创维HT—i上市了！新车售价区间为146.8—24.28万元作为一款大尺寸的SUV，创维HT—i的亮相也吸引了众多买家的目光除了抢眼的设计，大家也很关心创维HT—i的日常养车成本，那么从日常用车的角度来说，创维HT—I的日常养车成本低吗今天就来解决这个问题吧
从设计上来看，创维HT—i与市面上大部分机型都不一样厂商宣称在创维HT—I上使用了引力波美学的设计语言，可以看到引力波从车头的格栅中央逐渐向四周扩散这也明显拉长了前脸的视觉感大灯的造型足够犀利修长，L型雾灯区域整车的运动感相当到位
侧面设计简洁流畅，基本没有太多花哨的装饰贯穿式腰线在这个级别也很常见尾部设计更加精致横贯式尾灯配合鲜明的尾部设计，整车颜值还是经得起现在消费者的考验的
车辆的内饰设计和目前的主流车型一样，保持了较高的水准无论是平底方向盘，还是全液晶仪表，还是悬浮式中控，贯通式空调出风口的造型都没有落下，而且厂家还在中控面板上赠送了木纹装饰板，对于提升车内质感至关重要有意思的是，厂商还为创维HT—i预留了一些基本的物理按键，更方便盲人驾驶
部分动力创维HT—i采用了插电式混合动力系统专用的1.5L自然吸气发动机，其最大热效率可达43.04%最大功率可达81 kW，峰值扭矩135 Nm发动机的参数不是很亮眼，但就热效率而言，同类车型中可媲美的对手真的不多电机功率可达130 kW，峰值扭矩300 Nm工作模式可以参考比亚迪DM—i混动系统新车在驾驶体验上完全不用担心
此外，创维HT—i配备了32.76千瓦时的电池组，可支持创维HT—i在纯电动模式下行驶200公里在综合续航条件下，创维HT—i可以达到1267公里的续航能力，在同类机型中还是比较突出的
能量补充费用:每公里不到0.30元，低于每月510元。
因为插电式车型要考虑加油和充电两项成本，创维HT—i搭载的是1.5L发动机和单电机组成的动力系统，所以需要单独计算成本以入门级车型为例做如下计算
燃油成本方面，创维HT—i的工信部综合油耗低至1.52L/100km，加满92号汽油即可现在的油价是每升8.23元，按2万公里里程计算，一年的油费可以算2502元
用电量方面，以入门级车型为例新车电池容量为21.68kWh，纯续航80km我们一年行驶20000公里需要消耗5420kWh的电我们按照上海正常电价来算，这个电量必须在第二档，电费0.0%
那么当我们把纯电续航所需的电和油费加起来，就可以得出创维HT—i一年的电和油费之和肯定在6117元以内，平均每月510元确实比燃油车划算。
保险费用:每年5703元左右，每月475元左右。商业4753
保险费用方面，我们还是以入门级车型为例对于商业险，我们只计算基本交强险，车船税，第三者责任险，车辆损失险，无免赔额，自燃险，涉水险这些项目的综合成本约为5703元
当然，买车的时候可以根据自己的需求选择是否购买玻璃险，车上人员险等其他险种另外，我们建议150万或者200万可以购买第三者责任险，保费涨幅不多在汽车保有量大的一线城市，道路交通状况复杂，需要高额的第三者责任险
维护费用:每年500元左右，每月105元左右。
作为创维的另一款新品，厂家在维修方面非常大方，提供了除首保之外的两次免费维修服务即使按照极限的一年两次保养，三年也只需要额外支付三次保养费用，也就是1500元的保养费用，价格还是很香的
总结:
在考虑能量补充，保险，维修等成本后，我们得到创维HT—i一年的成本不到12320元，平均一个月的成本不到1026元整体成本比传统燃油车便宜很多，主要是加油充电成本低
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