在大排量发动机加税的推动下，欧洲跑车市场持续下滑尽管排放法规更加严格，但福特决心取悦车迷第七代野马昨晚在2022 NAIAS首次亮相，明年将前往旧世界幸运的是，蓝色椭圆形将带来自然吸气V8，我们不妨用最好的方式将其标记为恐龙
伴随着AMG从下一代C63中淘汰V8，转而采用插电式混合动力四缸发动机，听到欧洲规格的野马将坚持其标志性的5.0，令人耳目一新虽然GT会有双进气口和双节气门的车身设计，但与之前的V8有所不同通常情况下，由于更严格的立法，以前在欧洲销售的Stang的功率略低如果和新故事一样，我们也不会太惊讶
尽管如此，我们很高兴它将与嘉年华ST和福克斯ST等其他跑车一起留在福特的欧洲阵容中2024款野马也将为GT保留六速手动变速器，但我们不能说较小的2.3升四缸EcoBoost也是如此，因为它将是自动的，就像在美国一样
欧洲的福特也提到了2024年的新黑马，定位将在GT之上第四代Coyote发动机预计有500马力，至少北美车型是这样它得益于13.9英寸转子和六活塞卡钳的强劲Brembo前制动器，福特性能的支柱塔，Torsen后限滑差速器，更大的摆杆和重型前减震器
欧洲野马将在2024年提供12种油漆选择，包括蒸汽蓝，黄色飞溅和蓝色余烬等新涂装我们提到的那些Brembo刹车将配备红色或黑色卡钳，以及两个全新的19英寸车轮设计就像在美国，小马车的外观会根据引擎盖下的气缸数量而有所不同
右驾配置是为福特S650设计的，目前已经确认这款车型将于明年年底在英国，澳大利亚等RHD国家上市。
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