作为全球首款搭载HI华为全栈智能车载解决方案的量产车，极速福克斯Alpha S新HI版的推出赚足了眼球。它不仅代表了当前智能汽车行业的最高水平，也成为该领域的新标杆。也意味着高水平的智能驾驶系统正式走向市场，让消费者看到什么是真正的高水平智能驾驶系统。
不过，也有来自外界的质疑。目前，华为的汽车“朋友圈”非常广泛，与之合作的车企层出不穷，包括塞莱斯蒂亚、奥伊塔的几家。此外，华为还与奥迪、沃尔沃、广汽、比亚迪、奇瑞等全球主流车企建立了广泛合作。，并计划与广汽鄂安联合打造AH8车型。这几家车企哪个是“心脏”，它的哪个产品最有竞争力？
从近几年已经发布或正式公布的产品来看，华为与车企的合作模式大概有三种，分别是产品层面的本地智能赋能、全栈华为Inside、销售渠道层面的华为智选。
但如果细细品味华为与车企的产品合作模式，以及已经推出和即将推出的车款，不难发现，此次问世的极速福克斯Alpha S新HI版，其实可以算是华为智能实力的最佳匹配车型。另一款即将上市的Aouita 11将采用华为HI模式，虽然与Alpha S的新HI版本享受几乎相同的待遇，但多少有点“第三者”的味道。
这话怎么说？
就合作的起点而言，没有人能比得上BAIC和华为的联姻。华为技术有限公司董事总经理、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东明确表示:“BAIC是华为合作最早、最深入的公司，华为将坚定支持合作伙伴的商业成功。”这无疑为双方广阔的合作前景发出了落地信号。
事实上，它能够吸引华为投资核心技术，这足以说明BAIC自己在智能领域的基础已经建立得非常牢固了。众所周知，作为中国第一家新能源汽车企业，BAIC是中国最早开拓高端市场的汽车企业，在新能源汽车行业一直扮演着电动车标准定义者、技术输出者和商业模式创造者的角色。北汽在三电技术、智能网联技术、平台架构实力等方面也积累了丰富的实力。2019年，BAIC和华为正式结婚，共同开发下一代智能网联电动汽车。未来几年，双方将以高度协同的发展模式，共同打造具有行业领先优势的世界级智能电动汽车。从双方联手打造的极速福克斯Alpha S新HI版就能看出一二。该车不仅是全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车，全球首款支持城市道路高级智能驾驶的量产车，也是全球首款搭载华为智能驾驶舱的纯电动汽车——鸿蒙系统car OS。
在极速福克斯Alpha S新HI版发布会上，余承东评价极速福克斯Alpha S新HI版使用的智能驾驶系统是全球最强的。他还特别强调:“没有人”。
BE21平台和IMC架构创造了软硬件适配的“最佳解决方案”
如前所述，搭载华为HI模式的产品不仅是全新的HI版极速福克斯Alpha S，近期即将上市的Aouita 11也采用了华为的HI模式，在感知硬件方面与前者类似。可以说，就被祝福的华为技术而言，两者并没有太大的区别。
但是，即使华为的HI模式再好，好马还是要配鞍的，尤其是对于汽车的智能。不是简单的软硬件叠加，而是软硬件的适配。
在技术储备上，华为HI全栈智能汽车解决方案在智能感知、软件算法、高精地图等方面领先。，但正是因为极狐提供了优秀的BE21平台和IMC架构，华为优秀的解决方案“英雄有用武之地”。
BE21平台是BAIC和麦格纳联合打造的全冗余电动汽车硬件平台。作为世界级开源车载平台，BE21不仅支持轴距从2.75m扩展至3m，还支持L3级别以上的智能驾驶，并具备超级扩展、超级智能、超级交互、超级进化四大特性。在此基础上，BAIC还构建了第一个全冗余电气硬件平台——IMC架构。支持5G通信、千兆全车以太网、高计算电子电气架构，保证了基于激光雷达的大量传感系统的快速准确交互，海量应用的智能座舱系统能够流畅稳定运行，为未来的智能扩展打下坚实基础。简单来说，基于BE21平台和IMC架构的优势，可以打造集成度更高、性能更优越、智能水平更高、续航里程更长、重量更轻的产品。
现在BE21平台的知识产权已经输出到海外，授权给斯太尔美国，这在中国汽车行业还是第一次，也是中国汽车技术平台第一次反向输出到欧美发达国家。从侧面印证了BAIC拥有世界级纯电动汽车平台的技术能力。
有媒体评论称，极速福克斯Alpha S的新HI版本是极速福克斯全冗余架构和华为HI车载数字化解决方案的结合。这样的组合堪称“世界级”。
据了解，在极速福克斯Alpha S新HI版本的研发过程中，双方至少有7项首次和首次技术，涵盖了量产激光雷达的布局、量产激光雷达安装和使用的可靠性、双冗余系统的应用。对这些核心技术的征服，是双方基于BE21平台和IMC架构做出的核心成果，也让彼此找到了软硬件适配的“最优解”。
相比极狐的BE21平台，Aouita 11的平台略逊一筹。Aouita 11基于CHN平台打造，由长安汽车、华为、当代安普科技有限公司共同打造。虽然有巨头加持，但从平台打造到产品线上线时间较短，性能调优和硬件匹配的成熟度有待验证。
如今，奥伊塔11上市的日子越来越近了。这款车有什么突出的特点我们不得而知，但不可否认的是，全新的HI版极速福克斯Alpha S已经可以称得上是“世界级的好车”、“首款智能驾驶汽车”、“当今世界智能驾驶最强的量产车”。毕竟左手麦格纳，右手华为，产业链上的百度、哈曼、博世等大品牌还在口袋里。除了极狐，目前还没有第二个。可以预计，在新HI版极速福克斯Alpha S上市的加持下，2022年极速福克斯冲击4万辆的销量目标可能会加速实现。
点击展开全文。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
