突然发现，在燃油跑车领域，我是自主品牌，在电动时代，有弯道超车的趋势！大家可能对蔚来EP9，未来K50这些车比较熟悉，但还有一些国产电动跑车名气不大借此机会我来盘点一下，从几十万的入门级车到几千万的Hpyer车
蔚来EP9
价格:148万美元
在所有已经上市和未上市的国产超跑中，蔚来EP9可能是知名度最高的一款毕竟是正经跑车，新北6分45秒90的成绩也是蔚来自上而下造车战略的开始，一定程度上打响了蔚来品牌在高端消费市场的口碑
外观我就不多介绍了Hpyer车拥有所有它应该拥有的价值和相应的空气动力学设计看到就知道一定是几千万的跑车事实也是如此蔚来EP9自行车售价148万美元第一批有六个型号，第二批有十个如果你有幸买到其中一辆，那么马，刘，雷军等大佬都是你的车友
9 EP的动力部分也很强大四个高性能电机都有独立的变速箱该系统的综合功率为1000kW，换算成1360马力最大扭矩1480牛·米，官方百公里加速2.7秒0—200km/h加速时间仅为7.1s，极速可超越肩燃油，最快达到313km/h续航427Km，对它来说似乎不是很重要毕竟不能在路上
广汽安全新超跑
价格:未公布
关于这款手推车的更多信息尚未公布目前只知道它将于9月15日与我们见面，百公里加速时间1.9秒，售价100多万元最快今年年底就能交付
可能是广汽ENPULSE概念车的量产版，而这款车的风阻系数是全球最低的，只有0.146Cd，得益于超低风阻，量产车型可以做到性能和续航兼顾根据消息显示，其续航里程超过600km
相对于难得一见的蔚来EP9和不知何时到来的特斯拉Roadster，这款还未命名的国产超跑，我想拿着百万预算买车的同学们可以期待一下了。
ARCFOX—7
售价:1000多万
这款千万级国产超跑在2018年很火，后来就没了下文我猜是因为售价太高，品牌知名度太低毕竟对于最顶级的消费者群体来说，唯一要考虑的就是我喜不喜欢这个品牌
ARCFOX—7是极狐的旗舰车型，它的责任和蔚来EP9一样，是将品牌知名度提升到一个更高的层次所以除了性能出众，外观也要酷炫抢眼
整体设计采用飘带的设计主题顾名思义，它的外观就像风中飘带一样优雅，线条的勾勒柔和灵动前脸看起来更符合它的名字，充满了北极狐的机敏和灵性，躺在地上感觉蓄势待发
ARCFOX—7的车身尺寸是标准的超跑性能，长宽高分别为4，570mm，2，040mm和1，214mm，轴距2800mm侧面依旧是流线型，视觉层次惊人为了照顾风阻，多媒体后视镜取代了传统的光学后视镜而且顶级跑车常见的剪刀门也出现在这款车上
内饰比较简洁，整个中控台几乎都是碳纤维材质除了开始键，设计上几乎没有其他实体按键，所有功能操作都依靠两块全液晶屏而且内饰的完成度看起来也不高，相对于它电动车的地位来说还是比较普通的
在动力部分，配备了公式FE电机及其控制系统最大马力612匹，峰值扭矩1050牛·米，官方百公里加速2.9秒，最高时速可达260公里/小时，配合66.6千瓦时电池组，最大续航里程超过420公里
未来K50价格:75.43万
未来K20售价:8.68万—14.98万
大家有没有预料到这个公司以后还会存在虽然未来K50因销量不佳停产，但不久前他们开始了K20的预售，这是一款双门双座电动跑车，有敞篷和硬顶两种选择
你说它吸取了教训电动SUV这么火，不分一杯羹，秒杀跑车你说你没有吸取教训k50 75w，不过起价8万多，还有敞篷版从其公布的订单量来看，年轻消费者还是吃这一套的
先说K50虽然车标是dragonfly，但是整车看起来还是很重，没有同价位跑车那么灵动优雅但帅还是帅，而且因为体格大，在吃瓜群众眼里有了跨越式的表现第一次试驾的时候，不止一个人问我这车要一两百万
虽然是四年前设计的，但是这套室内装修现在已经过时了虽然屏幕质量一般，但是造型方面完全是现在的主流风格主驾驶前方的仪表盘是水平的，但尺寸很小，足以显示一些必要的驾驶信息中控面板是立式的，大部分操作都是靠它实现的，车的平顺性也很好
动力方面，最大功率320kW，最大马力435，峰值扭矩680 Nm这款两吨重的汽车百公里加速为4.6秒，NEDC的纯电动续航里程为380公里18年，优秀的电动车并不多K50的实际驾驶表现真的让我大吃一惊动力非常令人兴奋，底盘非常有质感
得益于电机直接输出的特性，无论你深踩还是轻碰，车子都会反应很快，即使在那个时候，也感觉有点紧张这也是有轨电车的魅力所在如果你喜欢反推，它会给你最极致的刺激
可惜来的不是时候如果用现在的技术武装起来，它的性能会更好，它的价格不会那么高，也许不会降到停产的地步喜欢的同学可以考虑收藏一辆二手车散散心现在19年车况好的大概35万左右，开一段时间再卖也花不了多少钱
再来说说未来的K20其实它的原型机是19年发布的，但是后来公司遇到了危机，直到今年才正式开启预售不知道这款价格亲民的小跑车有没有前途
是跑车，但把它的双门掀背车叫做电动钢炮更合适看到这个样子我就想到本田的CR—Z，两车真的很像K20看起来什么都没有如果车的实际表现令人满意，相信它的销量肯定不会差
内饰方面，整体造型可能会延续概念版的设计风格，取消了大部分实体按键大部分功能由液晶屏控制，左右中控台底部会镂空，腾出储物空间纯白内饰和竞速方向盘可能会保留
部分动力，或将搭载前后双电机系统，最大马力217匹，最大续航500km，官方0—100km/h加速时间4.7秒。更多信息还不得而知，等后续正式上市再说，如果真能来的话！
写在最后
毕竟跑车是极少数人的需求，一个品牌最正确的做法就是务实毕竟保时捷卖911赚不到钱，兰博基尼法拉利还得靠SUV补血自主品牌能响应消费者的呼声推出跑车，我觉得是难能可贵的
而且未来肯定会有更多的自主车企加入你会期待吗
。郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
