跨入2024年，大家对于汽车市场有着很多的期待，比如车企们期待创造更高的销量数据，消费者期待拥有更多的车型选择，新势力品牌期待能在市场上站稳脚跟等等。今天，我们要为大家介绍几款将于2024年上市的重磅新车，一起来看看它们都有哪些亮点。
第九代凯美瑞
提供三种前脸设计+三种动力版本
凯美瑞已经发展至第九代车型，进入中国市场也有18年的时间，一直是国内市场最畅销的合资中级车之一，目前的销量也领先于雅阁、帕萨特、迈腾等一众同级车。第九代凯美瑞于1月1日正式开启预售，将推4款汽油版和5款智能电混双擎车型，预售价17.38-20.88万。新车将提供三种前脸造型，XSE车型主要在SE车型上增加运动套件，更契合年轻人的审美。
内饰将配备大尺寸悬浮式中控屏，内置高通骁龙芯片，拥有12GB+128GB内存，运行速度更丝滑，支持自然语音交互，语音识别率更高，还支持面部识别、手机交互功能。首次搭载AR-HUD抬头显示，导航信息更精准。配备64色车内氛围灯、全景天幕、高定香氛系统以及升级后的驾驶辅助系统。
动力方面，提供三种动力版本，分别是2.0L+CVT的纯燃油版，搭载第五代THS混动系统2.0HEV版本以及2.5HEV版本，其中2.0HEV是首次出现在凯美瑞上，综合功率145kW，油耗为4.2L/100km。
小米SU7
价格可能有惊喜，最大续航800km
作为小米即将推出的首款车型，小米SU7的关注度非常高，目前大家都很关心这款车的定价，显然9.9万是不可能的，14.99万也不太现实，19.99万还是有希望的，不过要等上市后才能揭晓答案。小米SU7采用时下流行的轿跑设计风格，车身线条流畅动感，长宽高为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm。提供19英寸和20英寸两种轮毂样式可选，配备Brembo高性能刹车卡钳。
内饰提供银河灰、暮光红、曜石黑三种内饰配色，搭载7.1英寸翻转式仪表盘、16.1英寸3K悬浮式中控屏以及56英寸HUD抬头显示，内置澎湃OS车机系统和高通骁龙8295车规级芯片，在中控屏下方设计了手机无线充电板，后方设计了杯架和物理按键，物理按键可调节升降尾翼和悬架高度。在前排座椅的后方设计了拓展接口，可以连接小米pad，实现多屏联动。
动力方面，小米SU7采用双电机四驱系统，综合最大功率495kW，综合最大扭矩838Nm，百公里加速时间2.78秒。电池方面，新车搭载宁德时代提供的101kWh三元锂电池包，采用800V高电压平台，最大续航800km。充电方面5分钟可增加续航220km，15分钟可增加510km。此外，新车还搭载了Boost模式，无限自由度自定义驾驶模式。小米SU7还将推出搭载73.6kWh电池包的单电机驱动车型，电机功率为220kW，最大扭矩为400Nm，百公里加速时间为5.28秒。新车采用400V电压平台，续航分别为628km和668km。
仰望U9
售价或为百万级，百公里加速2秒级
仰望U9是仰望旗下的纯电动超跑，售价或为百万级，百公里加速2秒级，数据非常惊人。仰望U9的外观保留了经典超跑的设计元素，俯冲式前脸采用封闭式设计，夸张的C形前大灯搭配明显隆起的前舱设计，战斗气息十足。大灯的设计灵感源自太空，点亮后效果很绚丽。前脸加入了层次感较强的运动套件，使得整个前脸很有气势。
内饰采用对称式T型布局，大面积运用翻毛皮材质、皮革材质、碳纤维饰板等覆盖，营造豪华座舱氛围。比较特别的是，中控台配备一块大尺寸竖置中控屏，中控屏下方预留了旋钮和触控按键，中控屏具备一定的倾斜角度，方便驾驶员查看行车信息。副驾前方配备了一块悬浮式显示屏，可以展示多样化的娱乐信息。新车配备桶形座椅，在坐垫和靠背区域采用翻毛皮材质覆盖，并且采用白色缝线点缀，烘托出较强的运动氛围。
动力方面，新车搭载易四方动力系统，四个电机的最大功率均为240kW，综合功率为960kW，零百加速达到2秒级。CLTC纯电续航180公里，快充30%-80%用时18分钟。
全新宝马5系
将推汽油版、纯电版和进口标轴版
国产全新一代宝马5系有望1月底公布售价，将推燃油车和纯电车，其中包括进口标轴版。全新一代宝马5系燃油版车型将推出6款车型，分别为525Li豪华套装、525Li M运动套装、530Li领先型豪华套装、530Li领先型M运动套装、530Li尊享型豪华套装和530Li尊享型M运动套装。全新宝马i5将推出4款车型，分别是i5 eDrive35L豪华套装、i5 eDrive35L M运动套装、i5 eDrive35L尊享型豪华套装和i5 eDrive35L尊享型M运动套装。进口标轴版将推出2款车型，分别是525i M运动套装和i5 M60 xDrive。
动力方面，525Li搭载2.0T低功发动机，最大功率190马力；530Li搭载2.0T高功发动机，最大功率258马力。全新宝马i5搭载后置单电机，最大功率250kW，CLTC工况续航567km。进口标轴版525i预计将搭载2.0T低功发动机，最大功率190马力；而i5 M60 xDrive则会采用双电机四驱系统，常规功率380kW(517马力)，最大扭矩795牛·米，启动Sport Boost/Launch Control模式后，可以分别提升至442kW(601马力)和820牛·米，该车0-100km/h加速时间3.8秒，CLTC工况最大续航里程570km。
全新普拉多
采用全新设计风格，内饰更现代化
普拉多虽然停产多年，但在二手车市场一直处于一车难求的状态，也许是看准了普拉多在越野迷心中的重要地位，全新普拉多将卷土重来。有消息称，全新普拉多中低配车型将于2月29日开启预售并接受小定，高配车型将于今年北京车展首发并开启大定，新车将于7月16日正式上市，有爆料称，新车的售价在47万左右。
全新普拉多的外观已经看不到老款的身影，可以把它看成是一款全新车型，将提供采用方灯的普通版本和采用圆灯的1958经典版本，这两种风格都将引入国内销售。内饰设计的更加现代化，配备12.3英寸中控屏和全液晶仪表，还将提供手机无线充电、2400W外供电、多地形监视器、座椅加热通风、方向盘加热、三区自动空调、14喇叭JBL音响、TSS 3.0系统等。
动力方面，国内版本搭载的是T24A-FTS汽油2.4T混动系统，匹配8速自动变速箱，最大功率为330马力，峰值扭矩为630牛·米。该动力主要针对中国和北美市场提供，在其他地区还会提供2.4T汽油版、2.8T柴油轻混版、2.8T柴油版、2.7L汽油版可选。
理想MEGA
高铁造型争议大，7座布局亮点多
理想MEGA是理想即将推出的MPV车型，类似高铁的造型让它一经亮相就引发了热议，新车将于3月1日正式发布。理想MEGA的车身线条非常的圆润流畅，几乎没有棱角，星环灯位于风挡玻璃下方，大倾斜角度的A柱起到了降低风阻的作用，整车风阻系数仅为0.215Cd。侧身几乎看不到折线处理，采用隐藏式门把手设计，车顶线条明显下滑，车窗区域大面积采用熏黑处理，看起来很前卫。尾部也采用极简风格，尾窗区域以及后包围都采用黑化处理，配备理想家族贯穿式尾灯设计，科技感营造的很到位。
理想MEGA的长宽高分别为5350/1965/1850mm，轴距为3300mm。采用三排七座布局，第二排为2个独立座椅，座椅带有腿托和上翘的扶手，拥有加热通风功能。第三排座椅不仅可以靠背向前折叠拓展空间，也可以向前完全收起，获得更宽敞的储物空间。每一排座椅都设计了独立的空调出风口，配备大尺寸全景天幕和电动遮阳帘。
动力方面，新车基于800V平台打造，电机峰值功率400kW，峰值扭矩542N·m，0-100km/h加速仅5.5秒。理想MEGA配备宁德时代5C麒麟电池，其能量密度达到170Wh/kg，充电12分钟补能500km。同时，在大幅优化风阻系数的努力下，理想MEGA的网端能耗为15.9kWh/100km。
2024年才刚开始，将在今年上市的新车远不止上述介绍的6款车型，不过它们都是目前热度非常高的车型，而且将在不久后与大家见面，不妨期待一下。
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