了解主体结构后，我们大致可以把汽车分为青年车，中年车，老年车就像人一样，不同时期保养和更换的零件是不一样的
青年汽车
一般来说，汽车寿命的前两年是高峰期只要进行日常维护，基本不会有问题主要保养工作应该包括:换机油，检查转向器，检查更换刹车片，更换四滤等
过滤器:Z常见定期维护配件
雨刮片:确保清晰的驾驶视线和安全驾驶。
刹车片:建议每次小保养时检查刹车片的磨损情况。
燃油泵:从燃油箱中吸出燃油，加压，然后输送到供油管，供油管与燃油压力调节器配合，建立一定的燃油压力。
减震器:减震器是悬挂系统的一部分如果减震器的弹簧不再有弹性，高速行驶时就会抖得很厉害，在雨天尤其危险
火花塞:
制动液/防冻液:
电池:3—4年
中年汽车
比如车龄超过4年的车辆，就像人到中年一样，很多零件都会松动，尤其是经历过长途高速颠簸的车辆再加上车内各种橡胶管自然老化等一些问题
正时系统:正时系统是发动机变速器的核心部件，包括正时皮带和相关的齿轮系通常情况下，当车辆行驶7万至10万公里时，应检查或更换正时系统如果正时皮带在车辆中途突然断裂，可能会损坏发动机，代价太大
橡胶管:在这个年龄阶段，经常出现黑油，漏水等问题这是橡胶管自然老化造成的
冷却液储液罐:对于五年车龄左右的车辆，水箱可能会被里面的化学物质腐蚀，所以有些车辆的水箱开始漏水。
老爷车
由于汽车寿命的限制，在中国，汽车应该在10年内报废如果保养得当，汽车依然可以健康，如期地完成使命除此之外，大部分自动挡的车，这个时候应该也在修自动挡当然，底盘系统也要认真检查维修一般来说，这个阶段主要是检查，更换和维护
水箱:7年，10—12万公里
检查自动挡，更换电子节气门，更换三元催化器:7年，10万公里。
离合器总成:包括离合器压盘，离合器从动盘和分离轴承10000—15000公里需要更换
比如其他动力系统和变速箱系统中的油封，减振系统中的曲轴皮带轮等部件，也可以根据故障程度进行更换。
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