春天来了，要知道这是一个万物复苏的季节，是一个充满生机与希望的季节，大多数家庭会选择在这个季节中购买一款车用来日常通勤以及假日出行，对此，日前有多个汽车品牌宣布旗下车型的全新方案。
这对于之前处于观望阶段的用户来说无疑是一个好消息，那么小鹏G6、智己LS以及Model Y该如何做选择呢？
在电气化浪潮下，人机对话、续航、快充以及智驾已然成为了决定车辆能否被大众喜爱的决定因素，因此我们也将围绕着这几大因素对三款车进行简单的对比。
都做智能化，谁更适合大众用户？
在2024年开年第一季度，多家车企降价，其中小鹏G6更是直接将入门车型的价格拉到了20万元以下，加上全系标配的800V以及免费XNGP，这就不免让人再一次想到“科技平权”。的确，这是一个互联网时代，是智能化时代，但能够真正触摸到智能化的人又有多少呢？小鹏G6的这次降价再次扩大了这一人群，也就是说让更多的人可以走近智能化，走进小鹏。
能够在市场情绪不够高涨的情况下，小鹏G6保持一个较高的用户活跃度，其第一要素还是产品实力。
作为SEPA2.0“扶摇”全域智能进化技术架构下的首款战略产品，小鹏G6被称为“智能水桶车”，从看得见的地方来说，小鹏G6的整体中控除了一块14.96英寸的大屏十分显眼外，几乎没有保留物理按键，车内的大部分功能都可以通过语音控制系统来实现；从看不见的地方来说，小鹏G6采用了高通骁龙8155芯片，保障了车机系统的运行速度。
除此之外，小鹏G6还搭载了一个不为人知的黑科技——无风感空调，两个高达50W的无线充电位也让小鹏G6的性价比有了新的突破。
从配置上看，除了无风感智能空调外，小鹏G6还在中控部分搭载了一块14.96英寸的大屏，从视觉上提升了车辆的科技感，而在软件方面，小鹏G6的车机系统搭载了高通骁龙8155芯片，运行速度具备保障。
小鹏G6搭载了Xmart OS 4.0车载智能系统，内置全场景语音2.0系统，可以实现用户与车机之间的极速对话、全车全时人机对话、四音区识别、无网络对话等功能，进一步强化了车辆、品牌的智能化定位。目前这一系统可以通过OTA持续升级，始终保持用户的体验感。
而同样被称为“水桶车”的智己LS6则搭载了贯穿式可升降中控屏，在副仪表台处则配备了液晶触控屏，同样具备很强的娱乐功能。两款车的内饰风格迥异，怎么选择就看用户更习惯于哪种设计方案了。
在人机对话方面，小鹏G6和智己LS6基本都可以实现可见即可说、免唤醒等功能，而特斯拉Model Y的语音操控则还需要屏幕/按钮唤醒，且需要用户说出定制口令才能执行命令，相对来说Model就稍微逊色一些了。
在硬件部分，小鹏G6和智己LS6的辅助驾驶芯片都采用了英伟达Orin-X芯片，其区分在于，智己LS全系搭载单颗芯片，而小鹏G6除了入门版车型外，其他配置车型都搭载了两颗芯片，总算力达到了508TOPS，是智己LS6高出一倍。
另外，小鹏G6还全系搭载12个超声波雷达、5个毫米波雷达，在Max版本车型上还搭载了双激光雷达，加以优惠政策，小鹏G6成为了市场中用户可以接触到高阶智能化的更低门槛车型。
无论是从看得见的地方还是看不见的地方，也不管是软件还是硬件，小鹏G6在智能化上都具备更多的优势，相对来说是更适合当下的年轻用户的选择。
续航、快充、智驾哪家更强？
在续航方面，入门级别的小鹏 G6 采用了 66kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 续航可达 580km，而起售价为21.99万元的智己 LS6 采用的是 71kWh 的三元锂电池，CLTC 续航为 560km。明明智己LS6的电池容量更大，但为什么续航却低于小鹏G6？其原因就在于小鹏G6的电耗控制做得更好，百公里耗电为13.2kWh，而智己 LS6则是 14.4kWh，这也就是为什么小鹏G6的用车成本会低于智己LS6。需要注意的是，小鹏G6提供87.5kWh的电池组，续航可达755km，基本可以满足用户的短途旅行。
另外，小鹏G6搭载了全域800V高压SiC碳化硅平台与全系标配的3C电芯，在S3/S4超充桩上可实现充电10min续航增加300km。这在何小鹏看来是智能电动车型迈向下一步的关键，他提出“续航不仅要长，更重要的是‘不虚’”。
而智己LS6并非全系都使用了800V快充，其中低配快充功率为105kW，高配充电功率则是396kW，基本可以实现15min续航增加500km。
在快充方面小鹏G6和智己LS6可以说是各有侧重，如果你更讲究性价比的话，无疑小鹏G6会更适合你。再看特斯拉Model Y，其使用的是400V架构，充电速度并不慢，但是面对小鹏G6和智己LS6还是具有一定差距的。
在智驾方面，XNGP是和小鹏汽车牢牢绑定的一组词汇，XNGP系统通过高精度地图、智能传感器以及强大的计算能力，可实现对车辆周围环境的精准感知和高效处理。也就是说，无论是我们在高速公路上使用自动驾驶，还是在通勤路上使用智能跟车，在这个系统的支持下，小鹏G6都能给我们提供一个更安全、更自如的环境。
两个月前，智己LS6的城市NOA功能刚刚在上海完成测试，据规划显示，到了2024年中，城市NOA将正式迈入无图时代，2024年内通勤模式覆盖全国重点100城。其具体表现还要等到其实际开通之后再做详细测评。
至于特斯拉FSD什么时候才能真正地进入我们的生活，还需要一些时间。
除以上多个方面，在安全性上小鹏G6表现同样可圈可点。除了L2级别的自动驾驶技术赋予小鹏G6的包括如自动刹车、车道偏离预警等在内的多项主动安全技术外，小鹏G6的车辆本身还使用高强度钢铝混合材料，在保证车身情况特征的同时，提升车辆安全性。此外，小鹏G6使用了CIB电池车身一体化技术，电池包和车身结合紧密，提升电池安全性，通过30多项测试的电池包，具备P68级防水防尘标准，可以说是在多纬度地提升了用户的用车安全。
都是小鹏G6 版本怎么选？
无论是从产品实力还是产品价格来看，当下都是入手小鹏G6的绝佳时机，但是小鹏G6共分为580长续航、755超长续航、700四驱性航三个版本，五款配置，这该怎么选呢？我们为大家做一个简单的分析。
小鹏G6的价格区分比较明显，从续航增加、Pro到Max，都是以2万元上下为梯度递增的，这也就表明，在这次的优惠政策下，用户可以用之前的预算购买到更高一级别的车型。
日常通勤选这个:
2023款 580 长续航 Pro 优惠后售价:18.99万元
作为小鹏G6的入门版车型，580 Pro的电池能量为66kWh，官方给出的零百加速为6.6秒，具备前排座椅加热、方向盘加热、前排座椅靠背通风、后排座椅靠背可调、电动尾门等配置，在智能化配置上除了搭载8155芯片外，还拥有智慧座舱等，整体来说，入门版的小鹏G6已经基本可以满足我们的日常用车需求，甚至高于很多同级别车型的高阶车型，对比宋L 、深蓝、C11等车型来说，小鹏G6 580 Pro的智能化配置、智驾水平以及充电速度都具备一定的优势。
智驾初级玩家选这个:
2023款 580 长续航 Max 优惠后售价:20.99万元
580 Max在售价上比580 Pro版本高出2万，这2万的预算除了座椅升级到Nappa皮外，主要是因为这一版本的车型具有两颗激光雷达，这个版本的小鹏G6就是多了城市NGP、多楼层记忆泊车的智驾功能。整体来说这款车比较适合智能化的初级玩家。
续航高需求选这两个:
2023款 755 超长续航 Pro 优惠后售价:21.49万元、
2023款 755 超长续航 Max 优惠后售价:23.49万元
作为小鹏G6的中配车型，755超长续航的特征就是续航里程的提升，并且官方宣布零百加速由580版本的6.6秒提升至5.9秒。明显，这两款车更适合对车辆续航有更高要求，或者续航焦虑严重的用户。755 Pro和755 Max的区分同样集中在智驾方面，如果经常有长途出行，这两个版本都是不错的选择。
有预算、要性能、智驾资深玩家选这个:
2023款 700 四驱性能 Max 优惠后售价:25.69万元
这个版本的车型是小鹏G6车系中搭载双电机与电动四驱系统的车型，无疑，这款车的性能会更加出色，零百加速也压缩到了3.9秒，虽然相较于中配车型，700四驱性能Max版本的续航降至700km，但这并不妨碍这款车的顶配地位，如果你是一个性能玩家、智能化资深玩家，这个版本的小鹏G6一定是个绝佳选择，而现在这款顶配G6也只要25.69万元。
总结
诚如我们所见到的，随着消费群体的变化和市场需求的升级，中型SUV更是因为其实用性更强、配置更智能而受到追捧。小鹏G6在其中算得上是一款受关注比较多的车型，究其原因，除了更具运动感的外观和简约的内饰外，其800V高压平台以及XNGP更是吸引了很多年轻用户，也在这几大因素的加持下，小鹏G6自上市以来，半年的交付量就超过了4.45万辆，是2023年20万元以上全新纯电动车车型的销量冠军。
另外，在《电动汽车用户联盟》的一项研究报告中显示，小鹏G6的用户总体满意度较高，是一款用户呼声很高的车型。当然，这并非偶然，小鹏G6曾荣获“微博年度纯电车型”、“轩辕奖年度十佳车型”等荣誉，并携手7830位车主共创，挑战吉尼斯纪录。
显然，从一开始小鹏G6的目标就不仅仅是“卖出一辆车”这么简单，或许它想做的是“科技平权”、是“用户共创”、是在现有的市场中创造出一种新的存在方式。
春天来了，价格降了，你是否动心想买一辆小鹏G6了呢？不如在下方评论或者后台留言和我们来聊一聊。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
