时值上汽大众成立40周年之际，途观L Pro的上市意味着上汽大众在油车“智能化”方向上全面发力，以技术创新应对行业内卷，以进取姿态满足用户需求，途观L Pro标志着上汽大众和行业内油车“智能化”时代正式来临。
油电混战时代下，智能化已成为中国市场用户选车的重要考量因素，“油车不智能”不仅被用户诟病，更成为了行业痛点。途观L Pro在智能化和电车一样优秀，在秉承德系品质的基础上，让用户在享受油车带来的驾驶乐趣的同时,也能体验到电车般的智能化享受，无论是在技术上还是在体验上，途观L Pro都树立了油车智能化的新标杆.
油车不够智能，它只是一个现象，并非一个定律，谁说油车用户不能享受智能化体验？智能与否与能源类型无关。 当消费者需要一辆智能化出众的油车时，这个定律一定会被打破，而上汽大众已经迈出了这一步，为传统燃油车插上了智能的翅膀，占领既要智能又要燃油车的这个市场，满足油车用户也要智能体验的需求。
途观L Pro的到来，使得油车不智能的时代将一去不复返，面对合资品牌在油车智能化上的“不作为”，使得大部分油车用户无法平等享受智能化的体验，途观L Pro打破了油车智能化不如电车的“行业共识”，产品上达到“油电同智”。 燃油车的用户也能享受到媲美电车的智能体验
途观做为用户心目中的一代神车，本身已是SUV市场的标杆之作；而途观L Pro此次更是颠覆自己过往的辉煌成就，智能座舱、智能驾驶、硬核实力吊打同行，将再度刷新用户对神车的认知。
大众与大疆车载深度合作，相互成就，没有大众就没有大疆车载，而大疆车载也为途观L Pro带来了行业领先的高阶智驾体验。大疆车载深度赋能全新换代车型途观L Pro，独到的惯导双目方案，软硬件一体联合优化。像人的双眼一样感知交通环境，识别障碍物。让车的智能更像人，更像老司机。
在配置方面:
全新 MQB EVO 智能数字架构打造出途观L Pro“油电同智”的数字科技新体验；拥有大众迄今为止智能化程度最高的智能座舱和智驾系统；中国本土化设计及配置，更贴合中国消费者的用车场景和习惯，并满足其对智能化需求；
途观L Pro的智能座舱、六屏联动的互动体验，是目前为止只有在电车上才能拥有的智能体验，更有云感座椅、10点按摩功能、智能香氛系统等多项配置，途观L Pro以一己之力刷新了当下众多油车的配置上限，打破了“电车比油车智能”的行业和用户共识
支持专属车道照明/窄路示宽/离回家迎宾动画灯效/全天候大灯/流水转向/随动转向/动态灯光辅助等多种功能，25,600像素智慧投影大灯更是只有在保时捷帕拉梅拉、奔驰迈巴赫、奥迪A8L等豪华高端车型上才能搭载的配置，安全性、科技感和仪式感全面拉满
智能座舱感官全面升级，副驾娱乐屏支持影音娱乐、视频投屏等丰富功能；全新智慧车联系统布局更合理、使用更便捷、显示更清晰，集实用功能、娱乐体验、驾驶乐趣、个性需求为一体，聪明的完全不像一辆油车。大疆车载技术加持的IQ.Pilot智能辅助驾驶，双目摄像头可以像人的双眼一样感知交通环境，识别障碍物，更像老司机，带给中国消费者更加优质的高阶驾驶体验。它的智能化匹敌电车，甚至超过了ID.家族，是上汽大众最聪明的车。
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