每逢春节，很多在外地打拼的朋友就会选择返乡，前几年会首先考虑公共交通，抢票成为年底这一段时间的首要任务，而随着汽车普及到更多家庭，更多朋友开始自驾返程，不仅避免抢票不成功从而被滞留，还能够让家人减少疲劳，总之有一台车满足日常通勤需求是很有必要。而随着当下新能源车型在市场中占有率越来越高，追求燃油经济性的朋友更是不会错过，但是跑长途又怕续航焦虑和充电困难，所以今天咱们来聊聊问界M5，一款可油可电的中型SUV。
虽说问界这个品牌来到市场时间并不久，可是凭借着华为赋能，较短时间就取得了不错市场表现，尤其是对科技配置要求较高的年轻消费者对它是赞不绝口。而目前问界M5提供增程式混动和纯电两种驱动方式，官方售价区间为25.98-33.18万元，相比价格相当的特斯拉Model Y，给了消费者更多选择，同时也有一定配置优势，今天我们就以增程式混动版为主，来聊聊这款车。
首先是前不久问界官方宣布旗下在售车型的价格调整，而特斯拉不久前也同样如此，只是二者市场反馈完全不同，特斯拉什么情况大家都知道，多数老车主很不认同这种做法，因为特斯拉品牌调价很频繁，而问界完全是随行就市，并且针对老车主也给出了很有诚意的补偿方案。本着早买早享受的心理，老车主自然也不会计较太多，而前不久刚提Model Y的车主确实有点亏，没享受一个月就便宜几万块，正常人心理就无法接受。
再就是从日常用车的实用性出发，问界M5也要比特斯拉Model Y优秀，比如说坐进车内都是新能源车型惯用的设计手法，中控台除了一块大尺寸液晶屏再无其它设计，看起来很是简约。但是问界M5好歹配备了全液晶仪表，中高配车型还有HUD抬头显示，所以驾驶员可以随时了解车辆信息，而Model Y刚上手真不太适应，总得扭头看一下中控屏，再加上问界M5拥有华为Harmony OS车机系统，功能以及流畅度也相当出色。
包括一些其它配置，比如说问界M5全车具有8个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，可以让主被动驾驶辅助系统更为灵敏，毕竟自动驾驶就是靠这些硬件来展现实力。而前排座椅加热通风和按摩、后排座椅加热、19喇叭HUAWEI SOUND品牌音响、128色氛围灯、全车多层隔音玻璃以及车载香氛等丰富舒适性功能也没有缺席，相比同样价格的Model Y要有更高出行品质。
空间方面表现差不多少，因为二者都是中型SUV，也同样是提供5座布局，而问界M5的长宽高分别为4770*1930*1620(1620)mm，轴距达到了2880mm，是绝对符合这个级别的定位，再加上常规SUV造型，满足四口之家出行没有问题。Model Y尺寸数据和问界M5差不多少，只是较高车顶设计让后排头部空间略胜一筹，可问界M5横向空间也更佳，所以乘坐体验差不多少，再加上更厚实座椅和丰富舒适性功能，问界M5还是要强一些才对。
动力上的区别就比较大了，因为问界M5有增程式混动和纯电两种可选，尤其是前者可以很好避免续航焦虑，且满足对性能更高要求。根据官方给出的参数，以实拍这款四驱旗舰版为例，综合最大功率365kW，最大扭矩达到67N·m，百公里加速仅需4.4秒，WLTC纯电续航里程150km，即便是荷电状态下也能带来7L以内综合油耗表现。而纯电版，CLTC工况下续航里程最高620km，也可以满足较多出行环境需求，比Model Y同价格配置反而更出色。
最后简单回顾一下设计，问界M5采用了最新家族语言，整体还是有着不错时尚感，比如增程版车型的前脸有大尺寸进气格栅，搭配两侧锐利的全LED大灯组，能够让人过目不忘，而纯电版则是封闭式前脸，也很好区别两款不同动力。至于说车身和尾部，优秀尺寸自然有着修长协调的视觉效果，而贯穿式尾灯组也很好提升了辨识度，比起特斯拉已经使用多年的家族语言，新鲜感也要占优。
总结:综上所述，问界M5能够取得较多消费者认可没有任何意外，毕竟从功能配置到动力表现，都要比同样价格的Model Y占优势，或许特斯拉这个品牌是公认标杆，可面对诸多新势力，尤其是问界M5这种有华为等更多雄厚背景的新势力，亮点在不断减少，所以未来市场表现，我们更看好问界M5。
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