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发动机不能加速故障我们前面已经详细分析了故障现象及其检查方法摩托车没油跑不了，查对了)今天我们就来介绍一下这个故障的根本原因
如上所述，采用部分堵塞空气滤清器进气口的方法，增加化油器的进气阻力，减少进入发动机气缸的空气量，检查发动机加速性能。
如果通过检查确认发动机处于良好的加速状态，说明化油器供给发动机的可燃混合气过稀或过少，可燃混合气不能可靠点火，导致发动机加速失败。
如果通过检查确认发动机加速状况恶化，说明化油器提供给发动机的可燃混合气过浓或过多可燃混合气不能充分燃烧，导致发动机无法加速的故障
空气滤清器滤芯部分或几乎完全堵塞，导致化油器的吸入阻力增加，化油器混合室内的负压增加泡沫汽油会从主喷嘴喷出，与少量空气雾化，形成过浓的可燃混合物过浓的可燃混合气不能被高压点火火花可靠地点燃，即使被高压点火火花勉强点燃，可燃混合气也不会完全充分地燃烧，也会导致发动机故障
此时可以断开空气滤清器与化油器的连接，使空气不经过空气滤清器滤芯直接进入化油器，降低可燃混合气浓度，然后可以进行发动机加速试验如果发动机加速正常，这说明空气滤清器滤芯部分堵塞或几乎完全堵塞，导致发动机无法加速的故障
如果发动机仍然无法加速，说明发动机无法加速的故障与空滤无关，排除了因空滤工作异常导致发动机无法加速的可能。
在断开空气滤清器与化油器的连接进行检查时，还需要观察化油器进气口是否有回喷气流及其严重程度这也是失败的根本原因之一
化油器内有反向喷流，反向喷流中会含有大量微小的汽油颗粒这是因为当反向喷流经过化油器混合室时，会在化油器混合室内形成强大的压差，迫使泡沫状的汽油从主喷孔喷出，形成雾化的汽油和空气的混合物
当混合气流再次被吸入化油器时，泡沫汽油再次从化油器主喷嘴喷出，与混合气流混合形成过浓的可燃混合气过浓的可燃混合气极难被高压点火火花点燃，导致发动机加速失败
如果消声器部分堵塞或几乎完全堵塞，会使消声器的排气阻力增大，消声器内部压力异常升高，导致发动机排气不畅，这也是加速不畅的根本原因之一。
此时，不仅发动机气缸内的废气不能及时排出，而且当发动机进气门开启时，发动机气缸内残留废气的压力高于发动机的进气压力在压差的作用下，残留的废气会从化油器的入口反喷，形成油气混合气
一旦找到了根本原因，解决起来就会非常简单，具体过程在此不再赘述。
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