说到新能源汽车，在现在这个季节，很多人第一个联想到的可能就是自燃和起火不可否认，在炎热的夏季，很多新能源汽车都可能出现电池起火引发的事故国家应急管理部发布的2022年第一季度新能源汽车火灾数据显示，今年新能源汽车自燃案件640起，同比上升32%也就是说，当时每天都有7起以上新能源汽车自燃的案例这样的数据让很多原本打算购买新能源汽车的用户避之不及
那么，真的没有能彻底解决安全焦虑问题的混动车型吗鉴于此，哈佛推出了第三代H6 DHT—PHEV，在安全方面下足了功夫
多项严格的测试体验和安全改进
新能源汽车的核心问题:电池安全吗靠谱吗要知道即使是以安全为核心的刀片电池也有很多事故，如何避免第三代H6 DHT—PHEV
这部分其实哈佛早有准备在哈佛大学和中国汽车研究院联合发起的超越国标的电池安全极限挑战中，第三代H6 DHT—PHEV电池经过了两次国标耐火试验和浸水试验，挤压试验远超国标在火灾测试中，第三代H6 DHT—PHEV的电池在高温下燃烧了140秒，在此过程中没有发生爆炸或火灾在浸泡测试中，电池连续浸泡60分钟，仍然没有出现漏液和渗水现象最后挤压试验表明，电池在150kN的挤压压力下保持不动，没有任何着火和自燃现象在上述严格的测试中，可以看出第三代H6 DHT—PHEV电池具有超高的安全性和可靠性
值得一提的是，第三代H6 DHT—PHEV还采用了芯甲动力电池，似乎给电池组穿上了一层厚厚的盔甲此外，1.6mm超高强度钢盒的钢壳熔点高达1500℃，同时配合30mm的保温间距和大量保温材料填充，可完全燃烧，具备金刚保护器的能力
此外，第三代H6 DHT—PHEV的三电系统通过了极寒，极端高温，极端干旱，高原等严酷考验，覆盖不同极端环境，为不同地区的用户提供无忧用车体验，进一步保证了可靠性。
避免耐力焦虑的极端环境测试
第三代H6 DHT—PHEV基于lemon hybrid DHT架构，最大功率240 kW，最大扭矩530 Nm同时得益于2速DHT传动，动力和性能都能得到有效兼顾根据消息显示，即使在喂食状态下，第三代H6 DHT—PHEV WLTC百公里油耗也仅为5.6L，真正为用户降低了用车成本，让用户出行更自由
同时，在方面，110km车型在充满油电的情况下，综合续航能力可以达到1150km为了测试极限环境下的续航能力，哈佛还联合中国汽车研究院进行了温差100度的续航挑战测试在连续43小时不间断行驶中，从零下40度到60度以上，最终在国内模拟工况下，完成了1178公里的纪录这样的性能足以让你轻松远行，不用担心续航问题
总结:在安全性方面，第三代H6 DHT—PHEV经过了多项严格的测试，将电池安全性提升到了一个新的高度，用心保障用户的每一次出行值得一提的是，第三代H6 DHT—PHEV预售期间，66元即可享受6年12次免费基础保养，首个非营运车主一年内免费赠送充电桩及安装服务，不容错过喜欢就行动吧
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