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新款昂科威PLus将上市,现款昂科威降6万,这款美系车能抄底吗?

时间:2024-06-23 20:23  来源:易车网  编辑:夏冰   阅读量:14893   

全新2024款昂科威在4月份上市,但是上市后销量一直不景气,而最近因为昂科威PLUS也要上市了,这就会导致别克将会对昂科威大幅度降价,从很多地区公布的价格来看,目前昂科威跌幅已经达到了6万,对于一款中型SUV车型来说,听着还是有不错的吸引力,那这款车值得抄底了吗?

首先要知道,2024款昂科威这款车的指导价区间为21.49-23.99万,也就是说,降价6万后新车的起步价格来到了15.49万,超过15万的起步价格,在目前的合资市场,竞争力真的不是很大,很重要的一点,虽然说这款车定位中型SUV,但是空间表现,也没有很出色。

它的车身长宽高分别为4641x1883x1638mm,车身轴距达到了2779mm,如果说是紧凑级车型,这个表现是占有优势的,可是在中型SUV车型里面,确实也算是空间表现要差一些的。

如果从整体的设计角度而言,现在的别克车型已经慢慢抛弃了传统的设计风格,也是朝着新颖化方向发展,它的前脸采用的是别克最新的PURE Design纯粹设计理念,通过大胆使用大尺寸梯形进气格栅和分体式大灯,营造出了不错的辨识度,同时新车的车尾设计,更新了别克品牌的LOGO,尾部还加入了黑色的包围,并且加入了银色的排气筒,细节方面的处理感觉还不错,但是对于很多喜欢传统别克设计风格的消费者来说,并没有多少吸引力。

相比较之前老款别克的内饰设计来说,2024款昂科威的风格还是有了不错的改变,新车的车内采用了全新的设计语言,30英寸的6K的横穿“带鱼屏”搭配酷黑配色的点缀饰条,很好的提升了这款车的科技感,同时新车的方向盘造型进行了全新设计,方向盘整体较为粗壮,真皮面料的手感不错,做工和用料上,美系车一直以来也不是很差,要比日系车好很多。

最后动力系统的设计方面,新车搭载的是1.5T+48V轻混系统和2.0T+48V轻混系统,传动系统匹配9挡手自一体变速箱。最大马力分别为211Ps、237Ps、最大功率分别为155kW、174kW、最大扭矩分别为270N·m、350N·m,可以说在48V轻混系统的加入下,新车的动力性能还是有明显的提升,而且燃油经济性方面也是更为友好一些。

其实从试驾体验来看,昂科威的操控体验还是不错的,美系车的厚重感还是给驾驶者比较足的安全信心,而且还要知道,它采用了麦弗逊式独立悬挂+五连杆式独立悬挂的结构组合,底盘调校很中性,并没有一味向舒适妥协,保留了一定硬朗,更符合年轻人的胃口。

昂科威的产品素质综合来说,也是具备一定的水准,但是我们都知道,昂科威PLUS的综合实力是有更明显的提升,不管是空间、配置都要表现更为出色,所以说昂科威想要在市场上稳定局面,目前的降幅还是不够,如果这款车跌破15万,或许会有更多的消费者买单。对于这款车型,你有什么想要说的呢?

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