2023年预览的大众ID.7 Tourer是这个品牌首次进入电动旅行车细分市场。它位于大众产品线的顶端，与其轿车版几乎一模一样，但旨在用其宽敞的货物空间从SUV手中吸引买家。
在2024年推出一款旅行车可能听起来疯狂，但Tourer并没有以美国市场为开发目标。它将前往欧洲，在那里跨界车和SUV占了新车市场的一半以上，但是大型旅行车仍然相对受欢迎。从前面看，Tourer与其基于的轿车非常相似:它具有雕塑感的保险杠和横向头灯，由一根灯条连接。两侧下沿的特征线保持不变，但设计师把ID.7轿车独特的拱形轮廓变平，为车内空间提供了更多的清晰度。车顶附近的亮条有助于减少视觉重量，而车顶安装的扰流板则为设计增添了运动感。
从驾驶座上，几乎不可能在不看后视镜的情况下区分ID.7轿车和Tourer。你面对一个小型数字仪表板，一个平坦、宽阔且配备有电子操作的空气出口的仪表板，以及一个15英寸的触摸屏用于信息娱乐系统。但重要的是后面的东西:大众指出，行李箱空间最大可达21.3立方英尺，五名乘客时，第二排座椅折平后为60.5立方英尺。这比最新的帕萨特——仅提供旅行车版本的要少。
大众尚未公布技术细节；我们所知的只是Tourer将提供两种不同的电池包，最大的选项在乐观的欧洲WLTP循环测试中最大行驶里程可达425英里。它基于模块化的MEB平台制造，所以它假设会标配上轿车的282马力单电机，后驱动力系统，但要使其变为四轮驱动应该很直接，只需在前轴增加第二个电动机。我们被告知，将大电池从10%充到80%可以在不到30分钟内完成。
欧洲各地的经销商将在2024年第一季度结束前开始接收ID.7 Tourer，尽管定价尚未宣布。关于Tourer在美国上市的消息没有得到确认，但预计ID.7轿车的销售将在2024年下半年开始。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
