各位同学，如果让你手握三十万左右的预算去买一台MPV，有多少同学会联想到新岚图梦想家和丰田赛那呢？有一说一，新岚图梦想家作为国产精品MPV的代表，产品力各方面确实很能打，而丰田赛那呢，作为合资MPV里常被人们提起的车型，也的确有它热门的道理。那么这两台车型到底应该怎么选？或许会成为不少同学购车时的疑惑。
别担心，今天这篇文章就找来了这两台车，将从外观、内饰、动力以及试驾感受等方面，全维度对比两车，相信看完这篇文章，你应该会有所收获。
老规矩，先来看看外观吧。新岚图梦想家的前脸采用了一个尺寸非常大的直瀑式中网，内部配有多根竖向镀铬饰条作为装饰，两侧的下方还配有一个阿拉伯数字7字型的镀铬饰条。这些元素的堆叠让整个前脸看上去时尚感不错，同时也能体现出这个价位应有的豪华感。
而丰田赛那的前脸采用的是横向格栅设计，并在内部进行了熏黑处理。两侧分体式的大灯通过一块黑色饰板连接成贯穿式的前脸，这点不错。整个前脸看下来还算协调，但我个人感觉这样的设计都在预想之内，总体欠缺了一些创新。
新岚图梦想家的侧面大多采用笔直的线条，整体看起来有一种硬朗范。另外，在车窗以及车门下方处均采用了镀铬饰条作为点缀，增加了几分豪华感。车身尺寸方面，新岚图梦想家的长宽高分别为5315/1985/1820mm，轴距为3200mm。
丰田赛那的侧面设计则多是采用了曲线，整体看着是更偏向于圆润的感觉。车身尺寸方面，丰田赛那的长宽高分别为5165/1995/1765mm，轴距为3060mm。
车尾方面，新岚图梦想家的尾部看着有一股分量感，方方正正的视觉感比较突出。
而赛那的尾部造型看着同样有一种圆润的感觉，品牌LOGO居中，两侧的尾灯造型不错，下方底部还配备了一块宽大的黑色护板。
既然达到了30万这个价位，想必两者的内饰质感都会有一定的品质保证，但两者的内饰风格谁会更得你心呢？接下来就一起去好好了解一下。
先来看看新岚图梦想家。该车的内饰整体采用了对称式的设计理念，由于软质材料的使用较多，加上设计感在线，所以整体营造出来的内饰氛围感挺高级的。科技方面，新岚图梦想家配备了由3块12.3英寸屏幕组成的三联屏，搭载了高通8155车规级芯片，并且该车机支持语音识别控制，行车中可通过语音控制空调、车窗等，便利性还是很不错的。
而丰田赛那的内饰，则是传统日系车的那一类设计风格。整个内饰以实用性为主导，好在丰田在其之上加入了一些软包材料覆盖，所以内饰整体的质感也还算过得去。科技方面，4.2英寸液晶仪表+8英寸中控屏，尺寸数据不算大，不过值得一提的是，2024款赛那将会跟上潮流，开始启用高通8155芯片。
对于一辆MPV车型来说，二排空间和乘坐舒适性当然是重中之重。新岚图梦想家的二排为两张独立座椅，均支持加热/通风/按摩功能，甚至还带有腿托和腰托，坐在其中舒适性当然是没毛病了。至于空间的话，毕竟梦想家的轴距和长度放在这里，整体也是十分出色的。至少我1米76的身高坐在第二排，腿部和头部都有很明显的富余空间。我这个身材都能坐得那么舒服，那么如果你开着这台梦想家带着家里的老人和孩子一起来个春日出游时，想必他们一定能坐得更加舒服了！
丰田赛那的二排空间表现也还算出色，但在舒适性配置上就稍有一些欠缺了。以这台2.5L双擎豪华版为例，二排座椅只支持前后移动和靠背角度调节，功能较为单一。如果你对座椅舒适性有着更高的需求，那么至少要把预算再加几万，购买到尊贵版才能享受到了。如果你是一位经常会带着家人出游的“好爸爸”、“好儿子”，那么我真心建议你要加钱上尊贵版，毕竟家人坐得舒服比什么都重要。
至于辅助驾驶方面，这台新岚图梦想家支持倒车影像、透明底盘以及定速巡航等实用性较强的功能，如果对这方面有更高的要求，可以考虑梦想家PHEV超长续航尊贵版和超长续航旗舰版，这两个版本则支持L2.5级智能辅助驾驶系统，具备了包括APA全场景自动泊车在内的25项智驾功能。作为对比，丰田赛那全系支持L2级辅助驾驶，具备车道保持、车道居中等功能。
安全配置方面，新岚图梦想家采用“七+五”前后舱安全设计。另外，在主动安全上配备了ABS防抱死系统、牵引力控制系统等多项功能，被动安全上配备了主副驾驶气囊、侧安全气囊等多个气囊。从这些方面不难看出，梦想家这台车确实是把用户安全考虑得十分到位。
丰田赛那则在安全方面具备膝部气囊、侧安全气囊、安全带未带提醒以及车道偏离预警等功能。
能源以及动力方面，虽然两者同为混动车型，但本质上是存在区别的。新岚图梦想家为PHEV车型，属于新能源车型，在电池满电优先采用纯电行驶，不仅行驶品质大幅提升，使用成本相对也会更低。参数方面，拥有前后双电机的梦想家系统最大功率为420kW，峰值扭矩为840N·m，零百加速时间为5.9s。所以别看它是一台MPV，但实际跑起来却动力十足，甚至在高速上驾驶，它依旧能给你信心满满的动力反馈。油耗表现的话，梦想家WLTC百公里油耗仅为0.65L，哪怕是在亏电状态下，百公里油耗也仅需5.36L。
而丰田赛那为油混车型，属于节能型燃油车，燃油和电力共同驱动。全系标配2.5L自然吸气发动机，系统最大功率为181kW，WLTC百公里油耗为5.71L。实际体验下来的话，赛那的性能并不算强劲，起步阶段还可以，但到了后段就有一些乏力了。
底盘方面，新岚图梦想家采用的是前双叉臂+后多连杆的独立悬挂组合，整体调校适中，不会过软也不会过硬。我在试驾的时候开着它通过一些细碎路面时，明显感觉到底盘的过滤是比较良好的，坐在车内几乎感受不到什么震动。如果你在平日里还有一些越野露营小爱好，那么刚好，这台梦想家这样的底盘表现也能让你的露营之旅变得更为轻松。
而丰田赛那则采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂组合，整体调校偏硬。在通过一些烂路的时候可能会感觉到有一些晃动，对于车内乘客来说这样的体验可能谈不上友好。不过好在赛那的底盘支撑性还是不错的，转弯时侧倾抑制也比较出色。
总结一下，作为两台具有代表性的MPV车型，新岚图梦想家和丰田赛那的确有着很不错的产品力。但是细看之下你会发现，新岚图梦想家在外观、内饰、以及动力等方面似乎有着更为出色的表现，尤其是它澎湃的动力，真的让我印象深刻。再来说说价格，今天对比的这两个版本，虽然看上去梦想家的指导价更高，但梦想家目前推出了3万元的春季换车补贴，享受免购置税的前提下，置换的用户算下来30.99万就能把它购买到了。而赛那目前各地的经销商提供的优惠波动较大，有的地方1万元，有的地方则是2万多，如果算上购置税的话，赛那的落地成本要比梦想家高出不少。最后不妨再来谈谈，如果是你们，手握30万左右的预算，你们会怎么选呢？不妨在评论区留言一起讨论一下吧！
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