盖世汽车讯 据彭博社报道，知情人士透露，巴斯夫已聘请摩根士丹利(Morgan Stanley)帮助其评估和探索内燃机催化剂业务的各种选择，包括出售的可能性。
而就在7月底，巴斯夫才刚刚完成对其机动车排放催化剂及相关贵金属服务业务的分拆，并将该独立实体命名为“巴斯夫环境催化剂和金属解决方案”。据知情人士透露，此次出售对ECMS业务的估值约为30亿欧元(合33亿美元)。
知情人士称，有关出售ECMS的讨论仍在进行中，出售的结构仍有可能发生变化，也不确定最终是否会达成交易。由于涉及机密信息，知情人士要求不具名。巴斯夫的一位发言人拒绝置评，摩根大通的一位发言人没有立即置评。
该消息一出，巴斯夫股价在8月22日上涨了2.5%，公司估值约为412亿欧元。
催化转换器是由铂等贵金属制成的部件，用于控制内燃机产生的污染物。2006年，巴斯夫以约50亿美元的价格收购了现代催化转化器的发明者、美国Engelhard公司，目的是打造催化剂市场的全球领导者。
资料显示，ECMS目前已经成为全球排放催化剂领域的重要玩家，生产用于汽油车、柴油车、摩托车、通机和其他应用的机动车排放催化剂。它不仅是相关贵金属产品、贸易和服务的重要供应商，也是最大的废旧汽车催化剂贵金属回收商。
但是近年来，传统汽车催化剂市场发生了巨大变化，电动汽车不再像传统燃油车那样依赖催化剂，这或许也是巴斯夫寻求出售该业务的原因之一。
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