近日，哪吒汽车旗下跑车哪吒S在重庆中国汽车工程研究院风洞试验中心顺利完成风洞试验。哪吒S通过整车车身的设计以及包括车头、侧面、车尾在内的所有细节的打磨，将空气动力学性能与美学设计完美融合，风阻系数低至0.216Cd，在全球量产车中名列前茅。值得一提的是，6月6日，哪吒S石爻版将开启预售。
哪吒之所以能做到0.216Cd的超低风阻系数，靠的是一流的设计和整车优秀的气动外形。哪吒车长4980毫米，轴距2980毫米。基于整车细长的尺寸，主要曲面角度经过美学和空气动力学性能的严格审查，以实现最佳匹配。哪吒的前挡风玻璃倾角为62°，使机舱罩内的气流能够平稳过渡到顶盖区域，降低风阻系数0.003Cd哪吒溜背s型设计，与X轴成17°角，将气流转向下方，避免气流分离，风阻系数降低0.01Cd
融合科技与极致美学，吸引眼球，吸引气流。
汽车正常行驶时，车辆前端是最先受到风冲击的部位，发动机前舱盖与水平方向的夹角尤为关键。为了降低正面迎风压力，哪吒S的前舱盖在挡风玻璃附近略微向上倾斜10°以上，可以使靠近车身的气流顺利通过舱盖，有效降低前挡风玻璃的滞止压力，风阻系数降低0.002Cd。
主动式进气格栅的采用也使整车风阻系数降低了0.012Cd，哪吒S主动式进气格栅在满足热管理要求的基础上，最大限度减少了开口面积，在机舱不需要散热的时候关闭。此外，前护板内设置的空气幕还对交通气流进行了梳理，可降低风阻系数0.003Cd。
高速飞驰，车边气流不乱。
为减少车侧风阻，哪吒S配备了气动轮毂，采用隐藏式门把手设计，并优化了后视镜。众所周知，高平整度和低空心率是低风阻轮毂的两大设计特点。在刹车散热要求下，哪吒S的气动轮圈覆盖面积≥95%，镂空率仅为5%，减少了气流的回旋。y面差≤2mm，提高轮毂平面度可降低风阻系数0.009Cd，实现外观美观、风阻低、散热的最优方案。前轮处的扰流板也使整车风阻系数降低了0.01Cd，由于传统的凸出式门把手会干扰车侧的气流，增加风阻，哪吒S采用了隐藏式门把手设计，使气流可以完全贴合车身，平稳快速地通过车侧，有效降低风阻。
巧妙融合，哪吒s背更有型。
在车身尾部，哪吒S采用了鸭尾上翘、尾灯、尾部气流分离的设计，实现了设计与低风阻的巧妙融合。当车身两侧的气流来到车尾时，几乎以直线快速离开车身，实现了尾涡的平衡，防止气流卷入尾涡区增加行驶阻力。此外，哪吒S还优化了扩散器角度。车尾设计降低整车风阻系数0.014Cd。
研究表明，当汽车以每小时80公里的速度行驶时，大约60%的能量消耗用于克服空气阻力。对于电动车来说，高速行驶时风阻对能耗的影响更为突出。通过哪吒的全车车身设计和所有细节的打磨，整车风阻系数低至0.216Cd，使得纯电动版CLTC续航里程达到715km，增程版NEDC续航里程达到1100km，并帮助哪吒的四驱版加速至3.9秒，为用户带来续航无忧、操控极致的驾驶体验。哪吒S石爻版将于6月6日预售，哪吒S石爻版代表了哪吒汽车品牌的全新开始。
联合新能源汽车有限公司
何忠新能源汽车有限公司成立于2014年10月，注册资本16.72亿元，总投资100多亿元，员工6000多人。是一家集高品质智能电动汽车研发、生产、销售及软件服务于一体的创新型高科技公司。拥有国家发改委和工信部的纯电动乘用车生产资质，是全国唯一拥有“双资质三厂”的新势力造车企业。公司总部设在上海，在桐乡、宜春、南宁建有生产基地，在北京设立设计中心，在嘉兴设立研发中心。哪吒汽车是何忠公司的产品品牌。
哪吒的愿景是“让高品质的智能电动车触手可及”。秉承“值得信赖的梦想家”的品牌使命，以“为人民造车”为初心，以“科技平权”为品牌价值观，专注产品和前瞻技术，推动电动汽车不断进化，引领未来科技发展趋势。
哪吒汽车将围绕大众消费市场，基于精心打造的全新纯电动汽车专属平台，以每年一款新车的速度，推出多款不同档次的车型，覆盖A0-B主流市场。目前哪吒汽车已推出哪吒U致和哪吒V超两款车型。在2021广州国际车展上，哪吒汽车发布了全栈自研智能安全汽车平台——“山海平台”，以满足用户和市场的需求。2022年，山海平台首款车型哪吒S即将上市。
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