2022年以来，虽然受疫情影响，中国乘用车总销量有所下降，但新能源汽车销量仍呈上升趋势中国新能源汽车保持高速增长，今年上半年销量达到260万辆，同比增长115.58%，截至6月底，我国新能源汽车保有量突破1000万辆，占汽车总量的3.23%
这些数据表明，我国新能源汽车的发展趋势不可逆转但也可以看到，新能源汽车行业仍然存在成本高，充电慢，里程虚，效率低等痛点，用户体验对续航和充电仍然存在焦虑
针对这些问题，国内软包动力电池技术领军企业福能科技将于9月9日召开发布会，展示从电芯到结构再到工艺的全面创新，为车企和用户提供期待和信赖的动力电池解决方案。
技术解决后顾之忧，福能科技积累很多。
福能科技从第一性原理出发，坚信软包层压是动力电池的必然发展方向，并以此为方向和目标，持之以恒地推进富能科技在高能量密度的基础上，追求柔性电池的快充性能，为不同定位的电动车定制解决方案，全力解决困扰消费者的里程焦虑和充电焦虑两大难题
一方面，孚能科技在能量密度方面不断取得技术突破，将动力电池能量密度提升至330Wh/kg，并获得美国权威机构认证，持续强化孚能科技在三元软包动力电池领域的领先地位能量密度更高的电池可以满足不同车企的需求，比如可以在相同重量下增加续航里程，或者以更低的重量满足续航里程要求以降低能耗，这也为未来出行方式的提前到来提供了可能
另一方面，富能科技也在增加电池系统的快充性能。
伴随着蓝兔，氪，小鹏，广汽阿亚恩等国内新能源车企，以及通用，大众，奔驰等国际主流车企开始布局800V过充技术，2021年福能科技在行业内率先推出800VTC过充过压技术，成为主机厂的可靠选择。
富能科技的800VTC过充过压技术，可使充电速率高达2.7C，整包充电相当于2.2C，SOC 10%—80%充电仅需15分钟，让拥有堪比燃油车的饱满体验成为可能不仅如此，新技术还具有安全性高，续航里程增加5%，整车3秒100%加速，配套设施占用空间小，兼容400V和800V系统等优点
对快充性能的追求，充分展现了福能科技客户至上的R&D思维和发展理念，为消费者解决了电池组容量越来越大时充电等待时间长的痛点为将来过充设备广泛应用提前做好准备
凭借其出色的R&D能力和工业实力，福能科技得到了国内外市场主要客户的高度认可和支持2018年11月，孚能科技与戴姆勒签署了规模100亿欧元的动力电池供应合同在同意2021—2027年供应总动力电池170GWh后，2021年年中开始批量供应戴姆勒EVA全球平台也是新EQA，EQB，EQE等车型的独家电池供应商为了进一步巩固双方的合作关系，戴姆勒还向福能科技投资约5亿元，成为战略股东，持股3%与广汽集团，吉利汽车，东风汽车等国内头部车企的战略合作，表明了车企对福能科技高能量密度电池的认可，也显示了软包电池技术的优势
科研生产互馈，展望未来电世界
作为国内最大的软包动力电池生产企业，以及少数实现高镍三元动力电池量产的企业，福能科技自然肩负着软包动力电池突围和扶正的重任。
8月30日晚间，富能科技发布2022年半年报。
数据显示，公司今年上半年实现营业收入52.23亿元，同比大幅增长495.48%，同期归母净亏损大幅收窄，二季度已实现盈利。
福能科技表示，2022年上半年，新能源汽车动力电池市场持续增长，公司产品量价齐升单季盈利是由于公司提高产品销售价格，与客户形成合理的价格联动机制，订单充裕镇江工厂一，二期完成产能爬坡，产能利用率提高，产品产销量大幅增长目前，福能科技的电池容量为21GWh伴随着镇江三期产能在第四季度部分投产，产能有望进一步提升
在R&D，福能科技也不遗余力，在全球拥有1000多个R&D团队，并持续保持高投入2022年上半年，公司在R&D投资3.37亿元，同比增长超过36%
值得注意的是，福能科技在半年报中提到了其目前的R&D进展，如第一代半固态电池的量产，提高了电池的安全性高镍电池达到了无TP的安全目标，使电池产品同时实现了高安全性，高能量密度，快速充电和长循环此外，产品的充电时间大大缩短，18分钟即可充完70%的电，而之前需要42分钟产品的功率特性和循环寿命优异
孚能科技的目标不仅是解决当前消费者的里程焦虑，更是展望未来万物皆电的可能，以长远的眼光看待电池技术和工艺的创新，旨在造福人类社会只有集中资源，发展优质产能，才能为人类更美好的生活持续下去
虽然充电技术和电池技术都在不断进步，但围绕三元还是磷酸亚铁锂，软包，圆柱形还是方形，孰优孰劣，仍然存在争议圆柱形和方形的结构创新层出不穷，但质量明显但工艺严格的软包电池却鲜有创新
孚能科技从用户的痛点和难点出发，通过对电池，系统，制造等各个领域的思考，寻找动力电池真正可持续的解决方案日前，福能科技将与世界分享其绿色能源愿景，并推出软包动力电池解决方案的最新成果
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