低价格的新车往往更容易获得消费者的关注，由此也可能会带来较好的销量，但同时低价格的新车往往由于过分低配，也不容易让消费者掏出钞票支持。比如有一款燃油车的价格低至3.68万起，但是却被逼至停产，因为实在没有消费者购买，去年12月份的销量只卖了一台，这就是宝骏的310。目前该新车已经停产，但是还在销售中，厂家指导价3.68~6.08万，这是一辆妥妥的低价格新车。
事实上，越来越多拥有类似预算的消费者开始转向购买新能源汽车，因为低价格的新能源汽车比比皆是，而且用车成本确实很低，还可以在家充电，能够省掉一大笔预算。也正是由于新能源汽车快速发展，才导致这些低价格的新车几乎没有了市场，未来会有越来越多这类的新车会被市场淘汰。
宝骏310的外观颜值还是值得肯定的，比如鹰眼造型的大灯，三条贯穿式的镀铬饰条，都有着不错的视觉放力。此外，雾灯位置采用的黑色的塑料面板，但是厂家别出心裁地采用了贯穿样式的设计，还算有一定的颜值。
车型侧面，这款新车其实有点类似于大众的高尔夫，或者说有点类似于大众的Polo的两厢车设计。新车的车身姿态低趴，流畅的线条，也寓意着油耗会特别低。
车型尾部设计没有过多的修饰，尾部呈现出圆润的时尚感。总的来说，这款宝骏310的外观设计其实是比较中规中矩的，并没有太多亮点。当然，和现在的新能源汽车确实没法相提并论。车身数据部分，宝骏310的长宽高分别为4032/1680/1450mm，轴距是2550mm，这款新车是一辆五座的设计，乘坐舒适度自然要比那些微型电动车更好。
内部设计不要做过多期待，车内采用了非常多的黑色塑料，一方面是因为成本低，第二个是用来遮掩瑕疵。如果需要一部工具车，这样的内饰其实是比较适合的。对称式的中控台虽然不够美观，但是能够有效提升车内的乘坐空间。黑色的塑料挡板，黑色的方向盘，也是这款新车的普遍设计了。此外，座椅在大部分配置车型上都是采用的织物材质，中高配车型上采用的是半皮半织物的设计。
动力系统，宝骏310搭载的是一款四缸发动机，1.2L自然吸气引擎，最大功率80马力，峰值扭矩112N·m。传动部分匹配的是五挡手动挡，六挡手动挡以及五挡AMT变速箱，类似于半自动挡，现在这种设计已经非常少见了。
这款宝骏310虽然外观设计，配置确实不如这个价位的新能源汽车，但是独特的大空间，没有续航里程焦虑的燃油引擎，这些还是值得肯定的。而且该新车的可靠性也绝非是那些低价格的新能源汽车可以比拟的。但是时代的车轮在滚滚向前，宝骏310已经退出历史舞台了，你觉得遗憾吗？
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