三月的海南三亚，阳光明媚，海风徐徐，远眺海面碧波荡漾，海天一色，让人心旷神怡。在这里，汽湃君时隔一月有余，再次见到江淮瑞风RF8。这一次，我们将相伴而行，来一次海南环岛之旅。
作为新国潮智能电混MPV，瑞风RF8的“8项行业第一”备受关注，而它的“长、智、久、安”的产品力，同样极具吸引力。在从三亚出发，途经风景如画的鱼鳞洲和棋子湾，最终抵达海口的这段旅程中，瑞风RF8的大空间、智能科技以及电混性能，汽湃君有了深度体验。
空间同权，舒适拉满，瑞风RF8无微不至
打开双侧电滑门，映入眼帘的，是瑞风RF8的二排零重力独立座椅，以及宽大的内部空间。
从空间尺寸来说，瑞风RF8长宽高分别是5215*1895*1830mm，轴距为3100mm，车内乘坐舱纯平地板长度3580mm，与车长的比例，即所谓的“得房率”，达到68.8%，堪称MPV里的黄金尺寸。因此，瑞风RF8不需要为了保障第二排的空间而牺牲第三排的乘坐体验，再加上第三排座垫进深517mm，正常状态下腿部空间有1010mm，靠背角度还可调，在同级当中也算少见，实现全车乘客的空间同权。
值得一提的是，瑞风RF8全车座椅均匹配了独立长滑轨，让车内空间调整更加灵活。如果需要更大的装载空间，简单调节第三排滑轨位置，就能让后备厢进深扩展至670mm，我们一车同行好几个媒体老师的大件行李也能轻松装下。如果后排放倒，后备厢容积可拓展至2500L，搬家也不成问题。
MPV的必备素质，舒适性必在其中。考虑到大家庭使用场景，瑞风RF8地台高度低至400mm，扶手长度也做到同级领先的549mm，对老人小孩非常友好。它的零重力座椅，配备通风、加热和按摩功能，第二排还有电动腿托，舒适值拉满。尤其是考虑到现在人们手机不离手，全车各排均配备手机充电接口7处，对乘客的关怀可谓无微不至。
黄金动力，澎湃持久，瑞风RF8身姿稳健
从三亚出发的那一刻起，瑞风RF8就展现出稳健的姿态和卓越的操控性能，让汽湃君印象深刻。
无论是在直线的环岛公路上高速飞驰，还是在盘桓弯曲的山路上攀爬，瑞风RF8都能保持稳定的行驶姿态，经过减速带或颠簸路面时，底盘的扎实更加突出，这显然得益于大师团队的底盘调校。
据介绍，瑞风RF8经过德国大众专家和英国米拉资深大师近300次底盘迭代调校，最终实现座椅振幅降低2%、侧倾角降低11.8%，再结合CST舒适制动功能，整车在乘坐舒适性、操稳性能、结构振动、滤振指标等方面，达到行业优秀水平。
汽湃君试驾的是搭载3DHT智能电混的1.5T车型。这套电混动力系统，能够实现三擎四模电驱模式，包括三擎模式、增程模式、纯电模式和串联模式，在动力和经济性上都有不俗表现。
从动力性能上看，瑞风RF8最大综合功率310kw，综合峰值扭矩745N·m，零百加速7.3s，其中，0-60km/h的起步加速为4.1s，80-130km/h的超车加速为6.6s，这在同级别的MPV车型当中，处于领先水平。而在经济性上，瑞风RF8市区的亏电油耗5.85L，高速亏电油耗为7.81L，均要低于同级水平，用车成本得到有效降低。
此次环岛之旅，全程近400公里，而瑞风RF8搭载容量为44.55度的三元大圆柱电池，长续航版本纯电续航最长150公里，超长续航版本最长252公里，采用纯电模式，也能走完近一半的行程，如果中途采用超级闪充，20分钟，从30%充至80%，纯电走全程，不耽搁时间，还更省钱。
智能座舱，无界联动，瑞风RF8智领从容
“你好，瑞风。”“导航到棋子湾。”瑞风RF8的全新讯飞智能语音系统反应灵敏，除了语音导航，它的多音区精准识别，以及连续聊天对话功能，让同行媒体老师连连赞叹，一路有了更多欢声笑语。
瑞风RF8是同级别MPV中唯一提供双智能车机系统的车型，根据用户的不同需求，可以选择智聆车机系统或者华为车机系统。
值得一提的是，瑞风RF8搭载多达20项功能的L2+级智能驾驶辅助系统，包括同级领先的高速公路智能领航NOP、辅助自动变道功能，全速自适应巡航、车道保持辅助等等实用功能一应俱全。再加上同级唯一的AR HUD，行驶途中，驾驶者无需频繁转移视线，就能轻松掌控各种车辆与路况信息。
结语
此次海南环岛试驾，沿途皆是美丽的海景和椰林风光。途经鱼鳞洲时，海边的礁石如同鱼鳞般排列，独特的自然景观动人心魄，棋子湾的宁静与美丽更是让人心旷神怡，这一切，有了瑞风RF8的一路相伴，更添别样魅力。
不论是空间的自由度和乘坐的舒适便捷，还是动力操控的澎湃与稳健，抑或是敏捷的智能交互，瑞风RF8与山海共鸣，让我们深切感受到“自由随风、智领从容”的乐趣。相信这样一款“量大料足”的MPV，能够赢得越来越多消费者的认同与青睐。
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