11月17日，吉利银河系列首款纯电轿车-银河E8，在广州车展迎来首次公开亮相。在发布会现场，吉利CEO的数次“没有对手”表白，让这款车成为了本届广州车展最具人气的“顶流新车”。数次没有对手，这台E8真有那么厉害？
作为吉利银河系列首款纯电轿车，银河E8基于SEA架构打造而来，该架构是吉利最强的智能纯电架构，拥有全球最大带宽，可以实现A级车到E级车的全尺寸覆盖，能可以满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求。此外，SEA架构也是高效的智能电动汽车解决方案，软件开发效率提升50%，零部件通用率76%。
凭借SEA架构的加持，银河E8长/宽/高可以分别做到5010/1920/1465mm，轴距做到2925mm，轴距在B级车中不算出色，但超5米的长度，在同级中确实算得上没对手。另外，这台“大车”还实现了量产超低0.199的风阻系数，主流纯电轿车中，同样也是没对手。
想技术没对手，拼命砸钱就行，但要设计没对手，怎么解决呢？为此吉利银河E8将“声、光、电”等科技元素融入吉利经典“涟漪”符号，进化出全新“涟漪美学”。律动发光徽标、润玉流光车身型面、旭日东升贯穿尾灯、三潭印月悬浮音响、荷塘涟漪副仪表台、仰望银河巨幕穹顶等设计，将未来科技融于中国气韵，看着相当别致。
内饰方面，吉利银河E8则是配了一个45英寸8K无界智慧霸屏，拥有算力达30TOPS的高通骁龙8295芯片，现在主流芯片还是8155芯片，吉利银河E8的智能座舱上领先了一大步。
至于性能和补能，吉利银河E8搭载双电机，同时将800V极速闪充、高性能sic碳化硅电驱、高性能四驱、四轮独立悬架等旗舰级性能配置集于一身。可实现665km的超长续航，拥有3.49秒零百加速、210km/h最高时速、5.62m同级最小转弯半径等出色表现。
值得一提的是，在全球知名汽车媒体“KM77”的测评中，吉利银河E8还以82km/h的时速顺利通过麋鹿测试，这一成绩超过了保时捷Taycan与奔驰EQE，甚至好于保时捷911、奔驰SL AMG等一众超跑，展现出了中国智能电动汽车全球领先的魅力风采。
虽然在动力、补能、智驾这些环节，银河E8没有做到顶流水准，但在尺寸、设计、屏幕、风阻设定上，它确实算得上没对手。本来纯电中型车市场就卷，现在吉利还给出一个更卷的来，那些想买纯电中型车消费者，不是又要再等等？不过话又说回来，产品力都那么卷了，有望年内上市的银河E8，价格还会卷么？
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