目前十万出头的合资家用车谁最火。
除了我们常说的东风日产轩逸，大家心目中的首选一定是一汽丰田卡罗拉，口碑不错的确，卡罗拉作为全球最畅销的车型，不仅在中国非常受欢迎，甚至在世界各国都是人们购车不可回避的选项
在国内，提到卡罗拉，就不得不提它的孪生兄弟广汽丰田雷凌如果你还不知道他们之间的关系，那就真的OUT了！不过没关系，你只需要记住他们其实是同父异母的兄弟，只不过在中国，一个是一汽丰田的，一个是广汽丰田的它的关系和广汽本田的缤智，东风本田的XR—V一样
俗话说兄弟，算账卡罗拉和雷凌两兄弟看似意见一致，但实际上这两款车之间也不乏内斗尤其是两者相似的定价和定位，让很多消费者在选车时非常纠结不是，最近有个朋友跟我说，想换一辆十万出头的家用车，首选丰田但现在如果只能买雷凌，不知道该不该等卡罗拉这种正经的全球明星车型
事实上，早在5月份，广汽丰田就率先推出了全新雷凌价格11.58万—15.28万一汽丰田的换代卡罗拉还要再等几天才能正式上市那么这两款高度相似的产品我该选谁呢先抛出结论，最后建议朋友们等待全新的卡罗拉至于为什么，继续往下看
纯正血统，更多消费者的选择
纵观现在的车市，这种一车两卖的模式其实看起来差不多，但实际上在产品力上还是会有一些差异的比如像上汽大众的帕萨特，一汽大众的迈腾，一汽丰田的卡罗拉，广汽丰田的雷凌，自然就略有不同
说到卡罗拉，如上所述，卡罗拉作为全球车型，是丰田家用车的中坚力量之所以能成为全球销量第一的车型，口碑和产品力自然不是盖的反观雷凌，虽然不同于朗逸这种无根无据的特种车，但实际上是按照卡罗拉的模板进行换壳生产的虽然有人称之为美式卡罗拉，但其实作为丰田车型，卡罗拉自然更纯粹
而且两车新一代车型的关系更加紧密雷凌全新的整体造型更倾向于燃油版的美系卡罗拉国产卡罗拉更倾向于美版混动版的设计虽然事实上更近但有了原厂车型，大部分消费者更喜欢原厂卡罗拉
销量就是最有力的证据卡罗拉不仅是世界上最畅销的汽车在国内市场，卡罗拉确实比较抢眼回顾2018年全年，卡罗拉在华累计销量达到376719辆，而雷凌仅为202696辆即使到了2019年，依然会是这样第一季度卡罗拉销量为86，502辆，雷凌销量为55，156辆差距还是挺明显的
坏名声，新雷凌使人感到不安。
也许一提到日系车，大家都会认为它的特点是省心，省油，省事但这条规则似乎不适用于雷凌老款雷凌自2014年上市以来，在一系列用户反应后，减震器一直漏油这也导致很多用户怀疑广汽丰田使用同一批次的问题减震器已经有五年了从车之网的投诉中我们可以看出，这绝不是个例
2017年1月买的，至今行驶了3万多公里，还漏油有那么多车辆漏油，更有甚者，换了又漏油什么时候结束如果我的车出了保修，后减震或者漏油，厂家不管，那我们还能去哪里说理这是子宫里的问题为什么要忠诚的客服买单我就纳闷了，这次漏油是减震器的质量问题吗还是雷凌车身设计的问题要求厂家给出明确答复一位正在维权的雷凌车主说
可是，雷凌不仅仅是后减震器漏油的问题变速箱异响，发动机抖动，转向系统异响，中控台异响，变速箱顿挫等问题成为很多雷凌车主的困扰而广汽丰田的一句出保让广大车主只能选择自认倒霉
当然，这些问题只存在于2018款车型之前的雷凌，并不意味着同样的问题在换代后的雷凌依然存在可是，如果它也是丰田品牌，雷凌在质量控制方面的声誉越来越差我认为换人后对雷凌来说会是个负担此外，假设替换后的雷凌仍然没有针对这些问题进行改进雷凌乃至广汽丰田的声誉可能会遭受更大的信任危机
结论:诚然，雷凌的销量不能与卡罗拉相比但凭借与卡罗拉三件套一模一样的宣传方式，以及广汽丰田多年的品牌优势，雷凌的销量确实在逐步攀升不然也不会有那么多人琢磨要不要等新卡罗拉了不过考虑到目前雷凌的价格和老雷凌的口碑，我觉得还是要等到新卡罗拉上市后再做决定你怎么想呢
。郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
