2月26日晚，坦克700 Hi4-T正式上市，新车共计推出3款车型，售价42.8-70万元。新车定位为一款中大型SUV，插电式混合动力非承载式SUV，3.0T V6双涡轮增压发动机匹配P2电机。坦克官方将其定义为一款全能型的产品，既能满足越野需求，也能实现豪华需求。那么，这款车型真的有这个实力吗？
01
造型设计
外观方面，坦克700 Hi4-T目前有普通版和首发限定版两种外观样式，首发限定版在普通版基础上搭载了更专业的套件，外观更加高调，诸如发动机盖散热口、黑化新样式中网、全新的前后包围、后扰流板等。不过其售价也贵。
对于更多消费者而言，普通版车型的售价更容易接受。其外观延续坦克“机甲科技”路线，整体前脸造型硬派，车头的层次感很强，LED激光大灯模组搭配260颗LED灯珠，上下格栅均为横向装饰，整体带来一丝复古气息。
车型尺寸方面，坦克700 Hi4-T长宽高分别为5090*2061*1952mm，轴距为3000mm。其接近角和离去角分最大别为37.8度和37.6度，最大离地间隙282mm，最大涉水深度为970mm。对比可能相同价位的全新普拉多来说，坦克700 Hi4-T均有一定优势。
车身侧面，新车配备了外抛式的宽体轮眉，搭配22寸的熏黑轮圈，以及黑化处理的车顶行李架，为新车增添了几分运动感和肌肉感。同时，从较高的轮拱空间，以及较为紧凑的造型设计来看，新车将会有着颇为出色的越野性能和通过性。
尾部方面，整体采用了上窄下宽的造型，与前脸造型形成了较高呼应，同时还配备了横条式尾灯组、车顶扰流板、尾流扩散器，以及外挂式备胎等，进一步彰显了该车硬派气息和运动气息，也提升了该车的辨识度。
02
配置水平
关于坦克系列的豪华风内饰，想必大家也都不陌生了，而坦克700 Hi4-T作为一款全新旗舰车型，也是延续了这一风格，除了采用大面积金属饰板和皮革覆盖外，还支持五屏联动，包括液晶仪表、悬浮式中控屏、HUD抬头显示等都没有缺席，不过多媒体系统并不是特别丰富，基本是满足日常所需。
座椅方面，坦克700 Hi4-T搭载超广角纤云座椅，后排座椅可实现行业最大的141°打开角度，座椅厚度达到145毫米，全系标配通风、加热、按摩功能，配合羽翼头枕，加上头部和腿部比较可观的空间，乘坐起来还是比较舒适的。
在舒适性配置层面，新车全系标配16扬声器哈曼卡顿音响系统。此外，坦克700 Hi4-T搭载全速域静音工程，百余处NVH特殊处理，对关键部件的毫米级设计优化，带来超低噪声源表现。值得一提的是，坦克700 Hi4-T的车顶更有劳斯莱斯同款的星空车顶可供选择。
在细节配置层面，坦克700Hi4-T配备电子可断开式稳定杆，作为自主品牌唯一配备车型，有着出色的非铺装道路通过性，同时保留公路行驶舒适性。
在其他配置方面，坦克700 Hi4-T还标配了前后驻车雷达、360度全景影像、遥控钥匙、一键启动、全车无钥匙进入、LED近远灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、电动天窗、后排侧隐私玻璃、16扬声器哈曼卡顿音响、自动空调、后排独立空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等。
03
动力性能
在决定性能系统的发动机表现层面，坦克700 Hi4-T搭载由3.0T V6发动机及9HAT变速箱组成的3.0T Hi4-T大排量混动系统，可提供385kW综合功率以及高达800N·m的最大扭矩。
搭载大排量插混动力的同时，坦克700 Hi4-T还升级了智能四驱+Mlock机械锁止系统，比如其前后差速锁的铸造壳体采用强度更高、耐磨性更好的铝制减速器壳体；其前后驱动轴总成升级为博格华纳6行星齿轮机构，相比4行星齿轮提升了16%的扭矩输出。在实际驾驶过程中，可提供12种驾驶/全地形模式，适应用户全场景出行，场景化使用更加便捷。
电池方面，新车搭载37.1kWh的三元锂电池，其NEDC续航里程为100km。底盘部分，新车采用了空气悬架+CDC的组合，可实现120mm的高低调节。为应对复杂的户外路况，坦克700Hi4-T搭载全地形系统，包括标准、雪地、泥地、岩石、涉水、专家等模式。
越野性能方面，新车可通过电液系统实现稳定杆分离/连接，快速完成左右车轮解耦/连接，极限越野情况下，可增加60mm悬架反跳行程，进而增加车轮与地面的接触面积，令越野体验更显从容。同时，随着车速升高稳定杆自动连接，减小车辆过弯时的侧倾角度，强化行驶稳定性。
此外，坦克700 Hi4-T还搭载百万级主动悬挂，通过空气弹簧与CDC电磁减震器，达到车身高度可调，悬架软硬可调，令全地形驾乘舒适性得到保障。
04
新车售价
按照官方的定位，坦克700 Hi4-T是“百万级豪华越野最优解”，既然是为了冲击高端而来，除了产品本身要有过硬的实力外，价格自然也是大家比较关注的地方。
早在2023年的广州车展期间，坦克700 Hi4-T首发限定版就正式开启预售，预售价为70万元。价格一出，不少网友表示有些虚高，估计也提前劝退了不少意向用户。按照首发限定版给出的价格区间，当时我们猜测基础版或许能拉低至60万出头的样子，不过如今看来，46.8万元的售价显然要亲民了很多。
总体来说，坦克700 Hi4-T除了有着不错的越野能力外，在舒适性配置上也不弱。新车搭载插混动力，在满足长途出行的同时又能拥有更低的用车成本，加上此次正式上市的价格，相信在后续方面，新车将会有着较为出色的市场表现，至于能不能成为这个领域中的“大哥”，那就让我们拭目以待。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
