买车从来都不是一件简单的事情不仅要考虑产品本身和品牌售后，还要考虑自己是否买得起所以很多朋友在买车的时候总是偏爱省油的车型尤其是10万元家用车车型，购车者多为工薪阶层在他们眼里，车辆不仅要满足家用，还要省油省心
在众多品牌中，丰田一直以品质可靠性和燃油经济性著称，庞大的工薪阶层购车群体造就了一款神奇汽车的诞生，这就是一汽丰田卡罗拉，上市以来全球销量超过5000万辆那么，在燃油经济性方面，卡罗拉的优势为什么这么受欢迎呢
产品布局多样化，三种驱动形式以省油为主。
从1966年日本扎根至今，畅销150个国家在过去的56年中，卡罗拉始终致力于满足客户的需求，不断创新和拓展尤其是2019年诞生的第12代卡罗拉，是转折性很大的一代它不仅基于TNGA架构呈现出全新的面貌，也开启了基于这一代车型的多元化发展道路在此基础上，2021年卡罗拉以TNGA 1.5L动力总成首发登场，与原有的1.2T和1.8L双擎形成合力，为用户提供更丰富的动力选择同年10月，一汽丰田深刻洞察年轻用户需求，推出基于TNGA架构的卡罗拉GR SPORT运动版还应用了品牌最新的1.5L发动机，在经济基础上满足了很多年轻消费者对运动风格的期待卡罗拉发展至今，已经从单一车型发展到自然吸气，涡轮增压，混合动力三种驱动形式卡罗拉+GR双品牌发展，SUV+轿车双驱动家族矩阵，每一种驱动形式，每一款车型产品都继承了卡罗拉家族一贯的经济性，承载了卡罗拉品牌对用户幸福生活的希望
三种驾驶形式中，最省油的原厂双擎版搭载了丰田新一代THS II混动系统，搭载了专为混动系统设计的升级版1.8L阿特金森发动机发动机热效率高达40%，满足国六排放标准，油耗低至4L/100km所以即使夏天开空调后油耗略有上升，也显得微不足道同时，HEV系统成本稳步降低，为消费者提供更具性价比的购车选择，此外，通过使用新研发的加速踏板，提高了响应速度，加速性能显著提升，小巧轻便的Ni—MH Ni—MH混合动力电池耐用性强，电池组安装在后座下方新款卡罗拉双擎的后备箱空间与汽油版相同，达到470升
此外，2021年隆重上市的TNGA 1.5L动力发动机，应用了大量最先进，最高效的燃烧技术，仅采用奥托和阿特金森双循环，燃油直喷和多孔喷油器等，可满足国六排放标准同时，1.5L发动机实现了40%的世界顶级热效率和13:1的超高压缩比，百公里综合油耗低至5.1L在节油的同时，1.5L发动机通过优化平衡轴总成，升级液压悬置发动机的固定方式，全球首创的液压变矩器新技术，进气谐振器等振动优化技术，将震颤控制到极致，从而进一步提升整车的静音性
涡轮增压版1.2T双循环直喷涡轮发动机在1500—4000 rpm范围内持续输出峰值扭矩，最大功率85kW，最大扭矩185n·m，并加入了半缸停启技术，使车辆拥有超越同级的平顺启停感，配合8速升级为10速的S—CVT变速箱，实现了平顺快速的换挡响应。
双领域开发，进一步提高燃油效率。
不仅在混动市场，在既定的混动路线上，丰田也融入了PHEV技术，创新打造插电式混动车型，并首次应用在一汽丰田卡罗拉上凭借插电式混动技术的优越性和卡罗拉车型的可靠性，卡罗拉双擎E+自上市以来赢得了用户的认可和喜爱
依托丰田全球领先的混动技术，卡罗拉双擎E+提供EV，HV，EV /HV三种驾驶模式在EV模式性能下，卡罗拉双擎E+配备了可外接电源充电的大容量电池，可提供55km的纯电动续航行驶电池电量低时，会自动切换到HV模式在这种模式下，混动续航长达930公里，百公里油耗低至4.3升在EV模式/HV模式的复合性能下，充满电加油续航可长达985公里，百公里油耗低至1.3升是低价车，夏天开空调也不算奢侈同时，卡罗拉双擎E+还拥有超低的养车成本，三电系统8年/20万公里质保，免除了用户的后顾之忧高品质，长续航，低油耗的卡罗拉双擎E+不仅为用户带来了全新的混动选择，也助力一汽丰田继续领跑混动车市场
举个例子，如果通勤距离在49公里左右，不超过50公里，那么如果有一辆卡罗拉双擎E+，每天通勤的时候就可以开EV模式因为卡罗拉双擎E+纯电动可以行驶55km，完全不需要启动内燃机，使用成本很低如果通勤距离超过55公里，并且作为有孩子的家庭，周末外出自驾游是必然的在这种情况下，我们可以选择HEV模式行驶，也就是俗称的纯混动形式，完全不需要充电以这个油耗，卡罗拉双擎E+做到了4.3L/100km，为我们消费者大大降低了使用成本另外卡罗拉双擎E+一万公里保养一次，每次保养价格都很低维修和更换配件时无需担心价格问题
全球品质的选择，因为爱而永恒伴伴随着半个多世纪的幸福，卡罗拉始终感恩消费者的厚爱与信任也在传承经典的基础上不断创新，打造符合每个时代的家用车标杆，服务消费者在消费者眼中，性能，可靠性，经济性突出的卡罗拉家族成为家用车的较好选择
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