提到机械或汽车，脑海中往往会自动和男性相关联，虽然“他”在汽车世界中常常占据重要角色，但“她”的力量不容忽视。
时钟转回到19世纪，Bertha Benz夫人那次大胆的尝试，是人类历史上第一次驾驶汽车进行长途旅行。
传奇女车手Sabine Schmitz，曾在极其艰苦的纽北24小时耐力赛连续两年夺冠，被誉为“纽北女王”，让我们见证了热爱成就传奇。
女性工程师Mary Anderson凭借敏锐的观察力，发明了挡风玻璃雨刮，为行车安全做出了巨大贡献。
在汽车世界，女性的力量同样伟大。先对各位女性朋友们说声:节日快乐！
我们曾经写过女性汽车设计师、女性发明的汽车配置、中国赛道设计第一人。
接下来我们介绍的几款车和展览，或许适合作为妇女节的献礼。
第一款为女性设计的车型
1954年，克莱斯勒曾推出过两款概念车，古铜色的Le Comte伯爵以及粉色的La Comtesse伯爵夫人，分别对应男性和女性。
“女性汽车”的创意确实吸引了很多人，克莱斯勒决定将这一理念正式推向市场。道奇La Femme成为了第一款专为女性设计的车。
粉白双拼的外观、相同配色的真皮内饰、每辆车甚至搭配有全套的美妆产品和雨具。
然而，这款车有点过于“女性化”，谁说女性就一定要和粉色绑定？最终的市场表现并没有达到克莱斯勒的预期。
一场属于女性的车展
1958年春季，通用汽车技术中心迎来了一场属于女性的车展:女性设计汽车春季时尚节Spring Fashion Festival of Women Designed Cars，突出展示了女性对汽车设计的贡献，她们在汽车界也创造了历史。
Helene Rother通常被认为是业内第一位女性汽车设计师，1943年，她被通用汽车的设计总监Harley Earl聘为内饰设计师，专注于内饰的颜色、面料、灯光和装饰件。
在她之后，越来越多学习工业设计的年轻女学生加入通用，从事内饰设计相关的工作。到1956年，通用汽车的团队中已有11名女性设计师。
为了这次特别的车展，几位女性设计师改装了通用旗下品牌的10辆展车，包括雪佛兰、凯迪拉克、奥兹莫比尔、庞蒂亚克和别克。
除了精致的内饰和配件，也优化了安全性，在储物空间方面更有大胆的想法。
打动女性的独门秘籍
粉色在市场上不一定受女生欢迎，但酷萌的外形一定不会错。
上世纪50年代，伴随着战后经济的复苏，汽车工业开始恢复发展。
Dante Giacosa设计的菲亚特500、Alec Issigonis爵士设计的MINI、大名鼎鼎的Ferdinand Porsche设计的大众甲壳虫等可爱小车，开始在欧洲乃至全球风靡。
凭借时尚的外观、平易近人的价格和较好的实用性，这些小车俘获了很多人的心，成为了很多女性的挚爱，即使过了半个世纪，依旧“热辣滚烫”。
大众甲壳虫仪表台上的那朵小花，像是对生活的告白，俘获了很多女性的心。
新时代的宝马MINI其实非常硬核，驾驶起来不算轻松。
Frank Stephenson为新时代的MINI重新定义了酷萌的外形，让万千女车主跨越山河湖海，什么都阻挡不了对MINI的爱。
致敬经典+酷萌外观，女性用户对车的审美其实并不复杂。
新时代的女性之车
YCC概念车，和半个世纪前粉红色的道奇La Femme不同。来自北欧的沃尔沃十分内敛，车身颜色并不亮眼。
清新淡雅，符合更多人的审美，从功能和设计出发，满足女性用车的需求。
2001年，沃尔沃组建了一批女性设计师团队，YCC就是她们专为女性车主打造的一款概念车作品，包括每一处细节。
发动机保养周期为5万公里，日常不需要养护；防爆轮胎的使用，减少了女性换胎的困扰；电动鸥翼门美观且实用，方便上下车的同时增加了行李空间；车内的储物空间多变，后排可折叠，前排也有大型的储物箱；车身上甚至没有引擎盖……
头枕上设计了凹槽，方便女性车主放马尾辫，如此细节都能考虑到，十分沃尔沃。
注意头枕凹槽的细节
虽然这款车最终并没有量产，但沃尔沃后续的一些设计，确实或多或少受到了影响。
专注女性的新能源品牌
近两年，中国新能源汽车异军突起，随之也诞生了很多新品牌子品牌。有的专注豪华，有的专注越野，也有一个品牌专注于女性用户，那就是长城旗下的欧拉。
无论是产品设计还是营销方案，欧拉都是女性趋向。凭借一些可爱的设计，也确实取得了不错的市场表现。
但是网友诟病的原创度和做工等问题，在新能源汽车市场竞争愈发激烈的今天，欧拉还需要再努把力。
喜欢与适合最重要
或许，我们的生活已经被很多不成文的约定限制:越野车搭配硬汉、可爱小车适合年轻女性、MPV适合家庭用户。
但其实，没有什么车是和哪一类人完全绑定。
女孩子开越野车也很酷，成熟男性开敞篷MINI也是热爱生活的表现。适合自己的，自己喜欢的，就是最好的！
最后，再次祝所有女性妇女节快乐，都能开上自己喜欢的车，都能实现自己的梦！
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