“今年的政府工作报告提出了全年5%左右的GDP增速目标，汽车业作为国家的支柱性产业，全年销量增长可期。同时，国家以促消费为主要目标，安排了3000亿元的超长期特别国债支持消费品以旧换新，对全年的乘用车市场构成强有力的支撑。”中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会相关负责人表示。
2025年春节假期前置，节后居民工作与生活恢复较快，2月全月有效产销时间长于去年同期，叠加政策红利初步释放，使得2月乘用车市场呈现强劲复苏态势。乘联分会数据显示，2月狭义乘用车零售138.4万辆，同比增长25.8%，环比下降22.8%。其中，新能源车全月零售68.3万辆，新能源车渗透率49.4%。节后新能源车市场迅速回暖，渗透率再度恢复至50%左右。
乘联分会方面表示，3月为传统车市旺季，车市延续2月底的热度不减。供给端发力，各车企也积极推出多样化的促销方式来提升自身竞争力。新车型密集上市，产品迭代加速市场热度提升，“两新”政策也形成组合拳，进一步刺激终端需求的释放。
最新调研结果显示，3月月中整体车市折扣率约为23.4%，与2月底基本持平。零售量占总市场八成以上的头部厂商3月零售目标同比增长8.5%，比1月目标增长约5%。综合估算，3月狭义乘用车零售约为185万辆，同比增长9.1%，环比增长33.7%。其中，新能源车零售预计可达100万辆，渗透率回升至54.1%。
从周度走势来看，3月第1周市场受政策拉动效果明显，日均零售4.04万辆，同比增长13.9%，环比增长52.3%。第2周市场热度不减，日均零售达5.83万辆，同比增长34.3%，环比增长19.3%。第3周车市温和延续，终端需求持续释放，预计日均零售6.29万辆，同比增长24.6%，环比增长28.2%。3月市场热度较高，厂商目标任务完成进度相对较快，第4周预计日均销量7.98万辆。综合估算，3月终端零售可达到185万辆左右。
乘联分会上述负责人认为，春节后汽车市场逐渐进入销售旺季，各地方车展陆续举办，加速车市的人气提升。旺季来临之际，各厂商密集发布新技术、新车型，充分吸引了广大消费者的目光，新能源车爆品层出不穷，对整体车市的增长构成了有力支撑，预计后续渗透率将持续稳步提升。□ 本报记者 王旭光
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