今天，在没有任何数据和电路图的情况下，我们教大学生使用指示灯，万用表和示波器来分析检测电路的方法。
福克斯2008—行李箱门锁控制电路的实际测量
让我们看看，这个插头上有多少根电线。
这个后备箱锁是可以遥控打开的，所以初步分析肯定有接收和处理信号的模块。
由此得出结论，这四根线中的两根应该用于模块的供电和接地。
大家看一下我用测试灯测量了上面的线1和线3测试灯会亮，可以断定这是锁模块的电源
如上所示
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另外两根电线是干什么用的。
我把不懂的两个线程编了号。
既然是遥控器能控制这个门锁，那肯定有电线信号线。对！
让我们把测试灯接在2号线上点按遥控器测试灯将会亮起
这已经证明了这一条是信号线我们用示波器确认一下
示波器，夹钳接地，探针钩连接到线路2。
我们点开遥控器后，看到示波器由低电位变为高电位，出现了一个方波。
02
最后一个线程是干什么的。
我们来测试最后一行，也就是上面标注的1号线我们最好先把示波器接上，拔掉
连接示波器视频里大家都听到咔嚓一声当我把插头插紧后，你会看到高电位变成了低电位当时大家得出了什么结论
我们基本可以确定这条线是不是插头插紧了的反馈线以便进一步核实接下来，我们松开插头，用解码器进去，看看会不会报故障码
进入长安福特后，点击进入通用电子模块，也就是我们通常所说的车身电脑模块。
B1331后行李箱半开电路开路。
我们插紧插头后，故障码消失了。
上面还有一个故障码，就是左门没关关闭后，故障代码消失
03
经过测试，得到如下图。
①电源
②插上反馈线
③接地
④解锁信号
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我们可以进一步分析。
这个锁可以遥控，那么他的信号线是从哪里来的呢反馈又去哪了
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