后疫情时代下，户外经济大有发展之势，越野这类曾经少部分人群的爱好，逐渐走进大众视野，因此硬派越野流行起来，除了强劲的动力外，更有霸气的外观，开在路上回头率高，小姐姐拍照更出片。
但是，目前国内可选的硬派越野少之又少，最为大家熟知的可能就是坦克300，在硬派越野这一细分市场中一家独大，不过眼下坦克300算是迎来了劲敌——全新BJ40。就在最近的成都车展上，北京现代亮相了全新的BJ40，历经十代进化迭代，这次全新BJ40终于开窍了！
先说外观，新车造型延续了北京汽车的“情感硬核”语言设计，依旧方正硬朗，前脸采用最新的“五方孔”设计，通过格栅灯与前大灯的有机组合，一体化风格更具家族辨识度，点亮后科技感十足。
车侧采用细腻而丰富的曲面，既降低越野风阻又简约大气，独特的“D”形饰框，又给侧面增加了时尚感，支持快拆为越野拓展无限可能，可玩性极高，双色轮眉灯也极具特色，既能起到对其他车辆、行人的警示作用，又能让车内人员看清道路两边的路况。
与老款相比，全新BJ40整体尺寸有所增加，长宽高分别为4790/1940/1929毫米，轴距达到2760毫米，与坦克300的2750轴距相比并不占优势，好在全新BJ40支持第二排座椅纯平放倒，特别适合自家和床车改造。
车尾采用“F”形尾灯设计、立体分割式造型，配合家族式五孔高位刹车灯，兼具机械厚重感与未来感。
车内在保留“野味”的同时，大幅增加了科技和舒适属性。中控屏与副驾驶娱乐屏形成一体联屏，与内嵌的数字仪表共同构成了三屏联动系统；电子挡杆小巧精致；扁平的出风口、有控制风向的金属拨片，轻松拿捏细节控。
针对越野，新BJ40拥有37°的接近角，31°的离去角以及24°的纵向通过角，最小离地间隙230mm，保证了良好的通过性，底盘方面采用非承载式车身和前双叉臂后整体桥悬挂系统，配备前后差速锁。
动力上，全新BJ40有汽油、柴油、增程电驱三种动力形式，本次亮相的城市猎人版，将搭载成熟的2.0T+8AT动力总成，最大功率180kW，峰值扭矩395N·m，零百加速小于10秒。对比坦克300 2.0T动力，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，全新BJ40更胜一筹。
值得一提的是，全新BJ40还将配备采用行星齿轮机械结构的全时四驱、自主首创“大速比分动器”技术等多项越野黑科技。此外，全新BJ40可实现11种驾驶模式，20种驾驶组合；越野蠕行技术还可实现1公里-12公里，共12级稳定蠕行。
写在最后
新车还未正式上市，价格我们可以参考老款BJ40 15.98万到20.99万的价格区间，结合目前公布的信息来看，大概率价格会上浮一些，只要别涨太过，对标坦克300 19.88万到30.28万的价格，性价比还是挺高的。
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