别克英朗是目前很受欢迎的小型车拥有比较主流的内饰和外观设计，11.99—12.59万的指导价并不算高除此之外，它还有4—5万的终端优惠幅度7—8万的裸车价真的很刺激此外，别克英朗的口碑表现也尚可在懂车App的评价中，别克英朗整体得分3.5分，其中外观达到3.9分，空间也达到3.7分有车主在车评中写道外观吸引人，整体空间极佳不过相对来说，别克英朗的内饰和动力表现一般，只有3.3分和3.2分，但对于一辆七八万的裸车来说，这样的表现也在意料之中
那么，如果你看中了别克英朗，应该选择哪一款呢从车型分布来看，别克英朗提供四款车型，分别是两款1.5L动力车型和两款1.3T动力车型，价格完全相同这让一些朋友很为难应该选择1.5L动力版还是1.3T
驾驶性能
别克英朗的1.5L发动机最大功率113马力，峰值扭矩141牛·米，匹配6速手自一体变速箱从驾驶性能来看，1.5L版本的油门在起步阶段的反应非常积极，低速时也不会让人有肉肉的感觉而且油门跟着脚走，走走停停的路况很好控制，但是中高速超车会很无力毕竟动力参数摆在那里不过变速箱的表现也算是尽职尽责，换挡有轻微的顿挫，深踩油门后果断判断降档但由于动力一般，加速时速度会高
别克英朗的1.3T发动机最大功率163马力，最大扭矩230牛·米账面数据很不错，与48V电机形成轻混系统，匹配6速手自一体变速箱相比1.5L版本，这款英朗的动力表现会更令人满意在轻油门设置和iBSG电机的小助力下，初始加速可以给人一种愉悦的感觉，深踩油门到2500转左右可以感受到明显的爆发感，中高速超车的软肋也不那么明显变速箱的性能也比较好，整体的乘坐舒适性有保证
从这个角度来说，在价格相同的情况下，1.3T版本明显更好闻，但是这个1.3T发动机有一个很纠结的问题，就是它是三缸发动机虽然从实际体验来看，并没有感觉到明显的晃动，但毕竟是新车，而且48V轻混系统的加入让它在启动时有震动，有些容易跳起来，所以从驾驶舒适性来看，1.5L的发动机还是比较好的
配置性能
高配别克英朗的配置就丰富多了，真皮座椅，天窗，定速巡航，7寸中控面板，LED大灯等配置参考其6000元的差价，选择精英型自然更值得至于同一版本发动机配置不同的两款车型，配置几乎没有区别，所以最终选择的关键在于发动机
摘要
的确，三缸发动机会让人没什么信心虽然新车状态真的没有明显的抖动，而且别克也对这款三缸发动机采取了很多针对性的措施，但是开5年还是10年还会像新车状态一样好，真的不好说相对来说，1.5L会让人放心，但它最大的问题是动力表现一般，尤其是加速超车需要动力的时候，会让人不太自信
其实从一辆合格的合资紧凑型车入手，裸车价格7到8万元是很划算的如果要追求极致的性价比，1.3T版本自然更合适如果能摆脱对三缸的偏见，同样的价格带给你更强的动力体验，性能也能和1.5L版本媲美，无疑更值得当然，如果你性格稳重，想的够多就行，在不可预知的未来少点烦恼，那就选择更稳重的1.5L版本
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