说到兄弟车型，相信很多人会想到迈腾和帕萨特，外观，动力，配置都差不多，那么迈腾和帕萨特哪个更好呢以前每次逛论坛都会看到这两种模式的对比大众旗下的迈腾和帕萨特是国内销量和人气数一数二的中型车最近有幸买了这两款车，分别测试了两天边肖带大家感受了这两款车的测试
2014 2.0TSI DSG皇家版于2014年5月获得许可
5款迈腾1.8TIS领先车型于2015年5月上市。
外观文章
迈腾格栅有四个通道，帕萨特有三个通道，迈腾在下裙处有镀铬装饰条。
迈腾车牌放在最下面，帕萨特车牌放在后备箱盖上。
从远处看这两辆车，差别不大基本上感觉是一个模子刻出来的仔细观察并比较它们的不同之处
1.迈腾格栅四车道，帕萨特三车道。
2.迈腾在下裙处增加了镀铬装饰条。
3帕萨特的大灯偏瘦犀利大灯相当于人的眼睛和心理窗户看起来像是一个目光锐利的成功商人迈腾大灯感觉更圆润，像个很开朗的年轻人
4.迈腾的尾灯比帕萨特突出一点，
5.迈腾车牌放在底部，帕萨特车牌座在后备箱盖上。
6.19帕萨特，大众车标下一行帕萨特字母，仿辉腾，彰显尊贵。
7.帕萨特的轮胎尺寸比迈腾大一号。
8.迈腾的轮毂倾向于移动更多。
9.迈腾的腰线应该比较突出。
10.迈腾后备箱盖按标志打开，帕萨特后备箱按按钮打开。
迈腾大灯感觉比较圆润。
大灯帕萨特精干犀利。
迈腾轮胎尺寸为215/55R16。
帕萨特l轮胎尺寸515/55R17
迈腾的尾灯向上凸出了一点。
帕萨特尾灯应该是平的。
迈腾轮毂要稍微动一下。
帕萨特的车轮是谦虚和简单的。
迈腾行李箱盖，按标志打开。
帕萨特后备箱是按按钮打开的。
内部装饰物
迈腾和帕萨特都采用了大众T字的中控设计乍一看，它们看起来一模一样，但实际上在细节上采用了不同的设计
1.迈腾的座椅感觉和帕萨特差不多，坐起来的感觉很明显迈腾的座椅感觉很好，好像有人紧紧地拥抱过你坐久了，感觉硬硬的，有点不舒服，帕萨特的座椅坐起来会舒服很多非常柔软
2.方向盘的手感，帕萨特好很多对于同样公里数的帕萨特和迈腾来说，帕萨特的方向盘比迈腾磨损更大，但帕萨特的方向盘就是这么好摸
3.后视镜调节按钮设计在不同的位置迈腾在车门和车窗按钮旁边，帕萨特在内开门把手旁边
4.后排出风口，帕萨特比较人性化，照顾后排乘客的感受，可以调节出风口大小，独立烟灰缸。
5.帕萨特在配置上更丰富。
迈腾
帕萨特
迈腾
帕萨特
迈腾
帕萨特
迈腾
帕萨特
道路试验物品
迈腾用的是EA888发动机，帕萨特用的是DQ380 7湿式双离合变速箱在训练和处理上没有太大区别同样的排量，迈腾的动力输出会更猛，迈腾减震硬，舒适性没有帕萨特高
摘要
帕萨特与外观呼应，更具商业行政气息，整体设计更为中庸帕萨特有点像传统正统的职业装，腰板挺得笔直，但多了几分稳重
迈腾更像是休闲正装虽然缺少了笔直的站姿，但更有活力迈腾更适合年轻人外观时尚，腰线突出，感觉动感活力同时舒适度也差不多
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