全新宝马3系已经亮相车展，新车即将上市作为宝马在中国的主力车型，一直是家族销量的顶梁柱帅气时尚的外观和扎实出色的操控让宝马3系深受年轻人的喜爱，而新车在内饰方面进行了大量的改动双屏和拨动块的设计更具科技感，瞬间吸引了很多人的目光
与老款相比，2.99万元的起售价有所提高毕竟设计创新了，配置提升了，涨价无可厚非性价比在同级别车型中还是数一数二的老款车型停产清理库存的时候，价格依然坚挺，但销量依然能过万，可见宝马3系有多受欢迎
设计更有辨识度前脸采用了双肾进气格栅设计，并融入了熏黑的镀铬元素，看起来充满了战斗气息和跑车风格大灯造型犀利，与中网融为一体，看起来很时尚，符合年轻人的审美
车身尺寸几乎没有变化，但是线条更加流畅，腰线设计更加前卫，颜值依然一如既往的高钢铝混动车身很好的兼顾了安全性和轻量化，有效降低了成本，实现了车企和用户的双赢，也为操控打下了坚实的基础
尾部的造型凹凸有致，熏黑的尾灯很帅，视觉效果很好，双排气的设计很经典，运动模式下排气声音也很好听。
内饰采用了全新的设计，双屏给用户带来了更直观的体验，操作起来也更加方便宝马3系的科技感提升了不少，内饰采用真皮包裹，质感柔软，触感清晰，有一种高档车的质感
取消了实体电子挡位，改按键换挡，节省了大量中控空间，操作更方便但是很多人并不认可这样的设计，确实太超前了，一时半会让人难以接受
该车还升级到了iDrive8，这是宝马最新的系统，界面优化完善，功能齐全支持多种操作模式，完全不逊色于奥迪的虚拟驾驶舱，只是宝马的双屏有支架支撑，有些不同这也是宝马3系被吐槽的一点
后排空间很大，座椅也很舒服软头的枕头很好的放松了颈部，在长跑的时候很有用底盘悬挂的调教也比较舒适，减震过滤性能不错，提高了后排的乘坐舒适性也非常适合家庭使用
搭载2.0T L4发动机，匹配8AT变速箱，184马力，300牛·米扭矩得益于过硬的调教，变速箱反应快，加速时主动降档，动力输出一点也不拖沓但后防侧倾杆的减少导致操控性下降，高配车型取消了四驱系统，也限制了性能不过平心而论，新宝马3系还是挺有意思的
3系宝马的这次改款可以说是一次大胆的尝试，敢于突破自我双屏和按键块的设计更显年轻时尚虽然借鉴了奔驰的设计，但宝马可以推陈出新，给用户带来更惊艳的视觉体验可见宝马也是用心的
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