随着阿斯顿middot;马丁全新Valkyrie AMR-LMH首次驶上赛道，英国超豪华高性能跑车品牌阿斯顿middot;马丁与合作伙伴Heart of Racing车队正式开启全面测试，力争在2025年勒芒24小时耐力赛夺取冠军，重现1959年首冠的辉煌时刻。
本周，这款由阿斯顿middot;马丁性能技术团队和Heart of Racing车队共同开发的全新超跑在英国完成了试车和初步评估测试。参加此次测试的车手为阿斯顿middot;马丁性能技术团队的达伦middot;特纳(Darren Turner，英国)、Heart of Racing车队的马里奥middot;范巴克(Mario Farnbacher，德国)，以及携手阿斯顿middot;马丁赢得2020年勒芒24小时LMGTE组别冠军的哈里middot;廷科内尔(Harry Tincknell，英国)。
阿斯顿middot;马丁与Heart of Racing车队将开启全面的开发工作，为秋季的国际汽联认证和2025年初的首次亮相做好准备。阿斯顿middot;马丁Valkyrie AMR-LMH是第一款基于超跑规则制造的赛车，可以同时参加国际汽联世界耐力锦标赛和美国IMSA卫士泰克跑车锦标赛(IMSA)。
在参加全球耐力赛的所有顶级超跑中，阿斯顿middot;马丁Valkyrie AMR-LMH是一款独一无二的车型。它是同时代车型中唯一一款源自现有量产极限性能跑车mdash;mdash;终极超跑阿斯顿middot;马丁Valkyrie而开发的车型。2025年，Heart of Racing车队将派出两辆Valkyrie AMR-LMH赛车参加国际汽联世界耐力锦标赛，以及一辆赛车参加IMSA卫士泰克跑车锦标赛。
阿斯顿middot;马丁耐力赛车运动负责人亚当middot;卡特表示:Valkyrie AMR-LMH是一款纯粹、领先的赛车，树立了纯种耐力赛车的标准。虽然还处在测试周期的初期，但我们对Valkyrie AMR-LMH目前的情况感到非常满意，它已经能够达成我们为其设定的目标和标准。
Valkyrie AMR-LMH采用专为赛车优化的碳纤维底盘，搭载Cosworth研发的改进型稀薄燃烧版本的6.5升V12自然吸气发动机，标准转速高达11,000rpm，马力超过1,000bhp。为了满足超级跑车组别赛的性能要求，以及应对顶级长途比赛的严峻考验，Valkyrie AMR-LMH的动力系统得到了加强和适应性改进。
日前，为了备战国际汽联世界耐力锦标赛，Heart of Racing车队在英国建立了总部，并在这里与总部位于英国银石的阿斯顿middot;马丁性能技术团队紧密合作。目前，该车队正在管理Valkyrie AMR-LMH的开发和测试计划。一切研发和测试将以性能评估为先，Valkyrie AMR-LMH开发测试也将在夏季从英国转移到欧洲赛道。
Heart of Racing车队负责人伊恩middot;詹姆斯表示:Valkyrie AMR-LMH的首试是整个项目中最令人感到自豪的时刻。这一项目的的研发历时数年，能亲眼目睹它在赛道驰骋，对车队而言意义非凡。尽管对每个参与的人来说都是一座难攀的险峰，但我们十分期待未来的旅程。我们的对手都是万里挑一的老将，他们久经沙场，资源与实力都非常强大，我们希望自己也能够达到同样的水平。我相信，凭借我们的优势以及Valkyrie AMR-LMH的赛道基因，我们一定能够成功。
此外，阿斯顿middot;马丁与Heart of Racing车队还计划成立IMSA卫士泰克跑车锦标赛项目组，车队将驾驶Valkyrie AMR-LMH参加在美国举办的耐力系列赛GTP组别赛。该项目将由位于北美的Heart of Racing车队凤凰城总部负责。
此次阿斯顿middot;马丁跻身耐力赛超级跑车组别赛，完美彰显了英国超豪华高性能跑车品牌的风采，诠释绅士风度并勇攀体育巅峰。自2025年起，阿斯顿middot;马丁将成为唯一一家同时参与跑车、GT赛车以及国际汽联世界一级方程式锦标赛等全部各级赛事的汽车品牌。
在过去的95年中，共有超过240名车手驾驶27款不同底盘/发动机组合的阿斯顿middot;马丁车型参加了勒芒24小时耐力赛，这个辉煌的历程几乎贯穿了各个时代。在勒芒24小时耐力赛的卓越表现，完美诠释了阿斯顿middot;马丁作为一个拥有百年赛道基因的品牌的非凡实力。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
