聚集全球创新技术,促进全产业链融合。7月4日,第十六届汽车动力系统技术年会在青岛召开,2000余名专业代表和120多家企业在此汇集,雷神动力携核心产品亮相,与行业同仁共同探索汽车动力前沿技术。
硬核技术,引领混动潮流
TMC大会是全球动力系统创新技术聚集地,聚焦汽车混合动力、变速器及新能源动力系统领域,是引领行业趋势的盛会。与会期间,雷神动力携核心产品雷神电混引擎BHE15 Plus、DHT Evo参展,展现了雷神动力在混动领域的技术先进性。
雷神电混引擎BHE15 Plus是雷神混动系统当前技术最先进、最具代表性的产品。性能方面,其最大功率120kW,最大扭矩252Nmiddot;m,应用了电控高能点火、电控EGR系统、电子水泵、电控混动专用增压器等高端电气化硬件,可实现前所未有的超精度控制及高热效。
DHT Evo是高效强电的智能混动变速器,采用P1+P3双电机设计,P1、P3的峰值功率分别为100kW和160kW。通过多挡设计,DHT Evo可满足全域串并联工作模式的智能切换,为用户带来性能与油耗兼顾的驾驶体验。
前沿观点,洞见行业趋势
本届TMC大会共有110余场主题报告,围绕全球整车、动力总成、电机电控、功率半导体等议题展开讨论,众多行业专家在此交流最新技术成果,共塑行业发展走向。
吉利汽车动力研究院智能控制中心资深总监刘义强在会议中发表了《高智能高集成混动域控制平台》技术演讲,他提到,在客户需求多元化的背景下,开发高智能、高集成的混动域控制平台一直是吉利的开发重点。刘义强强调,坚持软硬件全栈自研是突破下一代控制平台开发难点的关键,是挖掘先进智能控制算法实现车路云协同的前提,是实现软件定义动力总成,持续赋能未来混动产品的必经之路。
同期,吉利汽车动力研究院硬件开发中心负责人、院长助理谭艳军在分享主题为《赋能高效混动系统》报告时表示,PHEV 快速增长的背景下,发展高性能和高效兼具的混动系统是当前急需解决的行业难题。吉利从高效发动机,高效变速器,系统匹配方面出发,在保证高性能的前提下,深挖技术细节,坚持技术创新,实现动力总成的最佳匹配,赋能高效混动系统,不断提升产品竞争力。在卷技术的同时,给用户带来超越期待的驾乘体验。
以软硬件全栈自研开发与技术创新为核心,两位专家为混合动力技术的高效发展注入新的活力与前瞻思路。
聚焦创新研发,引领低碳发展是雷神动力在动力领域持续突破的核心驱动力。雷神动力将继续遵循动力高效化、驱动电气化、能源多样化以及控制智能化的动力新四化战略,构建全维度多元化更清洁的出行生态。
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