多次参加CTCC中国汽车场地职业联赛，并已经连续3届斩获年度总冠军的奕炫赛车，于近日入驻了北京汽车博物馆。
6月2日，奕炫赛车正式被捐赠入驻北京汽车博物馆，一并入驻的还有一台代表着中国先进技术实力的东风马赫发动机。而这“一车一机”的捐赠与收录，也正式拉开了东风汽车集团与北京汽车博物馆之间的战略合作。
以此为契机，东风风神同步上市了全新奕炫冠军版，新车共推出两款车型，售价分别为8.99万元和9.39万元。同时，东风风神还为购车客户提供专属的冠军礼遇，包括:赠送5年车联网服务流量和5年蓝牙钥匙使用权限的智联礼、至高2年4.5万0息的金融礼、赠送十年不限里程质保的质保礼等。
从内到外全面升级
作为新版本车型，全新奕炫冠军版主要针对外观、内饰进行了升级，整体更加符合当下年轻人的审美需求。
外观方面，全新奕炫冠军版采用赛道旗数字格栅，并在下包围处增加了金色饰板点缀，让整车拥有非常不错的动感效果。从侧面来看，双五辐造型的17英寸轮圈，内部还配有黄色的制动卡钳，进一步提升了车辆的运动属性。尾部配备镂空尾翼以及造型夸张的尾灯，十分个性，双边共四出的排气布局直接将全新奕炫冠军版的运动属性拉满。
进入车内，全新奕炫冠军版采用黑色+黄色的撞色搭配，具有较强的视觉冲击力，跳跃的色彩让整个内饰更显年轻活力。另外新车还换装了13英寸中控屏，内置WindLink X 2.0系统，支持OTA升级。双辐式多功能平底方向盘前方是7英寸液晶仪表，另外还配备定速巡航、自动空调以及倒车影像等功能，很有性价比。
动力方面，全新奕炫冠军版搭载了 2020年“中国心十佳发动机”——东风马赫动力1.5T发动机，最大功率为145kW，最大扭矩为300N·m，从动力参数来看远超同级车型，强劲的动力堪比很多2.0T发动机，但是价格却不到10万元，再次展现了其高性价比的属性。
不断强化冠军基因
事实上，经历了从无到有、从弱到强的历史性跨越后，中国汽车工业至今已走过了70年。在这一进程中，始终坚持以科技创新驱动、致力于建设汽车强国、致力于成为民族品牌中坚力量的东风汽车集团，也与中国汽车工业共成长，通过核心技术的突破，逐渐建立起企业发展强大的技术自信、产品自信、品牌自信、价值自信，也让更多的创新成果在品牌向上、产品向上中落地见效。
东风集团100%自主掌控的动力系统，此次在北京汽车博物馆展出的东风马赫动力，最高有效热效率达45.18%，是中国汽车行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机，曾先后斩获“中国芯”十佳发动机，并蝉联两届中国汽车风云盛典“评委会年度特别奖”。
而搭载东风马赫动力的奕炫赛车，凭借动力技术的卓越，在CCTC中国汽车场地职业联赛赛场上屡创佳绩，成为唯一一辆连续三届斩获年度总冠军的自主品牌赛车。今年5月底，东风风神奕炫奕炫还凭借出色表现，在CEC中国汽车耐力锦标赛宁波站首战告捷，夺得分组冠军。
目前，奕炫量产车正不断强化赛道冠军的基因，不仅全系标配了东风马赫动力，还将高性能、强悍动力技术以及赛车级的专业底盘调校，配备在量产车型上，以更低的门槛，让更多年轻人轻松入手。
如今，随着全新奕炫冠军版的上市，新车将与同样定位紧凑型轿车的名爵5、长安锐程PLUS、奇瑞艾瑞泽8、广汽传祺影豹等车型展开竞争。与这些竞争对手相比，新款奕炫冠军版不论是颜值、配置以及定价，一定程度上都更加符合当下年轻消费者的购车诉求。
去年，马赫动力成为了东风风神重要的动力支撑。数据显示，去年东风自主乘用车单元中，只有东风风神销量接近20万辆，保持连续高速增速，达成销量目标和收益预算。今年，随着奕炫冠军版等新车的投放，东风风神也有望助力东风乘用车在2023年实现全年整车销量30万辆目标。
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