款车，还有哪些其他优势呢？
开阔的驾驶视野
为了营造车内的开阔视野，LS7花费了不少工夫。除了采用半辐式方向盘和可升降场景屏外，LS7还通过加大前挡风玻璃的面积，使得车内乘员能获得106度的超大视野。用一个比较恰当的比喻来说，就是看普通画幅电影和IMAX电影的区别。另外对于这块前挡风玻璃，智己LS7还特地做了隔热处理，使用了三层镀银技术并且配备了渐变隔音隔热胶片，使得隔热性能大大提升，夏季也不用担心被晒成“黑炭”了。
灵活的座椅布局
此外，这款车还实现了“全场景”大五座的座椅布局。车舱右侧搭载了一条接近两米的超长滑轨，把副驾和后排座椅串联起来。副驾座椅可以折叠进中控台下方，变成一个“脚凳”，给予后排座椅更大的施展空间。
后排右侧则搭载了真正的零重力座椅，具备按摩、加热、通风功能。座椅的靠背、座垫和腿托都能实现大角度的电动调节，与副驾座椅变化组合，可以实现零重力或者大躺舒享模式。座椅的调节可以通过中枢屏直接调整，也可以通过门板上的两排按钮来实现。
硬核的驾控实力
再来说说年轻人最关心的驾控吧。在定制版黑标铝镁合金直瀑油冷电机的加持下，智己LS7的最大功率达到了425千瓦，零百加速时间仅需4.5秒。
此外，智己LS7还搭载了诸多顶级的底盘硬件，例如玛莎拉蒂Levante同款的德国大陆全场景智能空气悬架，能根据车速、负载等信息实现车身高度的实时调整，并且拥有宽裕的调整范围，能在行驶中给用户带来更强的舒适感、更高的通过性、更好的能耗表现。
还有来自德国倍适登的DampTronic电磁动态阻尼调节系统、德国大陆的整合式One-box制动系统、德国博世最高阶系列的EPS电子转向系统等等，这让智己LS7拥有了更佳的滤震效果、过弯时更有力的支撑、更线性的刹车脚感、更轻松自如的转向手感及更精准的指向性，能够最大化满足用户对于运动、舒适的需求。
高阶的自动辅助驾驶系统
除了在驾控方面独树一帜以外，智己LS7在智能体验方面也有诸多创新。智己LS7的IM AD智能驾驶系统搭载了行业唯一的“隼式”双激光雷达布局，搭配英伟达高算力的Orin X芯片，这让其拥有极佳的感知能力及较高阶的车载算力，让用户在驾驶过程中充分感觉到智能与安全。
即将于6月推送的高速高架NOA更是基于行业首个D.L.P.人工智能模型训练下的产物，让智己LS7的智能驾驶辅助表现更加人性化，给用户带来更平顺、稳健的驾乘体验。而在需要变道、超车等情况时，这套系统也能在安全的前提下，该出手便出手，没有丝毫拖泥带水，能给用户带来如“老司机”般的“快”“稳”效果。
总结
看到这里，相信你已经明白了为什么智己LS7能取得成功。区别于市面上其他的新势力车型，智己LS7不仅有着足够的创新亮点、高阶的智能化水平，还很好地兼顾了车辆的机械素质，让电动车也能拥有传统汽车的操控感受，能够给予用户更全面、可靠的用车体验。
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