在紧凑型车市场中,本田享域也是一款上市时间挺长的车型了,这款车型以10.98万元的起售价格,吸引了不少消费者的关注。不过在新能源车型的冲击下,这款车型已经成为一款无人问津的车型,逐渐从消费者的视野中淡去。不过话说回来,车辆的销量成绩不好,并不意味着它没有竞争力,今天我们就来看一下本田享域这款车型的产品力表现,看看它还值不值得大家选择?
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因为车辆的核心是动力系统,所以我们首先来看看本田享域的动力表现。大家需要注意的是,本田享域目前在售的八款车型中,有四款车型搭载的是1.0T三缸涡轮增压发动机,尽管厂家声称融入了有效抑制抖动的新技术,但根据很多车主的反馈,其三缸机的抖动问题仍然存在,尤其在冷启动时更为明显。此外,三缸机的动力输出相对平顺性问题也是消费者普遍关心的焦点,尤其在高转速区间,车内噪音较为明显,影响驾驶体验。
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与此同时,本田享域还有四款在售车型采用了油电混合动力,搭载了1.5L四缸自吸发动机以及96kW最大功率的前置单电机,能够为消费者提供113kW的系统综合功率。从动力参数来说,油电混合动力版本的本田享域表现更加优秀,不过与之对应,本田享域油电混合动力版本车型的价格,也比采用纯燃油动力的版本更高。
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其次,本田享域的隔音效果也受到了一些车主的诟病。有很多车主都表示,在车辆高速行驶的时候,本田享域座舱内部的噪音较为突出。在我个人试驾的过程中,我发现需要把本田享域的音响提高音量,才能覆盖其发动机产生的噪音和风噪,这对于追求舒适驾驶环境的用户来说,是一个不小的缺点。
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此外,享域的内饰设计沿用了本田的传统风格,但在现代感方面略显不足。从我个人的角度来说,本田享域的中控台上,缺少悬浮式中控屏等现代化元素,这在同级别车型中较为少见,可能会影响年轻消费者的购买意愿。此外,一些车主提到,本田享域座椅材质的选择存在争议,特别是混动版本的布座椅、黄色仿皮座椅,都不太符合年轻消费者的需求。
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在智能系统方面,虽然享域提供了必要的功能,但与市场上的一些竞争对手相比,享域在车联网和自动辅助驾驶技术上存在一定差距。不能给消费者智能便捷的用车感受。相比之下,市面上有不少新能源车型,都为消费者提供了丰富的科技智能配置,让消费者得到智能娱乐体验与相对丰富的辅助驾驶功能。
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此外,本田享域的悬挂系统,表现也不是很让我满意。和竞争对手相比,本田享域全系车型都是标配扭力梁的后悬挂,在通过比较坎坷的路况时,表现不如搭载独立悬挂的车型,这也影响了消费者的乘坐舒适度。
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而且大家需要注意的是,虽然本田享域的外观设计在一定程度上延续了本田家族的设计语言,但在一些细节设计方面,这款车型也存在一些不足之处。比如说这款车型的前脸,虽然有着不小的辨识度,但是它的设计相对比较保守,缺乏创新和突破,与部分潮流的竞争对手相比,这款车型就会给人落伍的感觉。
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