宝马3系在宝马品牌乃至德系中都占有非常重要的地位刻在骨头上的运动基因，让它成为同类产品的标杆那么在电气化的发展上，宝马3系是继承了其名字的I3，还是纯粹的3系呢接下来，我们将真正体验这款名为I3的新能源产品
外观方面，I3基本沿用了宝马3系的设计风格，但在细节上采用了定制设计标志性的双肾格栅采用封闭式设计，隐藏式智能减阻格栅可根据不同工况自动调节黑色的进气格栅和周围的银色装饰条呈现出很好的立体感
大灯也沿用了3系的设计风格天使眼的倒L型大灯非常好认日间行车灯点亮后，LED光源带来的立体感非常漂亮
车身侧面与3系基本一致，但细节仍在调整中比如配备鲨鱼鳃导口，凌厉的腰线也在视觉上拉长了车身，从而获得更具动感的视觉姿态
就车身尺寸而言，宝马i3的长宽高分别为4872/1846/1481mm，轴距为2966mm，接近3m这使得这款新能源车的内部空间极为丰富此外，这款I3还配备了可开启的全景天窗
轮毂提供了一个全新的18英寸五辐空气动力学轮毂这种轮毂的设计风阻低，重量轻搭配滚动阻力低的固特异轮胎，进一步降低能耗
尾部的造型和3系有很大不同后尾灯变成黑色立体造型很有动感，下围造型更有宣传性除了梳理气流，提高驾驶稳定性，还带来了良好的运动氛围
内部设计与中期改款3系保持一致换句话说，宝马i3在智能领域领先燃油版3系曲面屏由14.9英寸中央触摸屏和12.3英寸数字仪表盘组成，采用最新的iDrive 8.0交互系统
宝马i3的变速杆不是鼓槌，而是电子拨动换挡机构这个设计比较新颖，一键启动用蓝色
液晶和中控屏幕的显示效果比较清晰由于取消了大量物理按键，很多常用功能都位于屏幕下方，方便用户快速调整
座椅采用真皮包裹，整体质感和包裹感都很好前排座椅还配有腿托和电动调节装置后排座椅座垫宽大，靠背和两侧向外延伸的座垫提供了良好的乘坐舒适性另外，后排有独立的空调出风口，中间平台较高，对后排中间乘客不友好
此外，宝马i3还提供智能驾驶辅助自动驾驶辅助系统pro包含了很多辅助功能，但从其配置来看，自适应巡航，360°全景影像，HUD抬头显示等项目需要选装
动力方面，宝马i3的后轮轴搭载了一台励磁同步电机，最大功率210 kW，最大扭矩400N·m，据其数据显示，这台电机已经超越燃油版330的大功率B48发动机官方百公里加速6.2秒，CLTC综合里程526公里此外，该车还提供三种驾驶模式和三速能量回收功能
总体来说，这款宝马i3还是保留了宝马3系的驾驶操控功能另外在性能上明显优于燃油版3系不过这款宝马i3的指导价是34.99万元，相比同级别的新动力和特斯拉，性价比不是很高如果你对宝马3系有感情，宝马i3可能更适合你
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