大众ID.GTI概念车在慕尼黑车展中亮相，新车与早前发布的大众ID.2ALL概念车拥有不少相似之处，也同样基于MEB纯电动平台打造。这也是大众首次把GTI这个精神图腾，带进电动车领域中，也意味着这款拥有48年历史的燃油小钢炮，将转型为纯电动。
虽说与ID.2all概念车有不少相似之处，大众ID.GTI概念车依旧拥有性能车应有的外观设计，前脸在保留ID系列家族式设计的同时，增加了更多GTI的专属元素。大灯可以看成是“隐藏式”的设计，通过白色的贯穿式饰条勾勒出大灯的形状，在非点亮的状态下更像是进气口，提升了静态时的未来感。
而封闭式中网使用了熏黑配色，GTI的徽章依旧放置在醒目的位置，并且经典的红黑搭配也得到了保留。保险杠则结合了运动与科技元素，竖直摆放的LED日间行车灯效果不错，保险杠下方拥有大面积的进气格栅设计，并且突出的红色拖车钩造型非常醒目，营造出性能车该有的进攻性。
后门隐藏式门把手让大众ID.GTI概念车更像是一款三门车型，这部分的设计相对传统，更突出的侧裙凸显出更强的运动气息，同时拥有漂亮的轮毂设计。
尾灯使用了贯穿式的设计，后方的灯带将于车标一同点亮，方正的尾灯组也呼应了第一代高尔夫GTI的设计。保险杠模拟了排气系统的造型，拥有夸张的扩散器尺寸，搭配小型的扰流板，视觉效果保持了过去燃油车的观感。
大众ID.GTI概念车并没有在车展上展示内饰设计，不过从发布的官图来看，大众ID.GTI概念车将拥有AR挡风玻璃，车辆信息将直接显示在挡风玻璃上，可以理解为更强大的抬头显示系统。
抛开这种虚无缥缈的概念，内饰整体的整体设计还是符合对一款高性能钢炮的理解，配色依旧使用经典的红黑搭配，Jack-e材质的座椅面料使用了经典的GTI条纹。
12.9英寸的中控屏幕与10.9英寸的全液晶仪表，将根据不同的模式，对于经典车型进行复刻。像仪表盘能模拟出初代GTI的仪表效果，上述的抬头显示效果也拥有不同的显示模式，在复古和科技感上都有不错的表现。
性能方面目前所知甚少，根据外媒报道指，大众除了表示电动GTI将依旧使用前置单电机外，并没有公布任何动力信息，不过前置电机将拥有电子差速锁，以及现款车型上就拥有的可调悬架也将得到保留，看来依旧会延续前驱钢炮的传统。
小结
尽管大众ID.GTI概念车拥有极高的完成度，不过似乎距离量产还有些日子，最快也需要等到2027年才有机会看到量产的消息。转型纯电动后的GTI将会变成什么样子，相信是传统车迷比较关心的部分，毕竟“GTI”是大众性能车的金字招牌，从车展上的信息来看，电动化后的GTI也有意保持初心，相信不用太久就会有更多关于新车的消息。
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