伴随着相关政策的松动，2023年大众出行需求大增，汽车市场春回大地，主流汽车品牌竞争日趋激烈。
2022年底，广汽本田推出了全新一代郝颖，全新一代郝颖，融入本田架构新架构，本田SENSING 360安全超感系统，本田CONNECT3.0智能引导互联系统等前沿科技，被装进超过竞品一半的车身，实现跨越式竞争。
房委会新建筑抬高天花板的技术基础
如果不改变造车的技术框架，通过任何小的改变或者中期的改变来实现产品力跨越式发展的意图，最终都会被证明是徒劳的老款结构的车身尺寸和智能化上限决定了新车的天花板在哪里
为了让新一代郝颖拥有半级的车身，像MPV一样多功能，新车采用本田架构打造全新大车身，长/宽/高分别达到4716mm/1866mm/1691mm，车长比现款增加82mm，轴距增加40mm，达到同级SUV的天花板。
试驾过新一代郝颖的朋友肯定会好奇，尺寸增加了这么多，为什么新车的操控性变好了其实这也是哈新架构的优势新一代郝颖增强了车身刚度，从中柱到后轮罩增加了加强筋，加强了后悬挂系统的安装点，优化了结构胶，扭转刚度比现款车型提高了15%车身结构更强，操控的融合感会更强，车会更听话更敏捷，开起来会像车一样轻松
好用才是真智能:本田SENSING 360安全超感系统
HA的新架构不仅带来了更强更宽的机械架构，还带来了智能水平大幅提升的电子架构因此，新一代郝颖拥有完全超越前代的智能驾驶辅助和智能驾驶舱水平
先说智能驾驶辅助本田是一个非常注重驾驶体验的汽车品牌现在的城市交通环境越来越复杂，无焦虑，零压力的驾驶场景越来越少开车时，人们总会有各种各样的担心，比如不想成为加害者，担心自己和家人，想远离对方的全责事故带着这些不安的情绪开车时，可能会出现操作失误或者视野变窄
此前，本田总裁洪敏宣布2050年，全球范围内涉及本田摩托车和汽车产品的交通事故将实现零死亡为了清除致命事故，而不是仅仅减少它，我们必须消除现有的风险，而本田SENSING 360安全超感系统是关键之举
广汽本田首次推出的Honda SENSING 360安全超感系统，带来了更全面的主动安全性能前向高清摄像头探测角度增加到90°，雷达探测范围扩大到120°，毫米波雷达增加到5个，探测角度增加到360°
本田SENSING 360的软硬件升级带来了以下功能:
① CMBS防撞智能保护:进一步扩大监控范围，加强行人和车辆在路口相遇时的保护通过侧角雷达和前视摄像头，系统感知到从侧面靠近的行人，在有碰撞风险时自动刹车此外，该系统还可以监控迎面而来和侧向行驶的车辆，进一步降低交叉路口的碰撞风险
② FCTW穿越先知:在驾驶员视线被遮挡的路口，当系统检测到前方有横向车辆和其他有碰撞风险的穿越物体时，会发出警告声。
③ LCCM变道警卫:当驾驶员试图变道时，如果系统发现后方车道有接近的汽车，就会发出警报声如果驾驶员在被警告风险后仍试图变道，系统会主动规避碰撞风险，轻柔自然地辅助转向，让车辆回到安全车道
④ ALCA变道智能驾驶:车辆在高速公路和汽车道上行驶时，开启低速跟驰模式的主动巡航控制系统和车道保持辅助系统，当满足一定条件时，驾驶员开启转向灯后，系统会根据驾驶员的指令辅助操作方向盘，使驾驶员操作更加方便。
⑤ ACC弯道速度Asssist弯道智能驾驶:该系统能够识别前方弯道的曲率，提前控制车速降低到适合转弯的水平，帮助驾驶者平稳安全地进出弯道系统提供慢速/平均平衡/快速三速定制功能
全面的主动安全技术让新一代郝颖驾驶者倍感轻松被动安全方面的进步也值得一提新一代郝颖车辆车身骨架50%以上采用高强度钢材，a柱，B柱，车身底部横梁大量采用1500MPa热成型材料，加强车身结构刚性新车还标配10个同级安全气囊，力争碰撞安全达到5星
给零学习成本点赞:本田CONNECT3.0智能引导互联系统
开发本田CONNECT3.0智能引导互联系统的初衷其实很简单本田希望建立一个零学习成本的智能驾驶舱系统，供全家人使用用户无需翻阅厚厚的新车手册就能操作汽车
广汽本田CONNECT3.0智能引导互联系统通过10英寸全液晶仪表盘和10.1英寸彩色智能互联屏系统，提供精准语音，数字键，手机控制，持续进化，家居联动，智能生活六大领域的实用功能。用户无需学习使用，全家人都可以轻松享受智能科技带来的贴心服务:
1精准语音——前沿AI智能助手，精准的语音识别和表情交互，让你的手一直放在方向盘上。
②数字钥匙——它有很多功能，比如搜车，手机控制车窗/车门，发动机启动，遗忘提醒，智能手表控制汽车等等。
3手机控车——手机APP遥控，后排还可以指挥车辆，车友可以组队享受乐趣生活。
4不断进化——不断的OTA升级，包括地图和Honda CONNECT，让汽车越来越新。
⑤家居联动——最新的车家互联技术，可以远程控制家居，远程确认车况/控制车辆，提供购物查询等第三方服务。
⑥智慧生活——拥有多项实用功能，如车控权限分享，紧急救援，天气显示，电子支付，娱乐检索，Wi—Fi热点分享，实景导航等。
相比某些品牌的智能驾驶舱，广汽本田全新一代的郝颖本田CONNECT3.0智能引导互联系统显然更加实用，物理按键和触摸屏的结合可以让用户更加方便操控举个简单的例子，夏天暴晒后车内温度甚至达到60℃，但有些智能车的车载系统开启需要十几秒如果取消空调的实体按键，用户就要在滚烫的PP座椅上煎熬那么久才能看到主菜单，然后一步步进入子菜单打开空调...在广汽本田这里，怎么会有这么多套路
智能化是现阶段家用SUV的必要选项。
新势力进入后，汽车行业的智能化程度越来越严重新势力智能系统的可靠性还有待商榷，但是智能驾驶辅助，智能驾驶舱的招数真的是超级多，眼花缭乱，手软，传统车企的智能系统还是稳扎稳打，不会把实验阶段的东西放到量产车上，少了很多花哨，但至少对生命安全是有保障的
孰优孰劣从来没有定论唯一可以确定的是，智能已经成为现阶段家用SUV的必要选项，去除智能因素后的家用车只能定义为工具车
全新一代郝颖将本田架构新架构，本田SENSING 360安全超感系统，本田CONNECT3.0智能引导互联系统等前沿科技融入车内，真正做到有脸有里子。
在复苏速度肉眼可见的2023年车市，新一代郝颖融入本田全球最新智能科技，打造合资智能七座SUV天花板，将真正实用易用的智能驾驶辅助和智能驾驶舱引入市场竞争力的提升有助于其继续沿着上一代三年45万辆的热销势头前行
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